Φάκελος νυχτερινή οδήγηση!
Το ποσοστό των τροχαίων ατυχημάτων τα οποία συνέβησαν κατά την διάρκεια της νύχτας είναι περίπου 4 φορές μεγαλύτερο από εκείνα που συνέβησαν κατά την διάρκεια της ημέρας
Παντελής Τζερτζεβέλης 
Όπως είναι πολύ φυσικό, ο άνθρωπος δεν μπορεί να οδηγεί με την ίδια ικανότητα κατά την οποία κινείται με το φως της ημέρας. Πολλές φορές άλλωστε είναι αναγκασμένος να κάνει χρήση της περιφερειακής του όρασης καθώς σε αυτήν περιλαμβάνονται αντικείμενα, πεζοί, τα σήματα των δρόμων και τα ποδήλατα. Εδώ αξίζει να αναφέρουμε το γεγονός πως ο κίνδυνος αυξάνει περισσότερο για τους οδηγούς της τρίτης ηλικίας και ειδικότερα για εκείνους που έχουν ξεπεράσει την «τρυφερή ηλικία» των 60 ετών!
Συγκεκριμένα η μείωση του μεγέθους της κόρης του οφθαλμού, το πολύ συχνό θάμπωμα του φακού (καταρράκτης), καθώς και η γεροντική εκφύλιση της ωχράς κηλίδας, έχουν σαν αποτέλεσμα τη μείωση της ευαισθησίας του φακού. Σημειωτέον δε ότι υπάρχει και η νυχτερινή μυωπία κατά την οποία αυξάνεται η μυωπία όταν η όραση δυσκολεύεται σε χαμηλά επίπεδα φωτισμού!
Έτσι αν αντιληφθούμε κάτι από τα παραπάνω ότι συμβαίνει με την όρασή μας, τότε πρέπει να κάνουμε έναν τακτικό έλεγχο της οπτικής μας οξύτητας σε τακτικά χρονικά διαστήματα. Δυσκολεύουν τα πράγματα και για όσους αγαπούν τον αθλητισμό και ασχολούνται με αθλήματα όπως το τρέξιμο και το ποδήλατο ή την κωπηλασία, χρησιμοποιούν φθηνούς φακούς χωρίς απορροφητικότητα και αντιανακλαστικές επιστρώσεις, όπου το δυνατό φως και ο ήλιος μπορούν να προκαλέσουν ανεπιθύμητες ενοχλήσεις.
Δεν είναι λίγες οι φορές όπου τα φώτα από τα διερχόμενα αυτοκίνητα που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα θαμπώνουν τα μάτια μας αναγκάζοντάς μας να τα κλείνουμε καθώς ο αμφιβληστροειδής χιτώνας τυφλώνεται από το θάμπωμα και μειώνει την όραση ακαριαία μέχρι να ηρεμήσει και πάλι μέσα στο απόλυτο σκοτάδι. Για το λόγο αυτόν οι εταιρείες αυτοκινήτων δίνουν μεγάλη σημασία στον εφοδιασμό των νέων μοντέλων τους με συστήματα λειτουργίας «έξυπνων φώτων» που βοηθούν πολύ τον οδηγό κατά τις νυχτερινές ώρες. Κάπως έτσι οι λάμπες πυρακτώσεως έδωσαν την θέση τους στα φωτιστικά σώματα τύπου LED, καθώς το πόσο καλά μπορεί να δει κάποιος κατά την διάρκεια της νύχτας εξαρτάται από το πόσο επιθυμητό φως υπάρχει από εξωτερικές πηγές φωτισμού.
Ένας ακόμη παράγοντας που δυσκολεύει κατά πολύ την όραση των οδηγών είναι οι συνεχείς αντανακλάσεις οι οποίες πολύ συχνά είναι περισσότερο λαμπερές σε σχέση με το υπόλοιπο σκοτεινό πεδίο το οποίο λειτουργεί σαν ένα πέπλο που αποκόπτει την όραση προς τα έξω. Αυτές μπορούν να προέρχονται και από τους υαλοκαθαριστήρες, τους καθρέφτες, το παρμπρίζ, καθώς και από την επιφάνεια του οδοστρώματος.
Κατά τη νυχτερινή οδήγηση η αντίληψη των χρωμάτων μειώνεται σημαντικά, ενώ όταν τα μάτια προσαρμόζονται τελείως σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού, δεν βλέπουν καθόλου τα χρώματα που παρεμβάλλονται κατά το μήκος και πλάτος της διαδρομής του οχήματος.
Το ποσοστό των τροχαίων ατυχημάτων τα οποία συνέβησαν κατά την διάρκεια της νύχτας είναι περίπου 4 φορές μεγαλύτερο από εκείνα που συνέβησαν κατά την διάρκεια της ημέρας. Εάν κάποιος που οδηγεί την νύχτα χρησιμοποίει γυαλιά με σκουρότητα 50% τότε η όραση του μειώνεται κατά 60%. Τα άτομα που ανήκουν στην ηλικία των 60 ετών χρειάζονται τον διπλάσιο φωτισμό από τους νεότερους οδηγούς προκειμένου να έχουν καλύτερη αντίληψη των αντικειμένων που παρεμβάλλονται στον δρόμο τους. Καλό είναι να αποφεύγουμε να οδηγούμε με «μαϊμού» γυαλιά καθώς οι φακοί τους είναι βαμμένοι και δεν διαθέτουν προστατευτικές επιστρώσεις και τις περισσότερες φορές αποτελούν την αιτία μείωσης του βάθους πεδίου των ματιών, όπου στα άτομα μεγαλύτερης ηλικίας είναι περισσότερο εμφανής.
Υπάρχουν 5 μηχανισμοί οι οποίοι μπορούν να προκαλέσουν μείωση της νυχτερινής όρασης:
- Η νυχτερινή μυωπία.
- Η Απώλεια της ευαισθησίας των φωτο υποδοχέων του ματιού.
- Η απορρόφηση και διάχυση του φωτός από εσωτερικούς, σχηματισμούς του ματιού.
- Οι ανταγωνιστικές αντανακλάσεις από το περιβάλλον και το θάμπωμα από κοντινές φωτεινές πήγες [προβολείς αυτοκινήτων].
- Κοιτώντας μέσα από σκούρα γυαλιά παράθυρα η παρμπρίζ
- Διατροφικές ελλείψεις και Φαρμακευτικές αγωγές που τις περισσότερες φορές προκαλούν προβλήματα στην όραση.
Για αυτό καλό είναι να γνωρίζουμε τι συμβαίνει με τα ματάκια μας όταν οδηγούμε κατά την διάρκεια της νύχτας και τα ματάκια μας δυσκολεύονται να νετάρουν μέσα στα άγρια σκοτάδια που κάνουν τα δικά τους παιχνίδια, καμιά φορά γελώντας κρυφά ,καθώς γίνονται αυτά οι κυρίαρχοι του τιμονιού παίζοντας με τα νεύρα μας, και καμιά φορά και την ζωή μας.
Το TheOpinion.gr, ευχαριστεί θερμά τα ΟΠΤΙΚΑ ΚΑΡΜΕΝ στην Παπαναστασίου για τις πολύτιμες πληροφορίες και συμβουλές για να γραφτεί το άρθρο που μόλις διαβάσατε! Ο Γκάρο, είναι ένας οπτικός που εδώ και χρόνια με τις γνώσεις που διαθέτει λύνει σημαντικά προβλήματα όρασης που αντιμετωπίζουν οι αθλητές σε ποδηλασία , ορεινό τρέξιμο, Κωπηλασία, ορειβασία & μηχανοκίνητο αθλητισμό.