Στα…τυφλά οι επιβάτες στον τερματικό σταθμό «Νέα Ελβετία» (ΦΩΤΟ)

Σημαντικά προβλήματα ενημέρωσης αντιμετωπίζουν καθημερινά οι επιβάτες λεωφορείων στον τερματικό σταθμό του μετρό «Νέα Ελβετία», ένα χρόνο μετά την επίσημη έναρξη της λειτουργίας του και λίγο πριν την παράδοση της επέκτασης στη Μίκρα, καθώς βασικές υποδομές πληροφόρησης ακόμα δεν λειτουργούν, μετατρέποντας την αναμονή σε άσκηση υπομονής και… προσανατολισμού.

Όπως διαπιστώθηκε στον εξωτερικό χώρο του σταθμού, από όπου διέρχονται τα λεωφορεία, οι επιβάτες καλούνται να αναζητούν μόνοι τους τη σωστή στάση, χωρίς σαφείς ενδείξεις.

Συγκεκριμένα, στον χώρο υπάρχει πληροφοριακός κύβος, ωστόσο οι δύο από τις τρεις πλευρές του είναι εκτός λειτουργίας ενώ στη μία αναγράφεται το μήνυμα ότι τα εισιτήρια είναι επαναφορτιζόμενα. Πέραν τούτου, ουδέν!

Παράλληλα, καμία από τις στήλες τηλεματικής δεν εμφανίζει πληροφορίες για αφίξεις και αναχωρήσεις λεωφορείων. Το αποτέλεσμα είναι δεκάδες επιβάτες να περιφέρονται ανάμεσα στις περίπου δέκα στάσεις, προσπαθώντας να εντοπίσουν πού πρέπει να περιμένουν το δρομολόγιο που τους ενδιαφέρει.

Η κατάσταση προκαλεί ιδιαίτερη σύγχυση σε ηλικιωμένους, άτομα με κινητικές δυσκολίες, αλλά και σε επιβάτες που δεν γνωρίζουν καλά τον σταθμό ή τα δρομολόγια. Όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά επιβάτες, συχνά αναγκάζονται να ρωτούν άλλους χρήστες ή οδηγούς λεωφορείων, ενώ δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις όπου χάνουν το λεωφορείο επειδή περίμεναν σε λάθος στάση.

Παρότι ο τερματικός σταθμός αποτελεί κομβικό σημείο μετεπιβίβασης και εξυπηρετεί μεγάλο αριθμό πολιτών καθημερινά, η εικόνα εγκατάλειψης στον τομέα της πληροφόρησης έρχεται σε αντίθεση με τη σημασία του χώρου. Η απουσία λειτουργικών οθονών στερεί από τους επιβάτες βασικές πληροφορίες, όπως τον χρόνο άφιξης των λεωφορείων ή τυχόν καθυστερήσεις.

Μετρό: Στο πρώτο τετράμηνο η επέκταση προς Καλαμαριά – Στο TheOpinion o Nίκος Ταχιάος

«Θολό» το πλαίσιο αρμοδιοτήτων

Σε ό,τι αφορά τις ευθύνες για τη μη λειτουργία του πληροφοριακού εξοπλισμού, αρμόδιοι φορείς φαίνεται να μετακυλίουν το ζήτημα ο ένας στον άλλον, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει δοθεί σαφής απάντηση για το ποιος είναι υπεύθυνος για τη συντήρηση και αποκατάσταση των συστημάτων ενημέρωσης στον χώρο.

Ο ΟΣΕΘ επισημαίνει ότι δεν έχει γίνει ακόμη επισήμως η οριστική παραλαβή των συστημάτων από την Ελληνικό Μετρό, καθώς δεν έχουν παραδοθεί λειτουργικά, η Ελληνικό Μετρό επισημαίνει ότι ο χώρος έχει παραδοθεί κ.ο.κ

Το πρόβλημα παραμένει, με τους επιβάτες να συνεχίζουν να αναζητούν τον προσανατολισμό τους…περιφερόμενοι.

Σύγχυση και με τα νέα εισιτήρια

Παράλληλα, εικόνα προβληματισμού προκαλεί και ο αριθμός των χάρτινων εισιτηρίων που εντοπίζονται πεταμένα στο έδαφος, τόσο στον εξωτερικό χώρο του τερματικού σταθμού όσο και εντός των σταθμών του μετρό. Τα συναντάμε ακόμα και στις κυλιόμενες σκάλες όπως παλιότερα, σαν να μην πέρασε μία μέρα. Πρόκειται κυρίως για επιβάτες που δεν έχουν ακόμη εξοικειωθεί με την αλλαγή στο σύστημα εισιτηρίων και, αντί να αναζητήσουν κάδο απορριμμάτων, επιλέγουν να τα πετούν κάτω, αναδεικνύοντας και ζήτημα στοιχειώδους παιδείας και σεβασμού στον δημόσιο χώρο.

Την ίδια στιγμή, ωστόσο, είναι εμφανές το κενό σε υποδομές, καθώς κάδοι απορριμμάτων απουσιάζουν παντελώς, εντός και εκτός των σταθμών. Το αποτέλεσμα είναι μια εικόνα ακαταστασίας που επιβαρύνει την καθημερινή εμπειρία των επιβατών και θέτει ερωτήματα για τον συνολικό σχεδιασμό και τη διαχείριση των κοινόχρηστων χώρων.

Μετρό Θεσσαλονίκης: Το βίντεο της Thema για τα επαναφορτιζόμενα εισιτήρια