«Η βελτίωση των υποδομών είναι το μείζον ζητούμενο» – Η αναπληρώτρια πρόεδρος του ΟΤΘ, Χρύσα Γρανούζη στο TheOpinion

Συνεχώς αναπτυσσόμενη κρίνεται η τουριστική κίνηση στη Θεσσαλονίκη τα τελευταία χρόνια, με τον Οργανισμό Τουρισμού να παίζει κύριο ρόλο στην προβολή και ανάδειξη της πόλης σε αγορές παγκοσμίως.

Ο Οργανισμός άλλαξε «χέρια» νωρίτερα φέτος, με τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης, Στέλιο Αγγελούδη να αναλαμβάνει τα «ηνία» έχοντας στο πλευρό του έμπειρα στελέχη, όπως η Χρύσα Γρανούζη, η οποία ανέλαβε τον ρόλο της αναπληρώτριας προέδρου.

Η κα Γρανούζη είναι επιχειρηματίας στον τομέα του τουρισμού αλλά και της μεταποίησης με έντονο εξαγωγικό χαρακτήρα έως σήμερα. «Υπηρετεί» δε την επιχειρηματικότητα και μέσω του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης, ως Α’ Αντιπρόεδρος.

Η αναπληρώτρια πρόεδρος του ΟΤΘ μιλά στο TheOpinion, για τους στόχους του Οργανισμού, τα χαρακτηριστικά της Θεσσαλονίκης που επιδέχονται βελτίωσης, τον βιώσιμο τουρισμό, ενώ μέσω των… αριθμών, σκιαγραφεί τη φετινή τουριστική σεζόν για την πόλη.

Κα Γρανούζη τα τελευταία χρόνια, η Θεσσαλονίκη έχει γίνει πόλος έλξης εκατομμύρια τουριστών από κάθε σημείο του κόσμου. Ποιοι είναι οι δικοί σας στόχοι μετά την αλλαγή της ηγεσίας στο ΟΤΘ;

Να συνεχίσω να προσφέρω με τις γνώσεις μου και την εμπειρία μου στον κύριο στόχο του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης. Την ανάδειξη και ενίσχυση του προορισμού. Η θετική τουριστική πορεία της Θεσσαλονίκης είναι αποτέλεσμα των συνεργασιών και της στρατηγικής που υλοποιήσαμε τα τελευταία χρόνια. Το νέο προεδρείο με επί κεφαλής τον Δήμαρχο Θεσσαλονίκης κ. Στέλιο Αγγελούδη είναι βέβαιο πως μπορεί να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες προκλήσεις και απαιτήσεις μίας διαρκώς εξελισσόμενης αγοράς. « Ο αντίπαλος του καλού είναι πάντα ο καλύτερος».

Ποια είναι τα χαρακτηριστικά της πόλης που θα έπρεπε να βελτιωθούν για να προσελκύσουμε περισσότερους τουρίστες, οι οποίοι θα κινούνται σε αυτή και δε θα τη χρησιμοποιούν μόνο ως ενδιάμεσο σταθμό;

Τα χαρακτηριστικά που επιδέχονται βελτίωσης δεν αφορούν μόνο στη Θεσσαλονίκη. Όλες οι μεγάλες πόλεις στον κόσμο έχουν θέματα με το κυκλοφοριακό, με διάφορες υποδομές και με ζητήματα που έχουν πόλεις που προσελκύουν επισκέπτες.

Οι απαντήσεις και οι λύσεις βρίσκονται στη συνεννόηση και τη συνεργασία των φορέων προς όφελος της πόλης. Φαίνεται πως αλλάζουν πολλά πράγματα στη Θεσσαλονίκη. Το μετρό από μόνο του συνιστά μία τομή στο προφίλ της Θεσσαλονίκης και στο πρόβλημα των μετακινήσεων. Η ανάπλαση της παραλιακής ζώνης, οι αλλαγές που θα γίνουν στις κεντρικές πλατείες, το Μητροπολιτικό Πάρκο Παύλου Μελά, μείζονος σημασίας έργα όπως το Παιδιατρικό νοσοκομεία στο Φίλυρο και το νέο Ογκολογικό, η αξιοποίηση του Καρατάσιου είναι έργα που δεν θα αλλάξουν μόνο τη μορφή της πόλης αλλά και την ψυχολογία των κατοίκων.

