Prodexpo North2026: Η Θεσσαλονίκη αλλάζει – Τα έργα ανάπλασης

Έξι αναπλάσεις εκ των οποίων οι τρεις είναι ήδη σε εξέλιξη, ΔΕΘ, μαρίνα Καλαμαριάς, Κυβερνείο, Στρατόπεδο Γκόνου στην ατζέντα του σημερινού 9^ου συνεδρίου Prodexpo North 2026, που διεξάγεται στη Θεσσαλονίκη.

Ρεπορτάζ: Ντέπυ Χιωτοπούλου (hiotopoulou@gmail.com)

«Η πόλη αλλάζει, υπάρχει μια ελκυστική συγκυρία για την αλλαγή της Θεσσαλονίκης» ανέφερε πριν από λίγο ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης από το βήμα του συνεδρίου 9^ου συνεδρίου Prodexpo North 2026, που διεξάγεται σήμερα στη Θεσσαλονίκη.

Ο κ. Αγγελούδης αναφέρθηκε σε έξι έργα αναπλάσεων που είτε ‘τρέχουν’ είτε θα ξεκινήσουν εντός του έτους, τα οποία δημιουργούν τις προϋποθέσεις για μια ανανεωμένη Θεσσαλονίκη, για μια σύγχρονη, φιλική και ανθρώπινη πόλη.

Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης αναφέρθηκε στο ισχυρό πρόγραμμα αναπλάσεων που βρίσκεται σε εξέλιξη όπως είναι η πεζοδρόμηση της Αγίας Σοφίας, τα έργα της οποίας τελειώνουν σε 18 μήνες, «εάν δεν υπάρχουν ανατροπές» όπως επισημάνθηκε, η ανάπλαση της Πλατείας Ελευθερίας με τις εργασίες να ξεκινούν σε δυο εβδομάδες καθώς και η ανάπλαση της πλατεία Αριστοτέλους η οποία πρόσφατα δημοπρατήθηκε.

Επισημάνθηκε ότι από τις 6 προγραμματικές αναπλάσεις, οι 3 οι οποίες είναι σε εξέλιξη πραγματοποιούνται με πλήρη χρηματοδότηση από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.

Τα μελλοντικά έργα ανάπλασης

Τα τρία έργα ανάπλασης τα οποία θα αναπτυχθούν το επόμενο διάστημα και στα οποία αναφέρθηκε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης είναι:

-η δημοπράτηση της πλατείας Διοικητηρίου η οποία θα ξεκινήσει εντός του 2026

-η ανάπλαση της πλατείας Δημοκρατίας (γνωστή και ως πλατεία Βαρδαρίου)

– η επέκταση της Παλιάς Παραλίας μήκους 1,5 χλμ. και 13 μ. βάθους, έργο το οποίο θα ξεκινήσει τέλος του έτους, αρχές του 2027.

Αλλατίνι

Ο κ. Αγγελούδης αναφέρθηκε και στα δυο έργα του «Αλλατίνι», το ένα στη βόρεια πλευρά της Ανατολικής Θεσσαλονίκης όπου προβλέπεται να δοθούν 30 στρ. για πράσινο, και το δεύτερο στη νότια πλευρά το οποίο θα συνδεθεί με το παραλιακό μέτωπο και θα δημιουργήσει μια οικιστική προσέγγιση με βιώσιμο χαρακτήρα.

Η πολύπαθη ΔΕΘ

Τόσο ο κ. Αγγελούδης όσο και ο πρόεδρος του Υπερταμείου Στέφανος Θεοδωρίδης, δεν μπορούσαν παρά να τοποθετηθούν σχετικά με την… πολύπαθη ΔΕΘ.

Όπως αναδεικνύει το θέμα το TheOpinion.gr, συνολικά 23.214 υπογραφές συγκεντρώθηκαν για το αίτημα για διεξαγωγή τοπικού δημοψηφίσματος με αντικείμενο την ανάπλαση της σημερινής έκτασης της ΔΕΘ, στην «καρδιά» της πόλης.

«Θέλουμε η ΔΕΘ να έχει έναν μεγάλο μητροπολιτικό πάρκο 120 στρεμμάτων με ένα σύγχρονο βιοκλιματικό χώρο. Να έχουμε ικανό μέγεθος πράσινου και παράλληλα σύγχρονη συνεδριακή και εκθεσιακή δραστηριότητα» ανέφερε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης προσθέτοντας πως δίπλα στις εγκαταστάσεις της ΔΕΘ, επιπλέον 14 στρέμματα, αυτά της Αγίας Φωτεινής, θα μετατραπούν σε δημοτικό πάρκο.

Από την πλευρά του ο Στέφανος Θεοδωρίδης CEO του Υπερταμείου, συμμετέχοντας σε πάνελ με τίτλο «Η αναδιαμόρφωση του χάρτη αξιών της Θεσσαλονίκης» τόνισε πως η ΔΕΘ θα είναι η μεγαλύτερη αστική ανάπλαση που θα γίνει όχι μόνο στη Θεσσαλονίκη αλλά γενικότερα στην Ελλάδα.

Όπως επισήμανε στα 167 στρ. τα 120 στρ. θα είναι ανοιχτοί χώροι. «Δεν θα γίνει ξενοδοχείο, δεν θα γίνουν εμπορικά κέντρα» ανέφερε ο κ. Θεοδωρίδης, προσθέτοντας ότι τα μισά κτίρια θα αποτελέσουν τον πυρήνα ενός σύγχρονου συνεδριακού και εκθεσιακού κέντρου, δηλαδή από τα τέσσερα τα δυο.

