Σε περίπου 15 μέρες ο διαγωνισμός για τις 40 λεωφορειακές γραμμές στη Θεσσαλονίκη

Σε περίπου 15 μέρες αναμένεται να βγει στον αέρα ο διεθνής διαγωνισμός για την ανάθεση συγκοινωνιακού έργου σε αστικά λεωφορεία στην Θεσσαλονίκη.

Πρόκειται για 40 με 45 λεωφορειακές γραμμές που στόχος είναι να λειτουργήσουν με σύγχρονο στόλο 250 οχημάτων για μια δεκαετία από την έναρξη υλοποίησης του σχεδιασμού το 2025.

Σήμερα τις λεωφορειακές αυτές γραμμές έχει αναλάβει το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, που εκτιμάται ότι θα είναι σίγουρα ένας από τους ενδιαφερόμενους να αναλάβουν το έργο και για την επόμενη δεκαετία.

Το θέμα είναι αν θα υπάρχει ανταγωνιστής απέναντι στα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, που έχουν αναλάβει σταδιακά την εκτέλεση συγκοινωνιακού έργου από το 2019 και μετά.

Εννέα εν δυνάμει «παίκτες»

Την περασμένη Τρίτη ολοκληρώθηκε η διαβούλευση του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ), του Οργανισμού που «τρέχει» την όλη διαδικασία, για το σχέδιο του διεθνούς διαγωνισμού.

«Με ικανοποίηση είδαμε ότι κατά τη διάρκεια της διαβούλευσης υπήρξαν παρατηρήσεις και ενδιαφέρον από εννέα οικονομικούς φορείς, εν δυνάμει επενδυτές, που δεν είναι μόνο ελληνικών αλλά και ευρωπαϊκών συμφερόντων», τονίζει στο TheOpinion o διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕΘ, Γιάννης Τόσκας.

Το επόμενο διάστημα ο ΟΣΕΘ θα μελετήσει το σύνολο των παρατηρήσεων που έχουν κατατεθεί σε αυτόν τον ανταγωνιστικό διάλογο.

«Κάποιες από αυτές τις παρατηρήσεις θα ενσωματωθούν, προκειμένου να διαμορφωθούν τα τελικά κριτήρια στη Β’ φάση», εξηγεί ο κ. Τόσκας.

Στη συνέχεια και περίπου σε ένα 15νθήμερο θα βγει στον αέρα ο διεθνής διαγωνισμός που θα δίνει προθεσμία περίπου 40 ημερών, βάσει της κείμενης νομοθεσίας, για την κατάθεση προσφορών. Εκτιμάται ότι η όλη διαδικασία θα τελεσφορήσει τον Νοέμβριο.

Όπως τονίζει, στόχος είναι η καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και για τον λόγο αυτό τα κριτήρια θα είναι τέτοια που θα συμβάλλουν σε αυτόν τον σκοπό.