Από τις κατειλημμένες ράμπες στα απροσπέλαστα πεζοδρόμια: Πλατφόρμα καταγράφει τα καθημερινά εμπόδια

Η μετακίνηση δεν είναι αυτονόητη για όλους. Ένα παρκαρισμένο όχημα πάνω σε μια ράμπα ΑμεΑ, ένα κλειστό πεζοδρόμιο ή μια αποκλεισμένη διάβαση μπορεί για πολλούς να αποτελεί μια απλή παράβαση, όμως στην πραγματικότητα   για ανθρώπους με αναπηρία, ηλικιωμένους, γονείς με παιδικά καρότσια ή άτομα με προβλήματα όρασης μπορεί να αποτελέσει  ένα ανυπέρβλητο εμπόδιο και σε πολλές περιπτώσεις να θέσει σε κίνδυνο τη σωματική τους ακεραιότητα.

Αυτό το  σοβαρό πρόβλημα επιχειρεί να καταγράψει η μη εμπορική πρωτοβουλία xorisempodia.gr, μια πλατφόρμα που δημιουργήθηκε με στόχο τη συλλογή αναφορών για εμπόδια στον δημόσιο χώρο σε ολόκληρη την Ελλάδα.  Ο δημιουργός της πλατφόρμας, προγραμματιστής Δημήτρης Μουστάκας,  μιλώντας στο TheOpinion, εξηγεί ότι η ιδέα προέκυψε μέσα από την παρατήρηση μιας κατάστασης που επαναλαμβάνεται καθημερινά στους δρόμους των ελληνικών πόλεων.

«Η αφορμή ήταν η εμπειρία ενός φίλου μου με αμαξίδιο, όταν διαπίστωσα πόσο δύσκολη μπορεί να γίνει η πρόσβαση ακόμη και σε κεντρικά σημεία της Αθήνας. Υπάρχει ένα μεγάλο πρόβλημα όσον αφορά την προσβασιμότητα. Τα αυτοκίνητα βρίσκονται παντού και άνθρωποι που χρειάζονται ελεύθερο χώρο για να κινηθούν αναγκάζονται πολλές φορές να βγουν στον δρόμο», σημειώνει ο κ. Μουστάκας.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η  πλατφόρμα ξεκίνησε αρχικά πιλοτικά τον περασμένο Σεπτέμβριο και σταδιακά εξελίχθηκε, προσθέτοντας περισσότερες δυνατότητες καταγραφής. Μέχρι σήμερα έχουν συγκεντρωθεί περισσότερες 280 αναφορές, ενώ στη νέα έκδοση καταγράφεται πλέον και το αν υπήρξε ανταπόκριση από τις αρμόδιες αρχές μετά την καταγγελία ενός περιστατικού. Παράλληλα, βρίσκεται σε προετοιμασία σύστημα που θα επιτρέπει την ευκολότερη αποστολή μηνυμάτων προς την Άμεση Δράση για την αναφορά προβλημάτων.

«Ο στόχος δεν είναι μόνο η ανάδειξη μεμονωμένων περιστατικών, αλλά η δημιουργία μιας βάσης δεδομένων που θα αποτυπώνει την πραγματική εικόνα. Είναι διαφορετικό να λες ότι υπάρχει ένα πρόβλημα και διαφορετικό να μπορείς να δείξεις ότι σε έναν συγκεκριμένο δήμο υπάρχουν καθημερινά δεκάδες αναφορές», αναφέρει ο Δημήτρης Μουστάκας.

Παράλληλα, όπως επισημαίνει, η έλλειψη χώρων στάθμευσης ή οι αδυναμίες των υποδομών είναι υπαρκτά ζητήματα, όμως δεν μπορούν να αποτελούν δικαιολογία για τον αποκλεισμό του δημόσιου χώρου.  «Δεν μπορώ να καταλάβω πώς μπορεί να κλείνει κάποιος ένα πεζοδρόμιο ή μια διάβαση και να αναγκάζει έναν άνθρωπο να κατέβει στον δρόμο. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου κατεβαίνουν καρότσια με μωρά στον δρόμο, με πραγματικό κίνδυνο», σημειώνει. Σύμφωνα με τον δημιουργό της πλατφόρμας, τα περιστατικά καταγράφονται από διαφορετικές περιοχές της χώρας, όπως η Θεσσαλονίκη, τα Γιάννενα, η Κρήτη, η Πάτρα, Αθήνα,  και η Λευκάδα, γεγονός που δείχνει ότι το ζήτημα δεν αφορά μία συγκεκριμένη περιοχή αλλά αποτελεί ένα ευρύτερο πρόβλημα της καθημερινής ζωής στις πόλεις.

Τι έδειξαν τα πρώτα στοιχεία

Μέχρι στιγμής έχουν υποβληθεί 288 αναφορές πολιτών στην πλατφόρμα «Χωρίς Εμπόδια». Από το σύνολο των καταγεγραμμένων περιστατικών, 140 αφορούν πεζοδρόμια, 112 ράμπες ΑμεΑ και 36 διαβάσεις. Στην κορυφή της λίστας με τις περισσότερες αναφορές βρίσκεται η Αθήνα με 84 καταγεγραμμένα περιστατικά, ενώ ακολουθεί η Θεσσαλονίκη με 24. Σημαντικός αριθμός αναφορών εμφανίζεται επίσης στην Πεύκη με 23 περιστατικά, στη Νέα Σμύρνη με 19 και στον Πειραιά με 12.