O νέος μετωπικός σταθμός διοδίων στην Εγνατία Οδό, η «μετα-λιγνιτική εποχή» της δυτικής Μακεδονίας και ο αργυροπελεκάνος Vasilis

ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ: Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, στην καθιερωμένη εβδομαδιαία ανασκόπηση του κυβερνητικού έργου, αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στη Δυτική Μακεδονία, σημειώνοντας: “Θέλω επίσης να σταθώ στη Δυτική Μακεδονία και στις περιοχές που μπαίνουν στη μετα-λιγνιτική εποχή. Ξέρω καλά την αγωνία των ανθρώπων εκεί για το μέλλον του τόπου τους. Γι’ αυτό κάνουμε πράξη ένα δίκαιο αίτημα των περιοχών Δίκαιης Μετάβασης, θεσπίζοντας μια ειδική ρήτρα προστασίας: από εδώ και στο εξής, κάθε νέος νόμος ή χρηματοδοτικό πρόγραμμα θα έχει υποχρεωτικά ειδική μέριμνα για αυτές τις περιοχές. Παράλληλα, ξεκινάμε 10 συγκεκριμένες δράσεις στη Δυτική Μακεδονία, από την απορρόφηση των πρώην εργαζομένων της ΔΕΗ και έργα εξοικονόμησης ενέργειας, μέχρι την ενίσχυση του κλάδου της γούνας, την αναβάθμιση της Σχολής Αστυφυλάκων στην Καστοριά και τις οδικές υποδομές. Ήδη έχουν «πέσει» 3,7 δισ. στην περιοχή για έργα όπως ο Ε-65 στα Γρεβενά, η τηλεθέρμανση και η διπλή μοριοδότηση εντοπιότητας στις προσλήψεις. Δεν αφήνουμε τη Δυτική Μακεδονία μόνη της, αυτό να το γνωρίζετε.” αναφέρει ο κ. Μητσοτάκης στην καθιερωμένη κυριακάτικη ανάρτησή του για την ανασκόπηση του κυβερνητικού έργου.

ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑ ΗΜΑΘΙΑΣ: Οι εργασίες για την κατασκευή ενός νέου μετωπικού σταθμού διοδίων στην Εγνατία Οδό, στο ύψος του Νησελίου, στην Αλεξάνδρεια Ημαθίας,  εξελίσσονται πλέον με σταθερό ρυθμό. Η Εγνατία Οδός έχει μεταμορφώσει ριζικά τον χάρτη των μετακινήσεων στη Βόρεια Ελλάδα, ενώ σήμερα αποτελεί τον μεγαλύτερο ολοκληρωμένο και συνεχόμενο αυτοκινητόδρομο τόσο στη χώρα, όσο και στα Βαλκάνια, αφού αν συνυπολογιστούν και οι κάθετοι άξονες που την συνδέουν με το υπόλοιπο εθνικό δίκτυο, το μήκος της αγγίζει τα 1.000 χιλιόμετρα. Το τελευταίο διάστημα πραγματοποιούνται κατά μήκος της έργα συντήρησης και αναβάθμισης των υποδομών, ιδιαιτέρως σε σημεία όπου υπάρχουν σήραγγες, καθώς σύμφωνα με τον υφυπουργό Υποδομών, Νίκο Ταχιάο, εκκρεμεί η πιστοποίηση 69 σηράγγων κατά μήκος της, οι οποίες δεν πληρούν ορισμένα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας. Στο πλαίσιο των ευρύτερων παρεμβάσεων αναβάθμισης της Εγνατία Οδού, έχουν πλέον ξεκινήσει και προχωρούν με γοργούς ρυθμούς οι εργασίες για την κατασκευή ενός νέου σταθμού διοδίων στο Νησέλι Ημαθίας. Η υλοποίηση του σταθμού παρέμενε για χρόνια σε εκκρεμότητα, ωστόσο με την έναρξη της νέας περιόδου παραχώρησης του αυτοκινητοδρόμου, οι εργασίες ξεκίνησαν και πλέον εξελίσσονται με σταθερό ρυθμό. Προς το παρόν δεν έχει γίνει γνωστό πότε θα τεθεί σε λειτουργία ο νέος σταθμός διοδίων στο Νησέλι και ποιο θα είναι το καθεστώς χρέωσης. Είναι όμως θέμα χρόνου να γίνουν γνωστά όλα.

