Χιλιάδες νέες θέσεις στάθμευσης δημιουργούνται στη Θεσσαλονίκη – Το χρονοδιάγραμμα

Καθημερινά, οδηγοί στη Θεσσαλονίκη και ιδιαίτερα στο κέντρο της πόλης αναζητούν  ελεύθερη θέση στάθμευσης, συχνά κάνοντας κύκλους γύρω μέχρι να βρουν χώρο για να παρκάρουν. Το πρόβλημα της στάθμευσης παραμένει ένα από τα βασικά ζητήματα  των οδηγών, με τη δημοτική αρχή να παρουσιάζει ένα σχέδιο για τη δημιουργία χιλιάδων νέων θέσεων.

Συγκεκριμένα, σχέδιο για 3.846 νέες θέσεις στάθμευσης παρουσίασε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, σε συνέντευξη Τύπου, σήμερα  την Τετάρτη  αναλύοντας τις παρεμβάσεις που σχεδιάζονται σε διαφορετικά σημεία της πόλης. Παράλληλα, έχουν ήδη διαμορφωθεί περίπου 900 θέσεις για δίκυκλα στο ιστορικό κέντρο, στις Α΄ και Β΄ δημοτικές κοινότητες, οι οποίες προστίθενται στις περίπου 610 θέσεις που είχαν δημιουργηθεί το 2025.

Όπως ανέφερε ο κ. Αγγελούδης, η δημοτική αρχή προχωρά με στόχο την αντιμετώπιση του προβλήματος, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για έναν σχεδιασμό που είναι «ρεαλιστικός και υλοποιήσιμος». Παράλληλα, υπενθύμισε τη δέσμευση για τη δημιουργία 1.000 νέων θέσεων στάθμευσης κάθε χρόνο, σημειώνοντας ότι έχουν ήδη δημιουργηθεί περισσότερες από 2.500 θέσεις.

Πού θα δημιουργηθούν οι νέες θέσεις στάθμευσης

Το σχέδιο περιλαμβάνει παρεμβάσεις σε δημοτικά και δημόσια οικόπεδα, τη δημιουργία υπόγειων χώρων στάθμευσης, την εγκατάσταση αυτοματοποιημένων συστημάτων, αλλά και αλλαγές στη  διαγράμμιση συγκεκριμένων δρόμων στα πρότυπα του εξωτερικού.

• 2043 θέσεις σε δημοτικά και δημόσια οικόπεδα, μεταξύ άλλων στο πρώην στρατόπεδο Φαρμάκη και στον χώρο της πρώην Ναυτικής Διοίκησης, το οποίο όπως ανακοίνωσε ο κ. Αγγελούδης σήμερα πήρε την έγκριση από το ΤΕΘΑ για την παραχώρηση.
• 190 θέσεις μέσω της δημιουργίας δύο υπόγειων χώρων στάθμευσης.
• 228 θέσεις μέσω της εγκατάστασης αυτοματοποιημένων συστημάτων στάθμευσης σε τέσσερα πιλοτικά σημεία.
• 85 θέσεις με την εφαρμογή διαγώνιας στάθμευσης σε επιλεγμένους δρόμους.
• Περισσότερες από 300 θέσεις που αναμένεται να απελευθερωθούν από τη συνέχιση της απομάκρυνσης εγκαταλελειμμένων οχημάτων.

Υπόγεια πάρκινγκ με 1.190 θέσεις

Σημαντικό μέρος του σχεδιασμού αποτελεί η δημιουργία δύο υπόγειων χώρων στάθμευσης, συνολικής δυναμικότητας περίπου 1.190 έως 1.200 θέσεων.

• Ο πρώτος σχεδιάζεται κοντά στον τερματικό σταθμό του μετρό στη Νέα Ελβετία, με εκτιμώμενη δυναμικότητα περίπου 750 θέσεων.
• Ο δεύτερος χωροθετείται στην περιοχή της Τούμπας και προβλέπεται να διαθέτει περίπου 450 θέσεις.

Η δημοπράτηση των δύο έργων προγραμματίζεται για το καλοκαίρι του 2027, μετά την ολοκλήρωση των απαραίτητων μελετών και εγκρίσεων.

Αυτοματοποιημένα συστήματα στάθμευσης

Στο σχέδιο περιλαμβάνεται, επίσης, η πιλοτική εγκατάσταση πολυώροφων αυτοματοποιημένων συστημάτων στάθμευσης σε τέσσερα σημεία της Θεσσαλονίκης, με 228 επιπλέον θέσεις.

