Μήπως πλησιάζει η ώρα να αποσύρεις το αυτοκινητό σου;
Η Ευρωπαϊκή Ένωση επιδιώκει την ανανέωση του συνόλου των αυτοκινήτων των πολιτών, οδηγώντας πολλά από αυτά σε απόσυρση στο προσεχές μέλλον..
Η κατάσταση του στόλου οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) και ιδιαίτερα στην Ελλάδα παρουσιάζει σοβαρά προβλήματα λόγω της ηλικίας των οχημάτων και της τεχνολογίας τους. όσον αφορά στις εκπομπές ρύπων. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA):
- Παλαιός στόλος οχημάτων:
– Μέχρι το 2025, εκτιμάται ότι θα κυκλοφορούν 4,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα στην ΕΕ που πληρούν την οδηγία ρύπων Euro 1.
– Στην Ελλάδα, η κατάσταση είναι ακόμα χειρότερη με πολλά οχήματα χωρίς καταλύτη, που αποτελούν μεγάλη πηγή ρύπανσης και απειλούν την υγεία των πολιτών, ιδίως των παιδιών και των ηλικιωμένων.
- Σύγχρονα πρότυπα εκπομπών:
– Το 2025, τα αυτοκίνητα Euro 6 θα αποτελούν σχεδόν το 60% του στόλου της ΕΕ. Παρ’ όλα αυτά, τα οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το πρότυπο Euro 6 (πριν από το 2014) θα συνεχίσουν να συμβάλλουν στο 43% των συνολικών εκπομπών NOx.
- Επίδραση του προτύπου Euro 7:
– Το πρότυπο Euro 7 αναμένεται να έχει οριακή μόνο επίδραση στη μείωση των εκπομπών NOx.
– Η υιοθέτηση του προτύπου Euro 7 απαιτεί τεράστιες επενδύσεις, που ενδέχεται να αποσπάσουν οικονομικούς πόρους από την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και τεχνολογιών μπαταριών, επιβραδύνοντας την πρόοδο προς την καθαρή κινητικότητα.
- Ανανέωση στόλου:
– Η ανανέωση του στόλου, αντικαθιστώντας τα παλαιά οχήματα που πληρούν πρότυπα πριν από το Euro 6, θα είχε τον μεγαλύτερο αντίκτυπο στη μείωση των εκπομπών ρύπων και CO2.
– Η προτεραιότητα πρέπει να δοθεί στην αντικατάσταση των παλαιότερων και πιο ρυπογόνων οχημάτων με νεότερα, πιο καθαρά μοντέλα ή με εναλλακτικές μορφές κινητικότητας όπως τα ηλεκτρικά οχήματα.

Η ανάγκη για μια στρατηγική προσέγγιση στην ανανέωση του στόλου οχημάτων και την προώθηση καθαρότερων μορφών κινητικότητας είναι επιτακτική για την υγεία των πολιτών και την προστασία του περιβάλλοντος, σύμφωνα με το Newsauto.gr
Η μελέτη του ACEA παρουσιάζει μια σταδιακή αντικατάσταση των παλαιότερων και λιγότερο φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Ας αναλύσουμε τις προβλέψεις της μελέτης για την απόσυρση των οχημάτων ανά Euro κατηγορία:
- Euro 1: Έως το 2026 αναμένεται να εξαφανιστούν από την κυκλοφορία τα αυτοκίνητα που πληρούν τα πρότυπα Euro 1.
- Euro 2: Τα αυτοκίνητα που πληρούν τα πρότυπα Euro 2 θα ξεπεράσουν τις 17 εκατομμύρια μονάδες έως το 2030 και αναμένεται να αποσυρθούν πλήρως έως το 2030.
- Euro 3: Από το 2030 έως το 2034, αναμένεται η απόσυρση των αυτοκινήτων που πληρούν τα πρότυπα Euro 3. Συγκεκριμένα, το 2030 θα κυκλοφορούν 19,1 εκατομμύρια οχήματα Euro 3, με μείωση στις 5,2 εκατομμύρια μέχρι το 2033 και πλήρη απόσυρση έως το 2034.
- Euro 4: Από το 2034 έως το 2038, αναμένεται η απόσυρση των οχημάτων που πληρούν τα πρότυπα Euro 4, με τον αριθμό τους να μειώνεται από 17,8 εκατομμύρια το 2034 σε 2,9 εκατομμύρια το 2038 και πλήρη απόσυρση έως το 2039.
- Euro 5: Το 2039 αρχίζει η απόσυρση των αυτοκινήτων που πληρούν τα πρότυπα Euro 5, με τον αριθμό τους να μειώνεται από 14,4 εκατομμύρια το 2039 σε 5,3 εκατομμύρια το 2042 και πλήρη απόσυρση μέχρι το 2043.
- Euro 6: Από το 2043 και έπειτα, κανένα αυτοκίνητο που πληροί τα πρότυπα Euro 5 δεν αναμένεται να κυκλοφορεί στους ευρωπαϊκούς δρόμους, ενώ ο στόλος θα αποτελείται κυρίως από οχήματα Euro 6, τα οποία θα διατηρούνται μέχρι το 2050.
Αυτή η σταδιακή απόσυρση των παλαιότερων οχημάτων είναι κρίσιμη για τη μείωση των εκπομπών ρύπων και τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, καθώς και για την προώθηση της κινητικότητας με πιο βιώσιμα μέσα μεταφοράς.