Τέμπη: Για ποιους ζητούν την αποβολή τους από τη δίκη συνήγοροι υπεράσπισης κατηγορουμένων

Με τη 10η συνεδρίαση συνεχίζεται στο Συνεδριακό Κέντρο “Γαιόπολις”, στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, στη Λάρισα η δίκη για την πολύκροτη υπόθεση της σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών. Αναμένεται να συνεχιστούν οι τοποθετήσεις συνηγόρων υπεράσπισης των κατηγορουμένων επί της εισαγγελικής πρότασης για τις δηλώσεις παράστασης προς υποστήριξη της κατηγορίας.

Στην προηγούμενη δικάσιμο, πριν από μία εβδομάδα, σε ήρεμο κλίμα ολοκληρώθηκαν οι τοποθετήσεις των συνηγόρων που δήλωσαν παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας και άρχισαν αυτές των συναδέλφων τους που υπερασπίζονται τους 36 κατηγορούμενους και οι οποίοι ήδη έχουν εκφράσει τη διαφωνία τους με την εισαγγελική πρόταση να γίνουν δεκτές οι δηλώσεις των Δικηγορικών Συλλόγων για το αδίκημα της διατάραξης των συγκοινωνιών και ζητούν την αποβολή τους από τη δίκη.

Υπενθυμίζεται ότι η Εισαγγελέας του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας πρότεινε την αποβολή του Δημοσίου από την υποστήριξη της κατηγορίας για τους τρεις σταθμάρχες και τον επιθεωρητή τους, διότι κρίνει πως το Δημόσιο δεν εμφανιζεται να ζημιώθηκε αμεσα. Ενώ ζήτησε ακόμη να απορριφθούν όλες οι δηλώσεις υποστήριξης της κατηγορίας -ανάμεσά τους και των συγγενών θυμάτων- για το αδίκημα της παράβασης καθηκοντος, κατά τριών στελεχών του ΟΣΕ, σχετικά με τη μετάταξη του μοιραίου σταθμάρχη.

Με δικηγόρους συγγενών θυμάτων να αντιδρούν, λέγοντας πως αν δεν είχε γίνει αυτή η μετάταξη, ίσως να μην είχε γίνει και το δυστύχημα.

Και τέλος, πρότεινε να απορριφθεί εντελώς η παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας που δήλωσε η πανελλήνια ένωση των μηχανοδηγών (Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης).

Το κατηγορητήριο

Στο εδώλιο κάθονται 36 κατηγορούμενοι -τυπικά, καθώς ελάχιστοι παρίστανται αυτοπροσώπως- μη πολιτικά πρόσωπα, που αντιμετωπίζουν, κατά περίπτωση, το κακούργημα της διατάραξης ασφάλειας συγκοινωνιών, καθώς και τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια και της πρόκλησης σωματικής βλάβης.

Συγκεκριμένα, οι τρεις σταθμάρχες βάρδιας και ο Επιθεωρητής τους, 27 πρώην στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ και της ΡΑΣ, δύο πρώην γενικοί διευθυντές του Υπουργείου Μεταφορών, δύο πρώην υψηλόβαθμα στελέχη της Hellenic Train και μία υπάλληλος του ΟΣΕ, η οποία αντιμετωπίζει μόνο το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος, καθώς φέρεται ότι ήταν εκείνη που ενέκρινε τη μετάταξη του 59χρονου -τότε- σταθμάρχη, ο οποίος έβαλε τα δύο τρένα στην ίδια γραμμή.