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ: Στην Αλεξανδρούπολη βρίσκονται από τις 10 έως τις 13 Ιουλίου 2026 οι δήμαρχοι των γερμανικών πόλεων Kelsterbach, Raunheim και Rüsselsheim, κ.κ. Patrick Burghardt, David Rendel και Manfred Ockel. Συνοδεύονται από συνεργάτες τους, στο πλαίσιο των προπαρασκευαστικών ενεργειών για την επικείμενη αδελφοποίηση των τριών δήμων με τον Δήμο Αλεξανδρούπολης. Η επίσκεψη πραγματοποιείται σε ανταπόδοση της πρόσφατης επίσκεψης του Δημάρχου Αλεξανδρούπολης και αντιδημάρχων στις τρεις γερμανικές πόλεις, που έλαβε χώρα το διάστημα 30 Απριλίου έως 4 Μαΐου 2026, επιβεβαιώνοντας τη βούληση των δύο πλευρών για την ενίσχυση των δεσμών συνεργασίας και την προώθηση κοινών πρωτοβουλιών σε τομείς αμοιβαίου ενδιαφέροντος. Κατά τη διάρκεια της παραμονής τους στην περιοχή, οι φιλοξενούμενοι θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν σημαντικά έργα και υποδομές του Δήμου Αλεξανδρούπολης, καθώς και πολιτιστικές, αθλητικές και τουριστικές εγκαταστάσεις. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει επίσης επισκέψεις σε ελκυστικούς προορισμούς της περιοχής, όπως το Δέλτα του Έβρου, τον ιστορικό ναό της Παναγίας Κοσμοσώτηρας στις Φέρες και την παραθαλάσσια ζώνη Μάκρης – Δικέλλων. Παράλληλα, οι δήμαρχοι των τριών γερμανικών πόλεων θα παρακολουθήσουν τις εκδηλώσεις της Ναυτικής Εβδομάδας που διοργανώνει ο Δήμος Αλεξανδρούπολης, ενώ έχουν προγραμματιστεί συναντήσεις εργασίας με τη δημοτική αρχή και υπηρεσιακά στελέχη, με αντικείμενο την ανταλλαγή τεχνογνωσίας, τη διερεύνηση προοπτικών συνεργασίας και την προετοιμασία της διαδικασίας αδελφοποίησης. Η επικείμενη αδελφοποίηση αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την ανάπτυξη διαχρονικών σχέσεων φιλίας και συνεργασίας μεταξύ των τεσσάρων δήμων, δημιουργώντας νέες προοπτικές σε τομείς όπως η τοπική αυτοδιοίκηση, ο πολιτισμός, η εκπαίδευση, ο τουρισμός, ο αθλητισμός και η επιχειρηματικότητα προς όφελος των τοπικών κοινωνιών.

