«Στριμώχνει» τους οδηγούς ο νέος ΚΟΚ – «Κλείδωσε» παρά τις αντιδράσεις το όριο ταχύτητας

Τα «πάνω – κάτω» έρχονται στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με τον κλοιό να σφίγγει για τους παραβάτες οδηγούς.

Σε λιγότερο από 10 ημέρες θα κατατεθεί προς διαβούλευση ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας με τις αλλαγές να είναι ριζικές. Μετά από  σχεδόν 17 χρόνια ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας  αναμένεται να τροποποιηθεί, καθώς η τελευταία αλλαγή ήταν το 2007.

Ο νέος ΚΟΚ θα προβλέπει –μεταξύ άλλων-  υψηλά πρόστιμα και ποινές σε όσους παραβιάζουν το κόκκινο φανάρι, οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ και φυσικά μιλούν στο κινητό και δεν φορούν ζώνη ή κράνος. Ο νέος ΚΟΚ εντάσσεται στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής πολιτικής για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Τι θα γίνει με τα όρια ταχύτητας

Μάλιστα, σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, όπως όλα δείχνουν, παρά τις μεγαλες αντιδράσεις, έρχεται η θέσπιση του μέγιστου ορίου ταχύτητας στα αστικά κέντρα στα 30 χιλιόμετρα την ώρα!

Συγκεκριμένα, το όριο ταχύτητας μέσα στον αστικό ιστό μειώνεται από τα 50 στα 30 χλμ./ώρα και στα 20 χλμ./ώρα έξω από  τα σχολεία  και τις παιδικές χαρές.

Στόχος είναι έως τα τέλη του μήνα το σχέδιο νόμου να αναρτηθεί σε δημόσια διαβούλευση διάρκειας ενός μήνα και εντός του Νοεμβρίου να κατατεθεί και να ψηφιστεί από τη Βουλή. Αυτό επεσήμανε ο υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου από το βήμα του 7ου συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών. Αναφερόμενος στο όριο των 30 χλμ. στις πόλεις, επεσήμανε ότι δε θα ισχύει στους μεγάλους και κεντρικους οδικούς άξονες, στους οποίους η ανώτατη επιτρεπόμενη ταχύτητα θα παραμείνει στα 50 χλμ. την ώρα για λόγους κυκλοφορίας.

Βαριές ποινές και αλλαγές στα όρια ταχύτητας

Παράλληλα για τους παραβάτες προβλέπονται αυστηρές ποινές:

• Αφαίρεση άδειας οδήγησης έως και 5 χρόνια
• 25 πόντοι στο σύστημα βαθμολόγησης
• Ποινές φυλάκισης έως και 5 χρόνια
• Πρόστιμα έως και 10.000 ευρώ

«Ο στόχος είναι η βελτίωση της οδηγικής ασφάλειας, ώστε να έχουμε λιγότερους νεκρούς και τραυματίες», αναφέρει μιλώντας στο TheOpinion, ο εκπαιδευτής Οδικής Ασφάλειας και Συμπεριφοράς, Κωνσταντίνος Μαρκουίζος, γνωστός και ως Ιαβέρης. «Το πρώτο βασικό στοιχείο της αλλαγής του Κώδικά Οδικής Κυκλοφορίας είναι τα όρια ταχύτητας» τονίζει και διευκρινίζει ότι, η μείωση του ορίου ταχύτητας αφορά τη διέλευση των οχημάτων στις γειτονιές.

Ριζοσπαστικές αλλαγές για τα μηχανάκια

Ένα νέο μέτρο αναμένεται να θεσπιστεί, όπου θα  επιτρέπεται στα δίκυκλα να  περνούν ανάμεσα στα αυτοκίνητα όταν αυτά είναι σταματημένα, υπό τον όρο  ότι δεν θα παραβιάζουν το όριο ταχύτητας.

Παράλληλα, αλλάζει  ο τρόπος στάθμευσης των μοτοσικλετών, καθώς πλέον θα επιτρέπεται να σταθμεύουν μόνο κάθετα στο οδόστρωμα,  ώστε να εξοικονομούνται θέσεις στάθμευσης για αυτοκίνητα.

