Πώς είναι τα 50 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ που βγαίνουν στους δρόμους τον Σεπτέμβριο

Με μεγαλύτερη χωρητικότητα, αυτονομία που ξεπερνά τα 300 χιλιόμετρα, μηδενικούς ρύπους και σύγχρονο εξοπλισμό για επιβάτες και οδηγούς, τα 50 νέα ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία του ΟΑΣΘ ετοιμάζονται να αλλάξουν την εικόνα των αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη.

Τα νέα οχήματα αναμένεται να ξεκινήσουν δρομολόγια από την 1η Σεπτεμβρίου και θα ενισχύσουν κυρίως τις γραμμές με αυξημένη επιβατική κίνηση, αλλά και τις περιοχές που δεν εξυπηρετούνται από το Μετρό.

Αυτονομία άνω των 300 χιλιομέτρων

Τα νέα λεωφορεία κατασκευάστηκαν από την κινεζική εταιρεία Yutong και είναι αρθρωτού τύπου, μήκους 18 μέτρων, με δυνατότητα μεταφοράς έως και 130 επιβατών. Τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία ξεπερνούν τα 300 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, επιτρέποντας την εκτέλεση των καθημερινών δρομολογίων χωρίς ενδιάμεση φόρτιση.

Η πλήρης φόρτιση τους ολοκληρώνεται σε περίπου 3,5 ώρες, ενώ μαζί με τα οχήματα παραδόθηκαν και 25 σταθεροί φορτιστές διπλής φόρτισης, οι οποίοι θα υποστηρίξουν τη λειτουργία του νέου ηλεκτρικού στόλου από τις εγκαταστάσεις του ΟΑΣΘ στη Σταυρούπολη. Στο εσωτερικό τους, τα νέα λεωφορεία διαθέτουν σύγχρονο εξοπλισμό και σύστημα κλιματισμού και εξαερισμού, παράθυρα με ανάκλιση, φωτισμό LED που προσαρμόζεται στις εξωτερικές συνθήκες, καθώς και θύρες USB για τη φόρτιση φορητών συσκευών.

Τα οχήματα διαθέτουν χαμηλό δάπεδο, αναδιπλούμενη ράμπα στη δεύτερη θύρα και ειδικά διαμορφωμένο χώρο για αναπηρικό αμαξίδιο, διευκολύνοντας την επιβίβαση και την ασφαλή μετακίνηση ατόμων με αναπηρία, ηλικιωμένων και γονέων με παιδικά καρότσια. Τα νέα λεωφορεία είναι επίσης εξοπλισμένα με σύγχρονα συστήματα ασφαλείας, ενώ η ηλεκτροκίνησή τους εξασφαλίζει αθόρυβη λειτουργία και μηδενικές εκπομπές ρύπων, περιορίζοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των αστικών μεταφορών.

Από τα 50 νέα οχήματα, τα δέκα διαθέτουν αποσκευοφυλάκιο και θα εξυπηρετούν τη γραμμή του αεροδρομίου «Μακεδονία», ενώ τα υπόλοιπα σαράντα θα ενισχύσουν κυρίως τις πυκνοκατοικημένες περιοχές της δυτικής Θεσσαλονίκης που δεν καλύπτονται από το Μετρό. Συνολικά, από τον Σεπτέμβριο στους δρόμους της Θεσσαλονίκης θα κυκλοφορούν περισσότερα από 250 καινούργια λεωφορεία.