ΦΛΩΡΙΝΑ: Σύμφωνα με ανακοίνωση της Εταιρίας Προστασίας Πρεσπών, τις τελευταίες δύο εβδομάδες ο αργυροπελεκάνος Vasilis πηγαινοέρχεται από την Κάρλα στην Πρέσπα, και μάλιστα συχνά χρησιμοποιεί ως ενδιάμεσο σταθμό τον ταμιευτήρα Πολυφύτου. Λίγο καιρό πριν έκανε και μια βόλτα από την Κάρλα μέχρι τον Μαλιακό κόλπο. Η δραστηριότητα του Vasilis την παρακολουθείτε εδώ και 3,5 χρόνια, από τις αρχές του 2023 που του τοποθετήθηκε πομπός στην Κερκίνη, ενώ ήταν ήδη ενήλικος. Από το 2023 και επί 3 συνεχόμενες αναπαραγωγικές περιόδους φώλιασε στη Μικρή Πρέσπα, ωστόσο φέτος προτίμησε την αποικία της Κάρλας. Οι πελεκάνοι βασίζονται σε ένα συνδεδεμένο δίκτυο υγροτόπων και η διατήρηση των πληθυσμών τους δεν εξαρτάται μόνο από τις καλές συνθήκες που μπορεί να επικρατούν σε μεμονωμένους υγροτόπους, αλλά σε ένα πολύ ευρύτερο δίκτυο! Δείτε τι κάνουν και οι υπόλοιποι 27 αργυροπελεκάνοι που παρακολουθούμε μέσα από την εφαρμογή Follow the pelican

ΚΟΖΑΝΗ: Στην τέταρτη θέση των αιολικών εγκαταστάσεων η Δυτική Μακεδονία. Ξεπέρασε το ορόσημο των 6 GW η αιολική ισχύς που είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο. Συγκεκριμένα, 6.017 MW ήταν η συνολική αιολική ισχύς στην Ελλάδα στο τέλος του Α’ εξαμήνου 2026. Αυτό προκύπτει από την εξαμηνιαία Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας στην Ελλάδα που ανακοίνωσε η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ). Με βάση τη Στατιστική, κατά το Α’ εξάμηνο 2026 συνδέθηκαν στο δίκτυο 65 νέες ανεμογεννήτριες συνολικής αποδιδόμενης ισχύος 320,6 MW που αντιστοιχούν σε επενδύσεις συνολικού ύψος 400 εκατ. ευρώ περίπου. Αυτό αποτελεί αύξηση 5,6% σε σχέση με το τέλος του 2025. Αυτό επίσης σημαίνει ότι τους πρώτους έξι μήνες του 2026, συνδέθηκαν όσα σχεδόν αιολικά πάρκα συνδέθηκαν καθ’ όλο το 2025. Πρόκειται για μια θετική εξέλιξη που δείχνει την ανθεκτικότητα του κλάδου. Οφείλεται στις προσπάθειες των αιολικών επιχειρήσεων, των στελεχών τους και του επιστημονικού κόσμου που μελετούν και υλοποιούν έργα σε ένα απαιτητικό περιβάλλον με πολλά εμπόδια και γραφειοκρατία. Σε επίπεδο Περιφερειών, η Στερεά Ελλάδα παραμένει στην κορυφή των αιολικών εγκαταστάσεων αφού φιλοξενεί 2.603 MW (43,3%) και ακολουθεί η Πελοπόννησος με 819 ΜW (13,6%) και η Ανατολική Μακεδονία – Θράκη όπου βρίσκονται 535 MW (8,9%). Στην τέταρτη θέση βρίσκεται η Δυτική Μακεδονία. Όσον αφορά τους επιχειρηματικούς ομίλους, στο Top-5 κατατάσσονται:η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή με 1040,3 MW (17,3%), η ΜORE με 796,4 MW (13,2%), η Principia με 514,1 MW (8,5%), η Iberdrola Rokas με 409,2 MW (6,8%) και η ΔΕΗ Ανανεώσιμες με 319,2 MW (5,3%). Ακολουθούν η Quantum Energy Partners, η EDF, η Total Energies, η METLEN, η Jasper Energy, η Cubico κ.α.