Στο μεταξύ, υποχρεωτική θα γίνει η χρήση του κράνους, τόσο για τις μεγάλες όσο και για τις μικρότερες μοτοσικλέτες, ενώ προβλέπονται αυστηρές ποινές στους υπότροπους παραβάτες.Τα  25 χιλιόμετρα/ ώρα φαίνεται να αποτελούν τη μέγιστη ταχύτητα με την οποία θα μπορεί ένας μοτοσικλετιστής να πραγματοποιεί ελιγμούς.

«Γίνεται πιο αυστηρό το πλαίσιο για τη χρήση του κράνους. Το κράνος πρέπει να είναι καλό στο σωστό νούμερο και φυσικά πάντα δεμένο», τονίζει ο εκπαιδευτής Οδικής Ασφάλειας και Συμπεριφοράς.

Πικρός… ο καφές στο ΙΧ

Όσοι επιλέγουν να πίνουν καφέ μέσα στο αυτοκίνητό τους, θα πρέπει να το ξανασκεφτούν.  Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας απαγορεύει την κατανάλωση φαγητού και καφέ κατά την οδήγηση, καθώς τα χέρια του οδηγού πρέπει να είναι ελεύθερα για ασφαλή οδήγηση. Σύμφωνα με διευκρινίσεις που δόθηκαν από την εκπρόσωπο Τύπου της ΕΛ.ΑΣ, Κ. Δημογλίδου, η διάταξη αυτή ισχύει ήδη και εντάσσεται στο γενικό κανόνα που θέλει τα χέρια του οδηγού να είναι ελεύθερα μόνο για οδήγηση.

«Ο οδηγός πρέπει να έχει την απόλυτη προσήλωση όταν οδηγεί», ξεκαθαρίζει ο κ. Μαρκουίζος.

Να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με πληροφορίες, ο νέος  ΚΟΚ προβλέπει ότι, οι οδηγοί θα πρέπει να έχουν στο όχημά τους νερό και ξηρά τροφή για περιπτώσεις αποκλεισμού.

Τέλος το «σβήσιμο» των προστίμων

Πλέον ηλεκτρονικά θα έρχονται οι κλήσεις στους οδηγούς. Η τροχαία θα πληροφορεί τον παραβάτη για την ποινή, στέλνοντάς του μήνυμα στο κινητό του τηλέφωνο ή email.

Επιπλέον, οι αστυνομικοί της Τροχαίας θα διαθέτουν ειδικές συσκευές για την καταχώρηση των παραβάσεων και των πόντων ποινής στο σύστημα σε πραγματικό χρόνο.  Στόχος του νέου κώδικα είναι να μπει τέλος και στο σβήσιμο των κλήσεων αφού οι παραβάτες θα ενημερώνονται ηλεκτρονικά.

Οι κατηγορίες των ποινών

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας θα καταγράφει τις διατάξεις που καθορίζουν το πλαίσιο της οδήγησης και της συμπεριφοράς οδηγών, αλλά και πεζών, ενώ αναμένεται να ομαδοποιηθούν οι ποινές, σε υψηλής, μεσαίας και χαμηλής βαρύτητας.

Στην πρώτη κατηγορία θα ταξινομούνται οι παραβάσεις που σχετίζονται με την απουσία των απαραίτητων εγγράφων από το αυτοκίνητο και η παράνομη στάθμευση.

Στη δεύτερη κατηγορία το πρόστιμο που θα επιβάλλει η τροχαία θα είναι 150 ευρώ και ο παραβάτης θα στερείται την άδεια οδήγησης για 20 ημέρες.

Η τρίτη κατηγορία θα αφορά τις παραβιάσεις του STOP και του ερυθρού σηματοδότη, την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, την υπερβολική ταχύτητα, την επικίνδυνη οδήγηση, την παράνομη χρήση της ΛΕΑ, την στάθμευση σε ράμπα ή σε θέση για ΑΜΕΑ.