Το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για Τέμπη: Τι έδειξαν οι αναλύσεις πυραντοχής στα καθίσματα της επιβατικής αμαξοστοιχίας
theopinion
Τη μελέτη του για την πυραντοχή των καθισμάτων της επιβατικής αμαξοστοιχίας που ενεπλάκη στη μοιραία σύγκρουση με εμπορικό τρένο στα Τέμπη έδωσε στη δημοσιότητα ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
Σύμφωνα με την έκθεση, προκειμένου να αξιολογηθεί η πυραντοχή, ελήφθησαν δείγματα καθισμάτων από διαφορετικά βαγόνια του συρμού. Όπως επισημαίνεται, η εταιρεία είχε προχωρήσει σε προμήθεια και αντικατάσταση προσκέφαλων, εδρών και πλατών καθισμάτων Α’ και Β’ Θέσης, βάσει της σχετικής σύμβασης που είχε υπογράψει.
Ωστόσο, από τον έλεγχο προέκυψε ότι «και τα τρία δείγματα δεν πληρούν τις απαιτήσεις πυραντοχής του προτύπου EN 45545-2 ως προς τη δοκιμή μέτρησης του Μέγιστου Μέσου Ρυθμού Έκλυσης Θερμότητας». Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι τα δείγματα «Β4 ΝΕΟ» και «Β2 ΚΟΥΠΕ» παρουσίασαν αισθητά χαμηλότερη πυραντοχή σε σύγκριση με το δείγμα «Β4 ΠΑΛΑΙΟ».
Δείτε ένα μέρος του πορίσματος:
«Αυτή η σημαντική διαφορά μπορεί πιθανώς να ερμηνευτεί εξετάζοντας την ύπαρξη και το είδος του ενδιάμεσου στρώματος πυροπροστασίας: Το δείγμα «Β4 ΠΑΛΑΙΟ» έχει ένα σκούρο καφέ ενδιάμεσο στρώμα για πυροπροστασία και -συγκριτικά- καλύτερη συμπεριφορά. Αντίθετα, το δείγμα «Β2 ΚΟΥΠΕ» δεν διαθέτει διακριτό ενδιάμεσο στρώμα πυροπροστασίας και εμφανίζει τον χειρότερο δείκτη MAHRE».
«Τέλος, το δείγμα «Β4 ΝΕΟ» διαθέτει ένα λεπτό στρώμα λευκού ινώδους υλικού, διαφορετικού από αυτό του δείγματος «Β4 ΠΑΛΑΙΟ», το οποίο όμως δεν φαίνεται να συνεισφέρει σημαντικά στην πυραντοχή του υλικού», αναφέρεται στην έκθεση.
Ανομοιομορφία ποιότητας παρά τις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές
«Τα καθίσματα από τα οποία λήφθηκαν δείγματα έπρεπε να πληρούν τις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές, όπως αυτές πηγάζουν από τις αρχικές συμβάσεις προμήθειας, δηλαδή το πρότυπο UIC564-2, και ως εκ τούτου έπρεπε να παρουσιάζουν παρόμοια συμπεριφορά κατά τις δοκιμές μεταξύ τους.
«Αντιθέτως, το εύρημα της σημαντικά καλύτερης συμπεριφοράς του δείγματος «Β4 ΠΑΛΑΙΟ» και το εύρημα της υποδεέστερης απόδοσης του δείγματος «Β4 ΝΕΟ» σε σχέση με «Β4 ΠΑΛΑΙΟ», αποδεικνύει ανομοιόμορφη μηχανική συμπεριφορά ή ποιότητα των εξεταζόμενων υλικών στις διαφορετικές θέσεις», αναφέρεται στην έκθεση.
Σε γερμανικά εργαστήρια η αξιολόγηση της πυραντοχής
Όπως αναφέρεται στο πόρισμα «τον Δεκέμβριο του 2024 λήφθηκαν δείγματα υλικού καθισμάτων από τρεις διαφορετικές θέσεις από δύο διαφορετικά βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας IC-62. Τα δείγματα στάλθηκαν από τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ στα εξειδικευμένα εργαστήρια RST της Γερμανίας για να εκτελεστούν δοκιμές πυραντοχής σύμφωνα το ISO 5660-1. Οι εν λόγω δοκιμές δεν κατέστη δυνατό να εκτελεστούν πριν από την δημοσίευση της Έκθεσης Διερεύνησης και ως αποτέλεσμα το θέμα της πυραντοχής των καθισμάτων αποτελούσε ένα γνωστό ανοικτό σημείο προς διερεύνηση: «Η ανάλυση δειγμάτων καθισμάτων παραμένει επίσης σε εκκρεμότητα (40)». Το εργαστήριο RST απέστειλε τα αποτελέσματα στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ στις 25/8/2025 και στην παρούσα έκθεση, (η οποία αποτελεί το Παράρτημα Θ. της Έκθεσης Διερεύνησης) παρουσιάζονται τα αποτελέσματα των δοκιμών και η σχετική Σύσταση Ασφαλείας.