ΚΑΤΕΡΙΝΗ: Η ειδική συνεδρίαση απολογισμού πεπραγμένων της Δημοτικής Αρχής Κατερίνης για το έτος 2025 πραγματοποιήθηκε το πρωί της Κυριακής στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημαρχείου, σε κλίμα χωρίς ιδιαίτερες εντάσεις αλλά με έντονη πολιτική αντιπαράθεση επί της ουσίας του απολογισμού. Ο Δήμαρχος Κατερίνης Ιωάννης Ντούμος, στην εναρκτήρια τοποθέτησή του, τόνισε ότι «όλες οι αποφάσεις μας έχουν αφετηρία τον σεβασμό στα χρήματα του δημότη», υπογραμμίζοντας τη δημοσιονομική πειθαρχία της Δημοτικής Αρχής. Έθεσε ως κεντρικές προτεραιότητες για το 2025 την εξυγίανση των οικονομικών, την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής στις γειτονιές και την προώθηση μεγάλων έργων υποδομής, συνδέοντάς τες με τη συνολική στρατηγική της θητείας του. Αυτό το τρίπτυχο αποτυπώθηκε και οπτικά στην παρουσίαση της Δημοτικής Αρχής, όπου το 2025 χαρακτηρίστηκε ως «έτος εξορθολογισμού της οικονομικής διαχείρισης» του Δήμου Κατερίνης. Επίσης αναδείχθηκαν η ψηφιοποίηση των οικονομικών υπηρεσιών με δυνατότητα εύκολης και ασφαλούς εξόφλησης οφειλών σε 24ωρη βάση, το δάνειο ισοσκέλισης προϋπολογισμού που παρουσιάστηκε ως «ασπίδα» για τη λειτουργία του Δήμου, αλλά και η θέση της διοίκησης ότι οι απευθείας αναθέσεις της τελευταίας διετίας είναι χαμηλότερες από εκείνες της προηγούμενης δεκαετίας. Ο κ. Ντούμος επανέλαβε τη δέσμευσή του για κατασκευή 20 χιλιομέτρων πεζοδρομίου κάθε χρόνο, παρουσιάζοντάς την ως στοιχείο ενός πιο ολοκληρωμένου σχεδιασμού για τις γειτονιές και την ασφάλεια των πεζών. Στο πλαίσιο της οικονομικής διαχείρισης, αναφέρθηκε σε βελτιωμένους δείκτες και εξορθολογισμό δαπανών, ενώ επέμεινε ότι ο Δήμος κινείται σε ασφαλή οικονομική τροχιά. Κατά την παρουσίαση του οικονομικού απολογισμού, έγινε λόγος για ποσοστά εκτέλεσης του προϋπολογισμού του 2025, με αναφορές σε ποσοστά γύρω στο 76,35% για βασικές κατηγορίες δαπανών και έσοδα περίπου στο 50% σε ορισμένους κωδικούς, γεγονός που η διοίκηση χαρακτήρισε βήμα σταθεροποίησης. Επισημάνθηκε η σύγκριση με το 2024, με τη Δημοτική Αρχή να υποστηρίζει ότι το 2025 σηματοδότησε βελτίωση σε επίπεδο ρυθμίσεων, αποπληρωμής υποχρεώσεων και καλύτερης παρακολούθησης των οικονομικών ροών. Έγινε επίσης λόγος για τις παρεμβάσεις σε γειτονιές της πόλης, με έργα όπως ασφαλτοστρώσεις, βελτιώσεις σε κοινόχρηστους χώρους, αναβαθμίσεις σε παιδικές χαρές και δράσεις συντήρησης δικτύων. Μέσα από τον απολογισμό παρουσιάστηκαν αριθμητικά στοιχεία για παρεμβάσεις σε δρόμους, φωτισμό και μικρά τεχνικά έργα, ως απόδειξη ότι ο Δήμος επενδύει σταδιακά στην καθημερινότητα των δημοτών. Παράλληλα, έγινε αναφορά σε δράσεις κοινωνικής πολιτικής και υποστήριξης ευάλωτων ομάδων, με προβολή εικόνων και παραδειγμάτων ωφελούμενων, κάτι που όμως προκάλεσε