Έτοιμο σχέδιο δράσης έχει ο ΟΑΣΘ κατά της εισιτηριοδιαφυγής

Ελπίδες στο ενιαίο εισιτήριο που θα ισχύει από τα τέλη Νοεμβρίου σε Μετρό και λεωφορεία εναποθέτουν οι αρμόδιοι για την πάταξη του φαινομένου της εισιτηριοδιαφυγής στη Θεσσαλονίκη.

Την ίδια ώρα ο ΟΑΣΘ έχει ήδη έτοιμο σχέδιο δράσης, με συγκεκριμένα μέτρα, το οποίο θα παρουσιάσει τις επόμενες εβδομάδες.

Η καθημερινότητα όσων κινούνται με τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ αλλά και των ΚΤΕΛ δείχνει ότι είναι πράγματι πολλοί λίγοι αυτοί που επικυρώνουν εισιτήριο. Η έλλειψη ικανοποιητικών ελέγχων (ελεγκτές υπάρχουν, αλλά είναι λίγοι σε σύγκριση με τα λεωφορεία που βγαίνουν πλέον καθημερινά στους δρόμους) ανεβάζει θεαματικά το ποσοστό της εισιτηριοδιαφυγής, η οποία ωστόσο δεν είναι δυνατόν να αποτυπωθεί με ακρίβεια, αφού υπάρχουν και αυτοί που μπορεί να μην «κόβουν» εισιτήριο, είναι όμως κάτοχοι μηνιαίων καρτών.

Μιλώντας στο TheOpinion o πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης, τόνισε ότι κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι η εισιτηριοδιαφυγη είναι υψηλή, κάτι άλλωστε που επισήμανε σε δηλώσεις του και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, τονίζοντας ότι μόνο ένας στους τέσσερις «κόβει» εισιτήριο στη Θεσσαλονίκη.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ.Ταγγίρη, δεν υπάρχουν επίσημες μετρήσεις που να αποτυπώνουν το πραγματικό της μέγεθος.

«Το προβλημα υπαρχει και είναι μεγάλο, παρά το γεγονός ότι πλέον οι υπηρεσίες που παρέχονται από τον ΟΑΣΘ ειναι εξαιρετικα βελτιωμένες σε σύγκριση με το παρελθόν. Και δεν αναφέρομαι μόνο στη δρομολόγηση των 110 ηλεκτρικών λεωφορείων που ήδη κυκλοφορούν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης, αλλά και στην πρόσληψη των συνολικά 190 οδηγών, εκ των οποίων οι 150 έχουν ήδη προσληφθεί ενώ οι υπόλοιποι 40 πιάνουν τιμόνι τις επόμενες μέρες. Απευθύνομαι, λοιπόν, στο επιβατικό κοινό, με επιχειρήματα πλέον, λέγοντας ότι δεν υπαρχει κανένας λόγος για να μην ακυρώνουν τα εισιτήριά τους. Το εισιτήριο είναι το κυρίως εσοδο των δημοσίων συγκοινωνιών και η μη έκδοσή του οδηγεί σε οικονομική εξαθλίωση τους φορείς των δημοσίων συγκοινωνιών, μειώνοντας την ποιότητα των υπηρεσιών», εξηγεί ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ.

Σχέδιο δράσης

Ο ΟΑΣΘ έχει μάλιστα καταρτίσει ειδικό, τεκμηριωμένο σχέδιο δράσης για την πάταξη του φαινομένου της εισιτηριοδιαφυγής, που περιλαμβάνει συγκεκριμένα μετρα.

Σύμφωνα με τον κ. Ταγγίρη, το σχέδιο αυτό θα παρουσιαστεί τις επόμενες εβδομάδες.

Τι γίνεται όμως έως την εφαρμογή των νέων μέτρων;

«Θέλω να τονίσουμε ότι δεν χαιρόμαστε για την επιβολή προστίμων, αλλά οι έλεγχοι παραμένουν καθημερινοί και τα πρόστιμα είναι σημαντικά για όσους γίνονται αντιληπτοί να μετακινούνται χωρίς εισιτήριο. Συγκεκριμένα το πρόστιμο για ένα εισιτήριο κόστους 0,90 ευρώ μπορεί να φτάσει έως τα 270 ευρώ!!!», εξηγεί ο κ. Ταγγίρης.

Το ενιαίο εισιτήριο

Η κατάσταση αναμένεται να βελτιωθεί πάντως θεαματικά με την εφαρμογή του ενιαίου εισιτηριου, που θα είναι ετοιμο, συμφωνα με τον κ. Ταγγίρη, από την πρώτη ακόμη μέρα λειτουργίας του Μετρό στα τέλη Νοεμβρίου.