Θεσσαλονίκη: Τι περιλαμβάνει το σχέδιο της ΓΑΙΑΟΣΕ για την ανάπλαση του Σιδηροδρομικού Σταθμού

Η ΓΑΙΑΟΣΕ υπό τη διοίκηση του Παναγιώτη Μπαλωμένου προχωρά πλέον στις κατάλληλες ενέργειες για να συμβάλει και αυτή στην ενίσχυση της κερδοφορίας του Ομίλου του Υπερταμείου αλλά και κατ΄επέκταση στην ενίσχυση των εσόδων της ελληνικής οικονομίας, δίνοντας έμφαση στα εμβληματικά ακίνητα και στους μεγάλους σταθμούς της χώρας, στοχεύοντας να μετατραπούν σε σημεία εξυπηρέτησης πολιτών, αστικής αναζωογόνησης, πολιτισμού και τοπικής δραστηριότητας.

Η εταιρεία διαχειρίζεται περίπου 110.000 στρέμματα γης, κυρίως κατά μήκος του σιδηροδρομικού δικτύου, καθώς και 4.800 κτίρια συνολικής επιφάνειας περίπου 630.000 τ.μ. Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα χαρτοφυλάκια δημόσιας ακίνητης περιουσίας στη χώρα, με σημαντικές δυνατότητες αξιοποίησης της. Η ανάπτυξη των Κεντρικών Σιδηροδρομικών Σταθμών είναι στις προτεραιότητες της εταιρείας. Ήδη έχει ενεργοποιηθεί το Στρατηγικό Σχέδιο Αξιοποίησης ακινήτων με έμφαση στην ανάπλαση εμβληματικών σιδηροδρομικών σταθμών (Αθηνών, Πελοποννήσου, Θεσσαλονίκης, Πειραιά), ώστε να μετατραπούν σε κόμβους αστικής ανάπτυξης, δημιουργίας υπεραξίας και ενίσχυσης της εθνικής οικονομίας.

Παναγιώτης Μπαλωμένος: «Αξιοποιούμε ένα μοναδικό χαρτοφυλάκιο ακινήτων με στόχο τη δημιουργία μακροπρόθεσμης αξίας για την οικονομία και τους πολίτες»

«Η ΓΑΙΑΟΣΕ περνά σε μια νέα εποχή, επανατοποθετώντας τη δημόσια σιδηροδρομική περιουσία στον πυρήνα της σύγχρονης αστικής ανάπτυξης. Με σχέδιο, συνέπεια και σε στενή συνεργασία με το Υπερταμείο, το εποπτεύων Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, την αυτοδιοίκηση και τους θεσμικούς μας εταίρους, αξιοποιούμε ένα μοναδικό χαρτοφυλάκιο ακινήτων με στόχο τη δημιουργία μακροπρόθεσμης αξίας για την οικονομία και τους πολίτες. Για εμάς, κάθε ακίνητο αποτελεί μια ευκαιρία αναβάθμισης του αστικού περιβάλλοντος και επανένταξης ανενεργών χώρων στον αστικό ιστό, μέσα από υποδομές, υπηρεσίες, χώρους πολιτισμού, πρασίνου και δραστηριότητες που ενισχύουν τη βιώσιμη ανάπτυξη και την κοινωνική συνοχή. Αυτός είναι ο νέος ρόλος της ΓΑΙΑΟΣΕ: να μετατρέπει τη δημόσια περιουσία σε μοχλό ανάπτυξης με ουσιαστικό κοινωνικό αποτύπωμα» δήλωσε στο ΑΠΕ -ΜΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος της ΓΑΙΑΟΣΕ, Παναγιώτης Μπαλωμένος.

Ο Κεντρικός Σταθμός Θεσσαλονίκης, ο οποίος ξεκίνησε να κατασκευάζεται στα τέλη του μεσοπολέμου, αλλά ολοκληρώθηκε στη μορφή που έχει σήμερα το 1961, αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους σιδηροδρομικούς σταθμούς των Βαλκανίων. Ωστόσο, επί δεκαετίες υπήρξε παραμελημένος. Η πρόσφατη σύνδεσή του με τη λειτουργία του μετρό σηματοδοτεί την είσοδό του σε μια νέα εποχή, ενώ η αξιοποίηση της έκτασης των 80.000 τ.μ. στην οποία βρίσκεται, θεωρείται κομβικής σημασίας για την ευρύτερη αστική αναβάθμιση.

Η πρόταση περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό του υφιστάμενου κτιρίου των 11.000 τ.μ., το οποίο θα διατηρήσει τις βασικές του λειτουργίες (εκδοτήρια, χώροι αναμονής, καταστήματα), ενώ θα αναδειχθούν τα δύο εσωτερικά αίθρια που υπάρχουν με νέες ελαφρές καλύψεις.

Στον σταθμό προβλέπεται σημαντική αύξηση των δομημένων επιφανειών καθώς θα κατασκευαστούν:

–Νέο κτίριο 32.000 τ.μ. βόρεια του υπάρχοντος, υπεράνω των γραμμών, με χρήσεις εμπορίου, αναψυχής και εστίασης, στο οποίο θα αξιοποιηθεί η ηλιακή ακτινοβολία μέσω φωτοβολταϊκών συστημάτων.

–Πολυώροφο κτίριο φιλοξενίας 12.000 τ.μ. ανατολικά του σταθμού, πιθανώς 4 αστέρων ή/και για βραχυχρόνια μίσθωση ή πανεπιστημιακή φιλοξενία.

Η συνολική δόμηση θα φτάνει τα 55.000 τ.μ.

Συνεργασίες με Δήμους και θεσμικούς φορείς

Επίσης, η εταιρεία πρόσφατα ανακοίνωσε μια σειρά ενεργειών με τις οποίες μέσα από συνεργασίες με Δήμους και θεσμικούς φορείς, αξιοποιεί σιδηροδρομικούς χώρους που για χρόνια παρέμεναν ανενεργοί ή αναξιοποίητοι, μετατρέποντάς τους σε σημεία εξυπηρέτησης πολιτών, αστικής αναζωογόνησης, πολιτισμού και τοπικής δραστηριότητας.

Στη Θεσσαλονίκη, η ΓΑΙΑΟΣΕ προχώρησε σε σύμβαση παραχώρησης έκτασης περίπου δύο στρεμμάτων προς τον Δήμο Θεσσαλονίκης, συγκεκριμένα του Εμπορικού Σιδηροδρομικού Σταθμού, απέναντι από το Δικαστικό Μέγαρο, προκειμένου ο δήμος Θεσσαλονίκης να προχωρήσει στη διαμόρφωση και λειτουργία προσωρινού χώρου στάθμευσης για την κάλυψη των αυξημένων κυκλοφοριακών αναγκών λόγω των έργων υποδομής και ειδικότερα του Flyover.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