Τα 5 σημεία που πρέπει να ελέγξεις πριν αγοράσεις μεταχειρισμένο αυτοκίνητο
Υπάρχουν σημάδια που μπορούν να αποκαλύψουν πιθανές βλάβες ή ζημιές σε ένα μεταχειρισμένο όχημα
theopinion 
Η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου συνοδεύεται πάντα από ένα ποσοστό ρίσκου. Ακόμη και ένας έμπειρος ιδιώτης δεν μπορεί να αντικαταστήσει την αξιολόγηση ενός επαγγελματία μηχανικού ή φανοποιού, με τον τεχνικό έλεγχο σε εξειδικευμένο συνεργείο να αποτελεί απαραίτητο βήμα πριν από την αγορά.
Ωστόσο, ένας αρχικός οπτικός έλεγχος από τον ενδιαφερόμενο αγοραστή μπορεί να αποδειχθεί χρήσιμος. Εξετάζοντας ορισμένα συγκεκριμένα σημεία, είναι δυνατόν να εντοπιστούν ενδείξεις προηγούμενων ατυχημάτων, πλημμελούς συντήρησης ή κρυφών ζημιών, αποφεύγοντας έτσι περιττό χρόνο και έξοδα για οχήματα που δεν αξίζουν περαιτέρω διερεύνηση.
1. Μαυρίλα και ίχνη λαδιού στην εξάτμιση
Η απόληξη της εξάτμισης μπορεί να δώσει χρήσιμες πληροφορίες για την κατάσταση του κινητήρα. Εκτός από τα συνηθισμένα κατάλοιπα άνθρακα που εμφανίζονται σε αυτοκίνητα με πολλά χιλιόμετρα, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να ελέγξει το εσωτερικό του σωλήνα χρησιμοποιώντας το δάχτυλό του ή ένα πανί. Η υπερβολική μαυρίλα με λιπαρή υφή ή τα εμφανή υπολείμματα λαδιού ενδέχεται να υποδηλώνουν ότι ο κινητήρας καταναλώνει λάδι. Ένα τέτοιο πρόβλημα μπορεί να σχετίζεται με φθαρμένα ελατήρια πιστονιών ή τσιμουχάκια βαλβίδων και να απαιτεί δαπανηρή επισκευή. Επιπλέον, η έντονη εμφάνιση καπνού κατά την εκκίνηση ή την επιτάχυνση μπορεί να αποτελεί ένδειξη προβλημάτων στο σύστημα τροφοδοσίας ή στο φίλτρο σωματιδίων, εφόσον υπάρχει, τα οποία χρειάζονται άμεση αξιολόγηση.
2. Τι αποκαλύπτουν οι ζώνες ασφαλείας
Στο κάτω μέρος των ζωνών ασφαλείας υπάρχει υφασμάτινη ετικέτα που αναγράφει το έτος κατασκευής τους. Η ημερομηνία θα πρέπει να αντιστοιχεί στο έτος παραγωγής του αυτοκινήτου ή να είναι λίγο παλαιότερη. Αν η ζώνη φέρει μεταγενέστερη ημερομηνία, υπάρχει πιθανότητα το όχημα να έχει εμπλακεί σε σοβαρό ατύχημα. Σε σύγχρονες συγκρούσεις, η ενεργοποίηση των αερόσακων μπορεί να πυροδοτήσει τους προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας, καθιστώντας απαραίτητη την αντικατάστασή τους. Επομένως, η σύγκριση των ημερομηνιών στις ετικέτες μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό ενδείξεων ότι το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει επισκευαστεί μετά από σοβαρή σύγκρουση.
3. Σημάδια υγρασίας σε κρυφά μεταλλικά σημεία
Παρότι η αντιοξειδωτική προστασία των σύγχρονων αμαξωμάτων περιορίζει την εμφάνιση σκουριάς στα εξωτερικά μέρη, τα εσωτερικά μεταλλικά στοιχεία της καμπίνας εξακολουθούν να είναι ευάλωτα. Ο αγοραστής μπορεί να σκύψει κάτω από το ταμπλό και να εξετάσει τη βάση των πεντάλ, την κολόνα του τιμονιού και τις μεταλλικές ράγες των καθισμάτων. Η παρουσία επιφανειακής σκουριάς σε αυτά τα σημεία ενδέχεται να αποτελεί ένδειξη ότι το αυτοκίνητο έχει πλημμυρίσει. Τα οχήματα που έχουν βρεθεί κάτω από το νερό μπορεί να παρουσιάσουν σοβαρές και μη αναστρέψιμες βλάβες στα ηλεκτρονικά συστήματα, οι οποίες εμφανίζονται σταδιακά, αυξάνοντας σημαντικά το ρίσκο της αγοράς.
4. Ενδείξεις επισκευών στις βίδες του ταμπλό
Η αφαίρεση του ταμπλό δεν αποτελεί μέρος των συνηθισμένων εργασιών συντήρησης ενός αυτοκινήτου. Πρόκειται για μια διαδικασία που μπορεί να χρειαστεί στο πλαίσιο εκτεταμένων εργασιών φανοποιίας ή αντικατάστασης μετά την ενεργοποίηση των αερόσακων. Ο έλεγχος των βιδών που συγκρατούν το ταμπλό στα σημεία σύνδεσής του με τις μπροστινές κολόνες του αμαξώματος μπορεί να αποκαλύψει αν έχουν χρησιμοποιηθεί εργαλεία ή αν έχει ξεφλουδίσει η βαφή τους. Εάν οι βίδες παρουσιάζουν σημάδια επέμβασης, αυτό μπορεί να σημαίνει ότι το ταμπλό έχει αφαιρεθεί. Ένα τέτοιο εύρημα ενδέχεται να συνδέεται με σοβαρή επισκευή που πραγματοποιήθηκε μετά από μετωπική ή πλευρική σύγκρουση.
5. Τι κρύβεται κάτω από την τάπα λαδιού
Ένα ακόμη σημείο που αξίζει να ελεγχθεί είναι το εσωτερικό της τάπας λαδιού, στο πάνω μέρος του κινητήρα. Αφού αφαιρεθεί, θα πρέπει να είναι καθαρό και να φέρει μόνο τη λεπτή στρώση λιπαντικού που αναμένεται. Αν εμφανιστεί λευκός ή κιτρινωπός αφρός με υφή που θυμίζει μαγιονέζα, αυτό μπορεί να υποδηλώνει ανάμειξη του ψυκτικού υγρού με το λάδι του κινητήρα. Πιθανές αιτίες είναι η καμένη φλάντζα κεφαλής ή ένα ρήγμα στον κορμό του κινητήρα, βλάβες που συνεπάγονται ιδιαίτερα υψηλό κόστος επισκευής.
Αντίστοιχα, η παρουσία ξεραμένης μαυρίλας ή συσσωρευμένων καταλοίπων, γνωστών ως λάσπη λαδιού, μπορεί να φανερώνει ότι το όχημα δεν συντηρούνταν σωστά και ότι οι αλλαγές λιπαντικών δεν πραγματοποιούνταν στα απαιτούμενα διαστήματα. Αυτό μπορεί να έχει αρνητικές συνέπειες για τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Σε κάθε περίπτωση, οι συγκεκριμένοι έλεγχοι προσφέρουν μόνο μια πρώτη εικόνα για την κατάσταση του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Ακόμη και αν δεν εντοπιστούν ύποπτα σημάδια, η εξέτασή του σε εξειδικευμένο συνεργείο από επαγγελματία παραμένει απαραίτητη πριν από την ολοκλήρωση της μεταβίβασης.