«Φιλοδοξούμε, η ΔΕΘ να είναι το νέο μοντέρνο τοπόσημο που θα πάει την πόλη πιο μπροστά και η θέληση του Υπερταμείου είναι να προχωρήσει γρήγορα» ανέφερε ο κ. Θεοδωρίδης προσθέτοντας πως μέχρι τον Ιούνιο του 2026 στόχος είναι να έχει ολοκληρωθεί όλη η φάση προσαρμογής των μελετών και να ξεκινήσει η διαδικασία του διαγωνισμού. Στα σχέδια είναι να ανακαινιστεί και το Βελλίδειο συνεδριακό κέντρο.

Μαρίνα Καλαμαριάς και Κυβερνείο

Ο πρόεδρος του Υπερταμείου αναφέρθηκε και στη Μαρίνα Καλαμαριάς η οποία βρίσκεται στην τελική της φάση και όπως επισήμανε θα μειωθεί ο συντελεστής δόμησης κατά 50%.

«Υπάρχει μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον, δεν θα δημιουργηθεί ξενοδοχείο, θα γίνει μουσείο με θέμα τον Μικρασιατικό πληθυσμό, θα γίνει νέος ναυτικός όμιλος, θα φιλοξενήσουμε τη δημοτική βιβλιοθήκη, θα υπάρχουν σημαντικές επενδύσεις από πλευράς παραχωρησιούχου και πρόκειται για ένα σενάριο Win win» υπογράμμισε ο ίδιος.

Σχετικά με το Κυβερνείο, ο πρόεδρος του Υπερταμείου επισήμανε πως όραμα τους είναι να αποτελέσει ένα ακόμη τοπόσημο για τη Θεσσαλονίκη και γενικότερα για τη Βόρεια Ελλάδα, και να μετατραπεί σε πολυχώρο πολιτισμού.

«Έχουν κατατεθεί οι μελέτες, μέσα στις 15-20 μέρες θα συναντηθεί η επιτροπή ώστε να ολοκληρωθούν οι μελέτες εντός του 2026, και εντός του 2027 να ξεκινήσουν τα τεχνικά έργα» δήλωσε ο κ. Θεοδωρίδης.

Τέλος, σχετικά με το στρατόπεδο Γκόνου, ανέφερε ότι υπάρχουν δυο οικονομικές προσφορές, η μία από τον ΟΛΘ Α.Ε. και η δεύτερη από την κοινοπραξία Gold Air, Trade Estates, AKTOR.

Μάχη με τον χρόνο – 215 εκατ. ευρώ από την ΠΚΜ

«Δίνουμε μάχη με το χρόνο» δήλωσε ο Κώστας Γιουτίκας αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης αναφερόμενος στα έργα ανάπλασης που αλλάζουν την εικόνα της Θεσσαλονίκης.

Όπως επισήμανε ο κ. Γιουτίκας, η ΠΚΜ μέσω του προγράμματος Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης  «Μητροπολιτική Θεσσαλονίκη» επενδύει 215 εκατ. ευρώ για τα έργα.

Η ανάπλαση της Παραλίας 3,5 χλμ., το Μητροπολιτικό πάρκο Παύλου Μελά το οποίο παραδίδεται τον Ιούνιο του 2026, ο καθαρισμός 6 χλμ. από βυρσοδεψεία της Μενεμένης μέχρι τη Λιμνοθάλασσα Καλοχωρίου, τα 12 χλμ. από το Δέλτα Αξιού μέχρι τη Λιμνοθάλασσα του Καλοχωρίου, η επέκταση 3 χλμ. του «Κόκκινου Δρόμου», η δημοπράτηση 12 στρ. πάρκου στην παραλία Καλαμαριάς κάτω το καφέ μπαρ «Μιστράλ» τον Σεπτέμβριο, οι μελέτες για ανάπτυξη της ανατολικής εισόδου της Καλαμαριάς συμπεριλαμβάνονται στα έργα που χρηματοδοτεί η ΠΚΜ.

Ο κ. Γιουτίκας στάθηκε και στο παραλιακό μέτωπο από Αγγελοχώρι μέχρι Καλοχώρι, για το οποίο ωστόσο εκκρεμεί το προεδρικό διάταγμα.

«Κάθε δήμος θα υλοποιήσει μια εμβληματική παρέμβαση μεγάλης κλίμακας» τόνισε ο κ. Γιουτίκας. Παράλληλα αναφέρθηκε και στη σύνδεση του οδικού άξονα Ασσήρου – Νέας Σάντας, ύψους 54,54 εκατ. ευρώ που χρηματοδοτείται από το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, που θα ενώνει απευθείας την πόλη του Κιλκίς με τη Θεσσαλονίκη. Οι εργασίες προβλέπεται να ολοκληρωθούν μέσα σε 14 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης (σ.σ. πραγματοποιήθηκε στις 26/1/2026).

Επίσης, έχει ξεκινήσει η σύνδεση ασφαλούς δρόμου από τους Ευζώνους με την εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Αθηνών ενώ ‘ορφανό’ παραμένει το 1 χλμ. κομμάτι του δρόμου μεταξύ Λιμανιού και εθνικής οδού.