Πάνω από 20.000 φορτοεκφορτώσεις καθημερινά στη Θεσσαλονίκη – Τι έδειξε μεγάλη έρευνα

Μείζον ζήτημα για τη Θεσσαλονίκη αποτελούν οι φορτοεκφορτώσεις οι οποίες γίνονται σε καθημερινή βάση και συμβάλουν στην εφοδιαστική αλυσίδα των καταστημάτων και επιχειρήσεων της πόλης. 

Ο συνολικός αριθμός φορτοεκφορτώσεων στο Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης φθάνει  και σε πολλές περιπτώσεις ξεπερνά τις 20.000 ημερησίως.

Μεγάλη έρευνα πραγματοποίησε η Palmos Analysis για λογαριασμό του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης αναφορικά με τις συνθήκες φορτοεκφόρτωσης στο πολεοδομικό συγκρότημα Θεσσαλονίκης στο πλαίσιο του Money Show.

Σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνα  το 58% δηλώνει ότι φορτοεκφορτώσεις πραγματοποιούνται σε καθημερινή βάση.  Το ποσοστό αυτό είναι υψηλότερο στους κλάδους της εστίασης, καφέ, μπαρ που αγγίζει το 66%, στον κλάδο των τροφίμων-ποτών (εκτός super markets) με 84% και στα super markets με 97%.

Το 26% των ερωτηθέντων της έρευνας αναφέρουν ότι φορτοεκφορτώσεις πραγματοποιούνται 2-3 φορές την εβδομάδα (72% στα πρατήρια καυσίμων και 51% στο λιανικό εμπόριο επίπλων/φωτιστικών/οικιακού εξοπλισμού), το 7% μία φορά την εβδομάδα (14% στον κλάδο λιανικού εμπορίου ενδύμων – υποδημάτων και 15% στον κλάδο βιβλιοπωλείων/χαρτικών), ενώ το 8% αναφέρουν ότι οι φορτοεκφορτώσεις στην επιχείρησή τους πραγματοποιούνται με συχνότητα 2 – 3 φορές τον μήνα (37% στον κλάδο ενδυμάτων – υποδημάτων και 12% στις υπόλοιπες επιχειρήσεις λιανικού εμπορίου).

Παράλληλα, ο μέσος χρόνος ανά φορτοεκφόρτωση εκτιμάται σε 12 λεπτά της ώρας, κατά μέσο όρο από 7 έως και 16 λεπτά.  Το 75% των φορτοεκφορτώσεων πραγματοποιείται μεταξύ 7.30 το πρωί και 15.00  το μεσημέρι, με τις μισές από αυτές, το 37% να πραγματοποιούνται μεταξύ 9.30 το πρωί και 12 το μεσημέρι.

Η έρευνα καταγράφει επίσης τον ημερήσιο αριθμό των φορτοεκφορτώσεων στους δήμους της Θεσσαλονίκης, με τον κεντρικό δήμο να λαμβάνει το ποσοστό του 66% ενώ ακολουθούν οι υπόλοιποι δήμοι με ποσοστό που να μη ξεπερνά το 6%.

Αναλυτικά:

Δήμος Θεσσαλονίκης 66% Δήμος Καλαμαριάς 6% Δήμος Πυλαίας – Χορτιάτη 6% Δήμος Αμπελοκήπων – Μενεμένης 4% Δήμος Νεάπολης – Συκεών 2% Δήμος Παύλου Μελά 5% Δήμος Κορδελιού – Ευόσμου 6% Δήμος Ωραιοκάστρου 4%

Όπως καταγράφει  η σχετική έρευνα, όσες επιχειρήσεις έχουν καθημερινές φορτοεκφορτώσεις εμπορευμάτων, ο μέσος όρος των ημερήσιων φορτοεκφορτώσεων είναι τέσσερις , αριθμός που πέφτει στο ένα σε πρατήρια καυσίμων και στο δύο στον κλάδο του λιανικού εμπορίου ενδυμάτων-υποδημάτων, ενώ ανεβαίνει στο 8 οκτώ στα super markets, στο πέντε στο λιανικό εμπόριο τροφίμων – ποτών (εκτός super markets) και στις βιοτεχνικές/μεταποιητικές μονάδες.

Οι  χώροι φορτοεκφόρτωσης αποτελεί μεγάλο πρόβλημα καθώς σε αρκετές περιπτώσεις δεν υπάρχουν ειδικοί χώροι.

Ειδικότερα, δύο στις τρεις επιχειρήσεις δεν διαθέτουν ή δεν έχουν πρόσβαση σε ειδικούς χώρους φορτοεκφόρτωσης, ενώ ιδιωτικούς χώρους φορτοεκφόρτωσης διαθέτουν λιγότερες από 1 στις 4.

Τα υψηλότερα ποσοστά επιχειρήσεων που δεν διαθέτουν ή δεν έχουν πρόσβαση σε ειδικό χώρο φορτοεκφόρτωσης εντοπίζονται στο κέντρο της Θεσσαλονίκης (71% στην 1^η δημοτική Ενότητα), στην 4η και την 5η δημοτική Ενότητα  του Δήμου Θεσσαλονίκης, 76% και 75% αντίστοιχα,  και στο Δήμο Καλαμαριάς (78%). Παράλληλα, το μεγαλύτερο ποσοστό επιχειρήσεων με πρόσβαση σε δημόσιο χώρο φορτοεκφόρτωσης εντοπίζεται στο κέντρο της Θεσσαλονίκης

Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από την Palmos Analysis για λογαριασμό του Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης σε 1.074 επιχειρήσεις λιανικού και χονδρικού εμπορίου, επιχειρήσεις του τομέα εστίασης, βιοτεχνικές/μεταποιητικές μονάδες, ξενοδοχειακές μονάδες κτλ με εγκαταστάσεις στη Θεσσαλονίκη.