κριτική από την αντιπολίτευση για «επικοινωνιακή διαχείριση» του απολογισμού. Στα θετικά που υπογράμμισε η διοίκηση περιλαμβάνονται και πρωτοβουλίες γύρω από την απασχόληση και την τοπική ανάπτυξη, μέσα από στοχευμένες εκδηλώσεις και δράσεις που ενισχύουν την εξωστρέφεια της πόλης. Ο κ. Κυριακίδης επικεφαλής της «Εκκίνησης», από την πλευρά της αντιπολίτευσης, σχολίασε αιχμηρά τον απολογισμό, χρησιμοποιώντας τη γνωστή λαϊκή ρήση «όπου ακούς πολλά κεράσια, κράτα και μικρό καλάθι», για να περιγράψει τη ρητορική και τις εξαγγελίες της Δημοτικής Αρχής. Ο κ. Τσουπέης από τη Λαϊκή Συσπείρωση, περιέγραψε μια «σκληρή κοινωνική πραγματικότητα» για εργαζόμενους και λαϊκά στρώματα, υποστηρίζοντας ότι η πολιτική της Δημοτικής Αρχής είναι πλήρως ευθυγραμμισμένη με τις κατευθύνσεις της κυβέρνησης και δεν μπορεί να κρύψει τον ταξικό της χαρακτήρα. Ο επικεφαλής της «Υπέρβασης» κ. Τριανταφύλλου ξεκίνησε με αυτοκριτική για τον ρόλο της αντιπολίτευσης, σημειώνοντας ότι «η λογοδοσία δεν αφορά μόνο τη διοίκηση αλλά και την αντιπολίτευση», η οποία, κατά τον ίδιο, δεν είχε πάντα τον απαραίτητο συντονισμό και άφησε περιθώρια στη Δημοτική Αρχή να «κρύψει την ουσία πίσω από την επικοινωνία».

ΚΟΜΟΤΗΝΗ: Μελέτες πυροπροστασίας για 57 σχολικές υποδομές Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης του Δήμου Κομοτηνής θα εκπονηθούν για λογαριασμό του Δήμου, με προϋπολογισμό 103.539,19 ευρώ. Ο ανάδοχος του έργου θα αναλάβει να εκπονήσει τις μελέτες πυροπροστασίας-σχεδίων κάτοψης και τεχνικών περιγραφών μόνιμων συστημάτων πυροπροστασίας ή επικαιροποίηση και έγκριση παλαιών μελετών συμπεριλαμβανομένων των αναγκαίων σχεδίων και τεχνικών περιγραφών μονίμων συστημάτων πυροπροστασίας, καθώς και τη σύνταξη τευχών δημοπράτησης για την υλοποίηση στη συνέχεια των προβλεπόμενων μέτρων και μέσων πυροπροστασίας για Νηπιαγωγεία, Δημοτικά και Γυμνάσια-Λύκεια του Δήμου. Στις σχολικές μονάδες θα γίνει επιτόπου αυτοψία και έλεγχος, τήρησης ή μη των απαιτούμενων προδιαγραφών, βάση της κείμενης νομοθεσίας και εκτίμηση της υπάρχουσας κατάστασης όλων των χώρων των σχολείων, όσον αφορά ενεργητική πυρασφάλεια. Επίσης θα συνταχθούν Τεχνικές Εκθέσεις Αυτοψίας με την καταγραφή σε πίνακα ανά σχολείο των υπαρκτών μέσων πυρόσβεσης, αυτών που απαιτείται η αντικατάσταση τους και αυτών που χρήζουν αναγόμωσης. Στη συνέχεια θα εκπονηθούν οι μελέτες ενεργητικής πυροπροστασίας όλων των σχολικών κτηρίων σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία που ισχύει για κάθε κτίριο με βάση το έτος κατασκευής, με αποτύπωση και εκπόνηση σχεδίων κάτοψης στα σχολικά κτίρια για τα οποία δεν υφίστανται σχέδια κατόψεων. Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των μελετών είναι οι 9 μήνες, ενώ στη συνέχεια με νέο έργο θα γίνει η υλοποίηση και η συντήρηση μέτρων και μέσων των εγκεκριμένων μελετών πυροπροστασίας. Οι μελέτες θα γίνουν για 21 κτίρια νηπιαγωγείων, δηλαδή για το 1ο, 2ο, 4ο, 5ο, 6ο-11ο, 7ο, 8ο, 9ο, 10, 12ο, 14ο και 15ο Νηπιαγωγείο Κομοτηνής, καθώς και για τα Νηπιαγωγεία των εξής Οικισμών: Ν. Καλλίστης, Κοσμίου, Θρυλορίου, Αιγείρου, Γρατικνής, Ν. Σιδηροχωρίου, Φαναρίου, Ηφαίστου και Κάλχα. Επίσης μελέτες θα γίνουν και για 17 κτίρια Δημοτικών Σχολείων, το 1ο, 2ο, 4ο, 5ο,6ο, 9ο, 10ο, 11ο, 12ο και 13ο Δημοτικό Σχολείο Κομοτηνής, το Ειδικό Δημοτικό Σχολείο Κομοτηνής και τα Δημοτικά Σχολεία των οικισμών Ροδίτη, Κοσμίου, Αιγείρου, Φαναρίου, Ν. Σιδηροχωρίου και Ν. Καλλίστης. Ακόμα μελέτες θα γίνουν και για τα Μειονοτικά Σχολεία, το 1ο, 2ο, 3ο και 4ο Μειονοτικό Κομοτηνής, το Μειονοτικό Δημοτικό Σχολείο Μάστανλη, και τα μειονοτικά σχολεία στους οικισμούς Κάλχα, Κικιδίου, Πόρπης και Σιδεράδων. Όσο για την Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση, μελέτες θα γίνουν για το 1ο, 2ο, 3ο και 4ο Γυμνάσιο Κομοτηνής, το Γυμνάσιο Ν. Καλλίστης και το Γυμνάσιο Ν. Σιδηροχωρίου, καθώς και για το 1ο και 3ο ΓΕΛ, το 1ο ΕΠΑΛ Κομοτηνής και το ΕΕΕΕΚ Υφαντών.

ΘΡΑΚΗ: Ψηφιακό μάτι θα παρακολουθεί τις 29 γέφυρες της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Η κατάσταση και η καταπόνηση 29 γεφυρών της ΑΜΘ, 17 οδικών και 12 σιδηροδρομικών, θα παρακολουθείται πλέον ψηφιακά, μετά από την εγκατάσταση αισθητήρων και άλλων συστημάτων παρακολούθησης μέσα από το έργο «Έξυπνες Γέφυρες» – Ψηφιακές τεχνολογίες και καινοτομία στη διαχείριση των υποδομών, που παρουσιάστηκε το πρωί της Παρασκευής 10 Ιουλίου στην Δημοτική Βιβλιοθήκη Κομοτηνής. Το έργο ανέλαβε το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ) υπό την ευθύνη και σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGenerationEU στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», με στόχο την μετάβαση σε ένα μοντέλο διαχείρισης υποδομών που βασίζεται στην πρόληψη, τη συστηματική παρακολούθηση και τη χρήση τεκμηριωμένων δεδομένων για την υποστήριξη της λήψης αποφάσεων. Το έργο παραδίδεται τώρα από την εταιρεία τους στο ΤΕΕ και στο Υπουργείο Υποδομών και στη συνέχεια θα ανατεθεί στις εκάστοτε τεχνικές υπηρεσίες και τους φορείς που είναι υπεύθυνοι για τη διαχείριση των γεφυρών. Σε όλες αυτές τις γέφυρες έχουν τοποθετηθεί ειδικοί αισθητήρες οι οποίοι μετρούν ανοιγμένες αξονικές παραμορφώσεις, επιταχύνσεις καθώς και περιβαλλοντικές συνθήκες. Όλα αυτά τα δεδομένα συλλέγονται κεντρικά σε μία πλατφόρμα, σημείωσε, η οποία έχει αναπτυχθεί αποκλειστικά για το συγκεκριμένο έργο και εκεί γίνεται επεξεργασία αυτών των δεδομένων και από εκεί εξάγονται κάποιοι δείκτες υγείας, βάσει των οποίων μπορεί να γίνεται στη συνέχεια η αξιολόγηση της συμπεριφοράς των γεφυρών.