Όπως εξήγησε ο δήμαρχος, πρόκειται για μια παρέμβαση που θα εφαρμοστεί αρχικά σε πιλοτικό επίπεδο, καθώς αντίστοιχα συστήματα δεν έχουν εφαρμοστεί μέχρι σήμερα σε ευρεία κλίμακα στην Ελλάδα.

Ως ενδεικτικές τοποθεσίες αναφέρθηκαν δημοτικός χώρος στην οδό 26ης Οκτωβρίου. Οι τελικές θέσεις θα εξαρτηθούν από την εξέλιξη της μελέτης και της διαγωνιστικής διαδικασίας.

Εφόσον η λειτουργία των πρώτων συστημάτων αποδειχθεί αποτελεσματική, ο δήμος θα εξετάσει την αξιοποίηση και άλλων μικρών δημοτικών οικοπέδων για αντίστοιχες υποδομές.

Αλλαγές στη στάθμευση σε δρόμους της πόλης

Παρεμβάσεις σχεδιάζονται και σε συγκεκριμένους δρόμους, όπου εξετάζεται η εφαρμογή διαγώνιας στάθμευσης, ώστε να εξασφαλιστούν περίπου 85 επιπλέον θέσεις.

Οι πρώτες παρεμβάσεις εξετάζονται στις οδούς Βιζυηνού, Αναξιμάνδρου και 28ης Οκτωβρίου, υπό την προϋπόθεση ότι το πλάτος των δρόμων και οι κυκλοφοριακές συνθήκες επιτρέπουν την εφαρμογή του μέτρου.

Σύμφωνα με τον δήμαρχο, από τις μελέτες προκύπτει ότι η διαγώνια στάθμευση μπορεί να αυξήσει κατά περίπου 30% τις διαθέσιμες θέσεις σε δρόμους όπου επιτρέπεται η συγκεκριμένη διαμόρφωση. Η ολοκλήρωση των σχετικών παρεμβάσεων εκτιμάται ότι θα γίνει έως τον Σεπτέμβριο του 2027.

Παράλληλα, συνεχίζεται η απομάκρυνση εγκαταλελειμμένων οχημάτων, με στόχο να απελευθερωθούν περισσότερες από 300 επιπλέον θέσεις στάθμευσης.

Το χρονοδιάγραμμα των παρεμβάσεων

• Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που παρουσιάστηκε, για το μεγαλύτερο μέρος των παρεμβάσεων σε δημοτικά και δημόσια οικόπεδα προετοιμάζονται οι διαδικασίες δημοπράτησης, με στόχο να ολοκληρωθούν στις αρχές του 2027.
• Για τα αυτοματοποιημένα συστήματα στάθμευσης θα ακολουθήσει διαγωνιστική διαδικασία, ενώ η δημοπράτηση των δύο υπόγειων πάρκινγκ προγραμματίζεται για το καλοκαίρι του 2027.
• Στο μεταξύ, τέσσερα δημοτικά οικόπεδα βρίσκονται ήδη σε διαδικασία διαμόρφωσης, με στόχο να προσφέρουν 141 δωρεάν θέσεις στάθμευσης.

Στο μεταξύ, μέσα στους επόμενους δύο μήνες αναμένεται να ολοκληρωθούν οι εργασίες επέκτασης του πάρκινγκ της ΓΑΙΑΟΣΕ στην οδό 26ης Οκτωβρίου. Ειδικότερα, προβλέπεται να αξιοποιηθούν τα τολ που βρίσκονται στον χώρο, ώστε να δημιουργηθούν περισσότερες από 200 νέες θέσεις στάθμευσης, αντί για τις 50 που είχαν αρχικά προγραμματιστεί, ανεβάζοντας τον αριθμό στις 250 θέσεις.

Στόχος η καλύτερη οργάνωση του δημόσιου χώρου

«Νομίζω πως με αυτές τις παρεμβάσεις ξεκινάμε μια προσπάθεια για ισχυρές ανάσες στο μεγάλο πρόβλημα της στάθμευσης», ανέφερε ο κ. Αγγελούδης. Στη συνέντευξη Τύπου παραβρέθηκαν ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας, Πρόδρομος Νικηφορίδης και ο αντιδήμαρχος Προστασίας Κοινόχρηστων Χώρων και Δημοτικής Αστυνομίας, Γιώργος Δημαρέλος.