Θεσσαλονίκη: «Έμφραγμα» στα εκδοτήρια εισιτηρίων για λεωφορεία – Tα βρίσκουμε και σε ψιλικατζίδικα
Δοκιμασία για... γερά νεύρα αποδεικνύεται η μετάβαση στη νέα εποχή των εισιτηρίων
Ευτυχία Βατάλη
«Έμφραγμα» και ουρές επιβατών παρατηρούνται τις τελευταίες μέρες στα εκδοτήρια εισιτηρίων αλλά και έκδοσης καρτών, μετά την οριστική απόσυρση του χάρτινου εισιτηρίου για τα λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη.
Η πρώτη εβδομάδα του Φεβρουαρίου 2026 βρίσκει τη Θεσσαλονίκη σε μια κατάσταση «συγκοινωνιακής αρρυθμίας». Η οριστική κατάργηση του παραδοσιακού χάρτινου εισιτηρίου, που τέθηκε σε ισχύ από την 1η του μηνός, έχει προκαλέσει ένα κύμα σύγχυσης στο επιβατικό κοινό, με τις εικόνες στα εκδοτήρια να απογοητεύουν όσους θέλουν να βγάλουν εισιτήριο με μετρητά.
Στα λεωφορεία
Μάταια οι κάτοχοι χάρτινων εισιτηρίων προσπαθούν να τα επικυρώσουν στα γνωστά πορτοκαλί ακυρωτικά μηχανήματα μέσα στα λεωφορεία. Τα ακυρωτικά έχουν βγει εκτός λειτουργίας, με το επιβατικό κοινό να είναι μάλλον ανενημέρωτο, με αποτέλεσμα να προκαλεί… πονοκέφαλο στους οδηγούς των λεωφορείων
«Εγώ τώρα που τα έχω, να τα πετάξω; Αφού τα πλήρωσα…», «Μας ταλαιπωρείτε άδικα, δεν φτάνει που αναγκαζόμαστε να στοιβαζόμαστε εδώ μέσα, πρέπει να τρέχουμε και για εισιτήριο να περιμένουμε στην ουρά», «Εγώ κάρτα δεν έχω, μπερδεύομαι με αυτό το μηχάνημα, ας έρθει ο ελεγκτής να με πάει φυλακή. Με το έτσι θέλω, κάρτα; Όχι κύριοι, δεν το δέχομαι…». Αυτές ήταν κάποιες μόνο από τις φράσεις που άκουσε οδηγός λεωφορείου στη διαδρομή κέντρο πόλης – Καλαμαριά, με αρκετούς από τους συνεπιβάτες να υπερθεματίζουν.
Πιο ενημερωμένοι επιβάτες φαίνεται πως είναι οι πιο νεαρής ηλικίας οι οποίοι στην πλειοψηφία τους προτίμησαν την εφαρμογή την οποία «κατέβασαν» στο κινητό τους και μέσω αυτής και του QR Code ακυρώνουν το εισιτήριό τους.
Στα εκδοτήρια
Για επιβάτες με.. γερά νεύρα η αναμονή στα εκδοτήρια, όπως δείχνει ενδεικτικά η φωτογραφία από το εκδοτήριο του ΟΑΣΘ στο «πέταλο» της Αριστοτέλους μια καθημερινή μέρα. Στο συγκεκριμένο εκδοτήριο, εξυπηρετούνται οι επιβάτες που θέλουν να εκδώσουν κάρτα προσωποποιημένη, την οποία επίσης θα πρέπει να «φορτώνουν» με τα εισιτήρια που θέλουν.
Ουρές και εκνευρισμός και σε άλλα εκδοτήρια, που κατακλύζονται από πολίτες που περιμένουν υπομονετικά – συχνά για περισσότερα από 40 λεπτά – προκειμένου να προμηθευτούν το επαναφορτιζόμενο ThessTicket ή να εκδώσουν την προσωποποιημένη ThessCard. Η έλλειψη εξοικείωσης μεγάλου μέρους των επιβατών, κυρίως των ηλικιωμένων, με το νέο σύστημα έχει οδηγήσει σε πολύωρες αναμονές και λεκτικούς διαπληκτισμούς μπροστά από τα γκισέ.
Παρά τις οδηγίες του ΟΣΕΘ για χρήση της εφαρμογής και των αυτόματων μηχανημάτων, πολλοί επιβάτες δηλώνουν απληροφόρητοι. «Δεν ξέρω πώς να το γεμίσω από το κινητό και στα λεωφορεία τα νέα μηχανήματα συχνά δεν αναγνωρίζουν την κάρτα μου με την πρώτη», αναφέρει αγανακτισμένος επιβάτης στην ουρά στην Παλαιών Πατρών Γερμανού, όπου ο ΟΑΣΘ διατηρεί κατάστημα έκδοσης καρτών.
Ίδια η εικόνα και σε άλλα εκδοτήρια. Η έκδοση κάρτας είναι ο μοναδικός τρόπος που έχουν άλλωστε να πληρώσουν μειωμένο κόμιστρο όσοι επιβάτες το δικαιούνται (ηλικιωμένοι, φοιτητές κλπ) καθώς μεμονωμένο μειωμένο εισιτήριο δεν προσφέρεται ούτε στα εκδοτήρια πάνω στα λεωφορεία ούτε στα εκδοτήρια που βρίσκονται σε διάφορα σημεία σε όλη τη Θεσσαλονίκη.
Σημεία τριβής παραμένουν επίσης η δυσκολία στην επαναφόρτιση, καθώς πολλοί δεν γνωρίζουν ότι το εισιτήριο δεν πετιέται αλλά ξαναχρησιμοποιείται, αλλά και η ασυμβατότητα με το μετρό. Η ανάγκη για διαφορετικό εισιτήριο σε λεωφορείο και μετρό μπερδεύει ακόμα περισσότερο όσους προσπαθούν να συνδυάσουν τα μέσα.
Στα ψιλικατζίδικα και σε περίπτερα
Υπενθυμίζεται ότι όπως είχε γράψει το TheOpinion, ο αρμόδιος Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης που είναι υπεύθυνος για το σύστημα των εισιτηρίων τόσο για τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ όσο και για τα λεωφορεία των ΚΤΕΛ, που εκτελούν συγκοινωνιακό έργο στη Θεσσαλονίκη, αποφάσισε να επιτρέψει τη διάθεση συγκεκριμένου τύπου εισιτηρίων και από ψιλικατζίδικα και περίπτερα.
«Σταδιακά προμηθεύονται εισιτήρια και περίπτερα αλλά και ψιλικατζίδικα, προκειμένου οι επιβάτες να διευκολυνθούν στην προμήθεια του νέου τύπου εισιτηρίου. Ωστόσο, το επιβατικό κοινό θα πρέπει να γνωρίζει ότι στα μέρη αυτά θα βρουν μόνο εισιτήριο τύπου 10 συν 1 διαδρομών που κοστίζει 5,80 ευρώ», είχε επισημάνει μιλώντας στο TheOpinion ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕΘ, Γιάννης Τόσκας. το εισιτήριο των 10+1 διαδρομών θα είναι διαθέσιμο προς πώληση σε τουλάχιστον 600 σημεία της Θεσσαλονίκης.