Η βελτίωση των υποδομών είναι το μείζον ζητούμενο και αποτελεί ευτυχή συγκυρία το ότι μπορούν να αξιοποιηθούν κονδύλια από το Ταμείο Ανάπτυξης για την υλοποίηση μεγάλων και μικρών έργων που θα βελτιώσουν τους προορισμούς μας.

Οι επιχειρηματίες του τουρισμού παραπονούνται ότι οι αφίξεις μπορεί να είναι πολλές, όμως τελικά ο τουρίστας στη Θεσσαλονίκη δεν ξοδεύει. Ζητούν στροφή, στοχευμένη στροφή, σε πιο «ποιοτικές» αγορές, όπως αυτή των ΗΠΑ. Πώς μπορεί να γίνει αυτό;

Με την συνεργασία όλων των δημόσιων αλλά και των ιδιωτικών φορέων με έναν κοινό στόχο. Να ενδυναμώσουμε ακόμη περισσότερο το τουριστικό μας προϊόν.

Το εύρος των εμπειριών που μπορεί να βιώσει ο επισκέπτης στη Θεσσαλονίκη είναι πλούσιο, ποικίλο και ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Ναι! η Θεσσαλονίκη είναι μια πόλη, που μπορεί να προσελκύσει αυτό που λέμε τουρισμό υψηλού εισοδήματος και καταλυτικό ρόλο παίζουν οι ποιοτικές αεροπορικές συνδέσεις όπως αυτή των ΗΠΑ.

Για να τις κερδίσουμε αυτές τις συνδέσεις όμως, πρέπει να παρουσιάσουμε μία πόλη που πληροί κάποιες προϋποθέσεις.

Η δημοτική αρχή της Θεσσαλονίκης εφαρμόζει ένα σχέδιο ανάπτυξης που αλλάζει τα δεδομένα.

Έχει φέρει την καθαριότητα σε ένα ανεκτό επίπεδο, έχει περιοριστεί η ηχορύπανση τις νυχτερινές ώρες, προστίθενται περισσότερες θέσεις στάθμευσης και αστυνομεύονται κρίσιμοι χώροι για την διέλευση και ασφάλεια των επισκεπτών.

Όλα αυτά τα μέτρα θα προωθήσουν την πόλη σε συγκεκριμένους ποιοτικούς στόχους και θα δημιουργήσουν την ανάλογη ζήτηση. Η πόλη έχει δυναμική και συνεχώς εξελίσσεται προς αυτή την κατεύθυνση.

Υπάρχει θέμα υποδομών στη Θεσσαλονίκη; Το αεροδρόμιο Μακεδονία δεν διακρίνεται για τον πλούτο του σε ο,τι αφορά τις άμεσες συνδέσεις. Για να μην αναφερθούμε και στην αργοπορημένη ακτοπλοϊκή σύνδεση φέτος… Μπορεί να παρέμβει ο Οργανισμός; Θα το κάνει;

Να υπενθυμίσω πως Πρόεδρος του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης είναι ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης κ. Στέλιος Αγγελούδης.

Είδαμε πρόσφατα να έρχεται το θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης με τις Σποράδες στο Δημοτικό Συμβούλιο. Από την πρώτη στιγμή ο Δήμαρχος είχε επισημάνει το γεγονός της καθυστέρησης στην οριστικοποίηση των αποφάσεων και την εξασφάλιση της απαιτούμενης χρηματοδότησης για τη λειτουργία μιας γραμμής με σταθερά ανοδική πορεία τα τελευταία χρόνια. Τελικά με την παρέμβαση του έκλεισε το θέμα και η σύνδεση ξεκινά στις 5 Ιουλίου.

