Τα θρυλικά «κατσαριδάκια» που κυκλοφορούν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης – Η επίσκεψη στη ΔΕΘ (ΦΩΤΟ – VIDEO)
Το όχημα που κατασκευάστηκε για πρώτη φορά στα μέσα της δεκαετίας του 1930 και από τότε μέχρι το 2002 ήταν το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις.
Δήμητρα Τσάτσου 
){kind=icon}
Στη Θεσσαλονίκη κυκλοφορούν μέχρι και σήμερα τα πιο θρυλικά αυτοκίνητα όλων των εποχών. Ο λόγος για τα θρυλικά «κατσαριδάκια» ή Σκαραβαίοι, όπως είναι περισσότερο γνωστά.
Οι δεκάδες Σκαραβαίοι βρέθηκαν στη Θεσσαλονίκη εν όψει της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης και προκάλεσαν τον θαυμασμό των επισκεπτών.
Οι περισσότεροι φωτογραφήθηκαν και ζήτησαν από τους οδηγούς πληροφορίες για τα εν λόγω αυτοκίνητα.
«Οι σκαραβαίοι είναι από τα πιο ιδιαίτερα αυτοκίνητα. Εγώ οδηγώ του παππού μου στο οποίο έχω κάνει μερικές μηχανικές αλλαγές. Φέτος, δεν μπορούσαμε να λείπουμε από τη ΔΕΘ. Μας έκανε πρόσκληση το Γερμανικό Προξενείο να βρεθούμε στη ΔΕΘ κι αποδεχθήκαμε την πρόσκληση. Κάναμε μία βόλτα με τα αυτοκίνητά μας από την Τούμπα προς τη ΔΕΘ, μπήκαμε μέσα στην Έκθεση και βρεθήκαμε μπροστά από το γερμανικό περίπτερο, ενώ στη συνέχεια κάναμε μια βόλτα στους κεντρικούς δρόμους της πόλης και καταλήξαμε στο Τόξο της ΧΑΝΘ», ανέφερε στο TheOpinion, o Πρόεδρος της Λέσχης Σκαραβαίων Θεσσαλονίκης, Χρήστος Δαγδαλένης.
Σύμφωνα με τον Δαγδαλένη, η Λέσχη Σκαραβαίων Θεσσαλονίκης αριθμεί 70 μέλη και ιδρύθηκε πριν από δέκα χρόνια.
Η ιστορία του πιο διάσημου αυτοκινήτου
Το θρυλικό αυτοκίνητο κατασκευάστηκε για πρώτη φορά στα μέσα της δεκαετίας του 1930 και από τότε μέχρι το 2002 ήταν το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο.
Ειδικότερα, στις 22 Ιουνίου 1934 η German Automobilistic Industry National Association υπέγραψε συμβόλαιο με τον σχεδιαστή αυτοκινήτων Φέρντιναντ Πόρσε.
Σχεδόν ενάμιση χρόνο μετά, ο Χίτλερ ανακοίνωσε επισήμως την κατασκευή του Σκαραβαίου και ο Πόρσε παρουσίασε τα σχέδιά του, που ήταν βασισμένα κατά πολύ στα προηγμένης τεχνολογίας Tatra. Το θρυλικό κατσαριδάκι διέψευσε κάθε πρόβλεψη. Έγινε διαχρονικό, κυρίως μετά τη δεκαετία του ’60, οπότε «υιοθετήθηκε» από τους χίπις.
