Την Κυριακή 15 Μαρτίου το Κινέζικο Grand Prix της Formula 1
Παράλληλα με τη Formula 1, στη Σαγκάη κάνει πρεμιέρα για φέτος η F1 Academy, το ιδιαίτερα ενδιαφέρον πρωτάθλημα στο οποίο συμμετέχουν αποκλειστικά γυναίκες οδηγοί. Συνολικά, 18 οδηγοί θα πάρουν εκκίνηση στον πρώτο από τους επτά γύρους της σεζόν του 2026, οι οποίοι θα προβληθούν όλοι ζωντανά από το ANT1+
Παντελής Τζερτζεβέλης 
Μετά τη μάχη Mercedes-AMG Petronas Formula One Team – Scuderia Ferrari στην Australia, η συνέχεια αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον στην Shanghai.
Είναι η 19η φορά που θα διεξαχθεί το κινεζικό Grand Prix, το οποίο οργανώθηκε για πρώτη φορά το 2004. Μέχρι το 2019 ο αγώνας διεξαγόταν ανελλιπώς, ενώ εκείνη τη χρονιά πραγματοποιήθηκε στη Σαγκάη το 1000ο Grand Prix στην ιστορία του σπορ. Λόγω της πανδημίας του COVID-19, ο αγώνας στην Κίνα δεν διεξήχθη από το 2020 έως και το 2023. Το 2024 επέστρεψε στο καλεντάρι με νικητή τον Μαξ Φερστάπεν, ενώ πέρυσι τη νίκη πήρε ο Όσκαρ Πιάστρι.
Παράλληλα με τη Formula 1, στη Σαγκάη κάνει πρεμιέρα για φέτος η F1 Academy, το ιδιαίτερα ενδιαφέρον πρωτάθλημα στο οποίο συμμετέχουν αποκλειστικά γυναίκες οδηγοί. Συνολικά, 18 οδηγοί θα πάρουν εκκίνηση στον πρώτο από τους επτά γύρους της σεζόν του 2026, οι οποίοι θα προβληθούν όλοι ζωντανά από το ANT1+.
Η πίστα μήκους 5.451 μέτρων διαθέτει 16 στροφές, πολλές από τις οποίες είναι πολύ αργές, όπως το σύμπλεγμα στροφών 1 έως 3 και το σύμπλεγμα στροφών 6 έως 14. Υπάρχουν όμως και γρήγορες καμπές, όπως οι στροφές 7 και 8. Αυτές οι αλληλουχίες, σε συνδυασμό με τα τμήματα υψηλής ταχύτητας, καθιστούν την πίστα απαιτητική για τα ελαστικά και αποτελούν πρόκληση για την ανάκτηση ενέργειας με τις σύγχρονες υβριδικές μονάδες ισχύος. Η διαδρομή διαθέτει δύο μεγάλες ευθείες: την ευθεία εκκίνησης–τερματισμού και την πίσω ευθεία μήκους άνω του ενός χιλιομέτρου, που ξεκινά από τη στροφή 13 και καταλήγει στη στροφή 14. Η επιλογή ελαστικών παραμένει αμετάβλητη από τότε που η πίστα επέστρεψε στο ημερολόγιο: οι ομάδες θα χρησιμοποιήσουν σκληρή γόμα C2, μέση γόμα C3 και μαλακή γόμα C4 για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της διαδρομής των 5.451 μέτρων.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένεται να έχει το πώς οι οδηγοί θα διαχειριστούν τις απαιτητικές ζώνες έντονου φρεναρίσματος, προσπαθώντας να αποφύγουν τα συχνά μπλοκαρίσματα των τροχών. Η πίστα του Shanghai International Circuit ασφαλτοστρώθηκε εκ νέου τον Αύγουστο του 2024. Η νέα άσφαλτος αύξησε σημαντικά την πρόσφυση, μειώνοντας αντίστοιχα τους χρόνους των γύρων. Ωστόσο, η πιο λεία επιφάνεια προκάλεσε τοπική παραμόρφωση λόγω υπερθέρμανσης το 2025, ιδιαίτερα στον μπροστινό άξονα των μονοθεσίων. Το φαινόμενο αυτό αποτέλεσε περιοριστικό παράγοντα εκείνη τη χρονιά, ειδικά κατά τη διάρκεια του αγώνα Sprint, τον οποίο κέρδισε ο Λιούις Χάμιλτον. Πάντως, την Κυριακή, στο Grand Prix, το πρόβλημα μειώθηκε χάρη στη βελτίωση του κρατήματος της πίστας.
Ο Μάρτιος στη Shanghai συχνά συνοδεύεται από έντονες διακυμάνσεις θερμοκρασίας, αν και η πρόγνωση του καιρού δείχνει ζέστη, με τιμές που θα φτάσουν τους 25–26 βαθμούς Κελσίου. Από τους 22 οδηγούς που θα αγωνιστούν φέτος στην Κίνα, μόνο 4 έχουν καταφέρει να κερδίσουν στο παρελθόν: ο Λιούις Χάμιλτον (έξι φορές), ο Φερνάντο Αλόνσο (δύο φορές), ο Μαξ Φερστάπεν και ο Όσκαρ Πιάστρι (από μία). Ο Χάμιλτον έχει επίσης σημειώσει έξι pole position. Σε επίπεδο ομάδων, η Mercedes-AMG Petronas Formula One Team μετρά έξι νίκες, η Scuderia Ferrari τέσσερις, ενώ η Red Bull Racing έχει πανηγυρίσει τρεις φορές. Μάλιστα, εκεί το 2009 ο Σεμπάστιαν Φέτελ χάρισε την παρθενική νίκη της αυστριακής ομάδας. Στην πίστα της Σαγκάης πέτυχε επίσης το 2006 την τελευταία του —91η συνολικά— νίκη ο θρυλικός Μίκαελ Σουμάχερ
