FlyΟver: Εντός Φεβρουαρίου πιάνει δουλειά και το μπλε καλούπι – Πάνω από 45% η πρόοδος του έργου (ΦΩΤΟ+VIDEO)

Εντός του Φεβρουαρίου θα τεθεί σε λειτουργία το μπλε καλούπι που θα επιταχύνει ακόμα περισσότερο τις εργασίες κατασκευής της Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου (Flyover), ενώ μέχρι στιγμής έχει πραγματοποιηθεί πάνω από το 45% του έργου.

Η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών βρέθηκε σήμερα στη Θεσσαλονίκη στο σημείο όπου στήνεται το μπλε καλούπι και επιθεώρησε την εξέλιξη των εργασιών.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, χαρακτήρισε το έργο ως το πιο καινοτόμο είναι και πρωτοπόρο τονίζοντας ότι θα ολοκληρωθεί εντός χρονοδιαγράμματος.

«Η πρόοδος είναι εμφανής σε όλους καθώς τα συνεργεία δουλεύουν πυρετωδώς καθημερινά. Είναι ένα έργο που θα δώσει σημαντικές ανάσες και σε 14 μήνες από τώρα θα μπορέσει να δοθεί στην κυκλοφορία» είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός.

Όπως ανέφερε το πορτοκαλί καλούπι έχει ήδη διανύσει σχεδόν 500 μέτρα και το μπλε καλούπι εντός του μήνα θα ξεκινήσει και να σκυροδετεί. «Και τα δύο καλούπια θα πηγαίνουν παράλληλα. Στόχος είναι την Άνοιξη του 2027 να δοθεί στην κυκλοφορία το έργο» τόνισε ο κ. Δήμας.

Από την πλευρά του ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών αρμόδιος για τις Υποδομές Νίκος Ταχιάος επισήμανε ότι πρόκειται για ένα έργο που έχει αναπτυχθεί με ταχείς ρυθμούς και ότι «θα είμαστε μέσα σε ό,τι έχει προγραμματιστεί. Εγώ ευελπιστώ επειδή οι δύο βασικοί συντελεστές της κοινοπραξίας η οποία εκτελεί το έργο είναι Θεσσαλονικείς, αντιλαμβάνονται οι ίδιοι ότι μπορεί να επιταχυνθεί έτι περαιτέρω για να είμαστε ακόμα νωρίτερα μπροστά και νομίζω ότι δουλεύουν σε αυτή την κατεύθυνση».

Ο γενικός γραμματέας υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος έκανε λόγο για ένα από τα πιο σύγχρονα και απαιτητικά έργα που υλοποιεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

«Τα πιο κρίσιμα και σημαντικά έργα τεχνικά έχουν ήδη ξεκινήσει με σημαντικότερο την υπερυψωμένη γέφυρα και απλώνονται σε όλο το οδικό μήκος του έργου. Οι εργασίες του έργου έχουν ξεπεράσει το 45% και η αύξηση θα είναι με γεωμετρική πρόοδο καθώς οι δύσκολες και τεχνικές εργασίες, όπως οι θεμελιώσεις, έχουν ολοκληρωθεί καθώς το είδος των εργασιών που απομένουν μπορεί να επιταχυνθεί».

Ο διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΑΒΑΞ, Κωνσταντίνος Μιτζάλης σημείωσε: «έχουμε ένα χρονοδιάγραμμα που τηρούμε επακριβώς και προσπαθούμε αν είναι δυνατόν να επιταχύνουμε ακόμα παραπάνω. Επτά μέρες νυχθημερόν και καιρού επιτρέποντος δουλεύουμε».

Ο αντιπρόεδρος & CEO ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ Ντίνος Μπενρουμπή υπογράμμισε και αυτός ότι το έργο προχωράει με ραγδαίους ρυθμούς τονίζοντας ότι «θα το παραδώσουμε εμπρόθεσμα ενεργοποιώντας τώρα άμεσα και το δεύτερο καλούπι».

Υπενθυμίζεται ότι το καλούπι, αποτελεί μία ειδικά σχεδιασμένη σιδηροκατασκευή, ένα κυλιόμενο μεταλλικό φορείο, που φτιάχτηκε αποκλειστικά για το Flyover. Κινείται υδραυλικά πάνω στα βάθρα, σκυροδετώντας, κατασκευάζοντας δηλαδή το οδόστρωμα της υπερυψωμένης λεωφόρου.

Μέσα στην Άνοιξη η επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά

Όσον αφορά στην επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανέφερε ότι «ελπίζουμε ότι θα ολοκληρωθεί στους επομένους δυόμισι με τρεις μήνες και μετά θα γίνουν κάποια δοκιμαστικά τα οποία απαιτούνται βάσει των προδιαγραφών και μέσα στην Άνοιξη του 2026 πιστεύουμε ότι θα μπορέσει να δοθεί σε λειτουργία τηρουμένων των χρονοδιαγραμμάτων».

Όπως είπε ο κ Δήμας για ένα μικρό χρονικό διάστημα θα κλείσει η βασική γραμμή του μετρό και αυτό γιατί κανένας «δε θέλει να κάνει εκπτώσεις στις προδιάγραφες ασφαλείας. Τηρούμε κατά γράμμα τις αυστηρότερες προδιαγραφές».

Είπε ακόμη πως λόγω της λειτουργίας του μετρό έχει μειωθεί κατά 15% ο όγκος των οχημάτων που κινούνται στο κέντρο της πόλης Ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος υπογράμμισε πως είναι ένα σύνθετο έργο και πως ο λόγος που ούτε το υπουργείο ούτε και ο ίδιος δίνουν ακριβή χρόνο λειτουργίας του οφείλεται στο γεγονός ότι το μετρό θέλει πάρα πολλές πιστοποιήσεις ασφαλείας. «Είναι έξι διαφορετικές συμβάσεις που η κάθε μια θέλει τη δική της πιστοποίηση ασφαλείας. Υπάρχουν κάποιες μικρές παρεμβολές της μίας στην άλλη. Αυτές δε μας επιτρέπουν να δώσουμε αυτή τη στιγμή το ακριβές χρονοδιάγραμμα αλλά ο στόχος είναι πριν το καλοκαίρι, μέσα στην Άνοιξη να παραδώσουμε το μετρό σε εμπορική λειτουργία».