City break και γαστρονομικός προορισμός, είναι δυο από τους χαρακτηρισμούς που ακούμε συχνά για τη Θεσσαλονίκη. Ποιο είναι το κομμάτι που δεν έχει αποκαλυφθεί ακόμα στους επισκέπτες της και θα μπορούσε να ανοίξει νέους ορίζοντες για την πόλη;

Πιστεύω πολύ στην σύνδεση της πόλης με την ευρύτερη περιοχή του Νομού. Σύνδεση της αστικής περιοχής με την περιφερειακή της δυναμική και τα αγροτικά κέντρα. Ο αγροτικός τουρισμός προσδίδει αξία σε αγροτικές περιοχές, φυσικούς πόρους, πολιτιστική κληρονομιά, τοπική παράδοση και τοπικά προϊόντα μέσα από την ανάδειξη των τοπικών χαρακτηριστικών και πλεονεκτημάτων. Η βιωσιμότητα στον τουρισμό εστιάζει στην προστασία των πόρων που αποτελούν τη βάση του. Δεν νοείται τουριστική ανάπτυξη μιας περιοχής χωρίς την άμεση σύνδεση της, με τον αγροδιατροφικό τομέα και την προβολή των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών του που αποτελούν ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα.

Η τουριστική βιώσιμη ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης, μπορεί να βασιστεί στις περιφερειακές μορφές τουρισμού και αναδεικνύοντας ακόμη περισσότερο το πολυπαραγοντικό της προφίλ.

Ποια είναι η εκτίμηση σας για τη φετινή τουριστική σεζόν; Θα ξεπεράσει το 2023; Πόσους τουρίστες περιμένουμε και από ποιες χώρες; Θα είναι αυξημένος ο αριθμός των κρουαζιερόπλοιων;

Οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους.

Οι επιβεβαιωμένες προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων στην πόλη για το σύνολο του 2024 ανέρχονται σε 82, έναντι 68 το 2023, 61 το 2022 και μόνον 17 το 2021.

Το πρώτο τρίμηνο του 2024 το αεροδρόμιο “Μακεδονία” της Θεσσαλονίκης κατέγραψε 1,84 εκατ. επιβάτες δηλαδή σχεδόν τον 50% της συνολικής κίνησης των 14 αεροδρομίων. Το αεροδρόμιο σημείωσε αύξηση 7,6% (1,71 εκατομμύρια) σε σχέση με το 2023 δείχνοντας ότι επιστρέφει στις επιδόσεις του 2019. Επίσης το αεροδρόμιο είχε 14.568 πτήσεις δηλαδή περίπου το 40% των συνολικών πτήσεων στα 14 αεροδρόμια.

Τα στοιχεία της Ένωσης Ξενοδόχων Θεσσαλονίκης για το 2023 πρώτη ξένη αγορά για τη Θεσσαλονίκη ήταν η αμερικάνικη με 141.557 διανυκτερεύσεις, μετά το Ισραήλ με 125.594 και ακολουθούν κατά σειρά κατάταξης η Γερμανία με 102.866 διανυκτερεύσεις, η Κύπρος με 98.129, η Τουρκία με 94.212, η Ρουμανία με 80.467, η Βουλγαρία με 64.141, το Ηνωμένο Βασίλειο με 52.002, η Ιταλία με 51.569, η Σερβία και το Μαυροβούνιο με 49.173 διανυκτερεύσεις.

Σύμφωνα με έρευνα που παρουσιάστηκε πριν λίγο καιρό σε ημερίδα που διοργάνωσε η Marketing Greece το 60,1% των ερωτώμενων θεωρεί ότι ο τουρισμός θα αυξηθεί τα επόμενα πέντε χρόνια ενώ το 95,7% αξιολογεί θετική ή μάλλον θετική την επίδραση του τουρισμού στην πόλη. Ως τα τρία πιο σημαντικά χαρακτηριστικά της Θεσσαλονίκης που θα ενισχύσουν την προσέλκυση του τουρισμού είναι η γαστρονομία (74,5%), οι εκθέσεις και τα συνέδρια (50,3%) και η πολιτιστική κληρονομιά (42,6%), ενώ το 68,8% αναγνωρίζει τον πολυπολιτισμικό χαρακτήρα της πόλης