Τελικά, ευτυχώς έχουμε και τη ΔΕΘ και κάνουμε… ταμείο σε αυτή την πόλη

Η Θεσσαλονίκη και ο κατάλογος των μικρών ή μεγαλύτερων έργων και υποδομών που υπόσχονται να κάνουν την καθημερινότητά μας πιο εύκολη βρέθηκαν για άλλη μια φορά στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος την τελευταία εβδομάδα.

Αλλά και όλο το προηγούμενο διάστημα, η επικαιρότητα και οι ροές ειδήσεων -ακόμη και αθηναϊκών sites- είχε πολύ από… Θεσσαλονίκη, όπως παραδοσιακά γίνεται κάθε χρόνο λίγες μέρες πριν ο πρωθυπουργός ανέβει στη «συμπρωτεύουσα» για να συναντηθεί με τους φορείς της περιοχής, ενόψει ΔΕΘ.

Από τις αρχές Αυγούστου και μετά (με περισσότερη ένταση μετά τον Δεκαπενταύγουστο), διαβάζω ξαφνικά αναρτήσεις (που δεν περιλαμβανουν συνήθως κάποια είδηση), με χαρακτήρα απολογισμού περισσότερο, για έργα που αναμένονται στην περιοχή.

Είναι σαν οι εκάστοτε υπουργοί κάνουν απολογισμό όχι μόνο για να ξέρουν τι θα πουν στην ίδια τη Θεσσαλονίκη και τους κατοίκους της, αλλά κυρίως πόσο έτοιμοι θα εμφανιστούν στον πρωθυπουργό.

Χαρακτηριστικά παραδείγματα τέτοιων «ειδήσεων», τον Αύγουστ :

-Δυτικός Προαστιακός Θεσσαλονίκης: κινητικότητα για την υλοποίηση του έργου

-Εγκρίθηκε η κατασκευή του νέου Αντικαρκινικού Νοσοκομείου στη Θεσσαλονίκη, από την διυπουργική επιτροπή Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα.

-Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για 220 λεωφορεία στους δρόμους της Θεσσαλονίκης

-Επίσκεψη Θεοδωρικάκου στο ThessIntec: « Να ολοκληρωθεί όσο γίνεται πιο γρήγορα το Thess INTEC

– Μέσω ΤΑΙΠΕΔ η ωρίμανση του μεγάλου έργου ανάπλασης της ΔΕΘ στη Θεσσαλονίκη

-Το μέλλον για το στρατόπεδο Γκόνου και το Logistics center…

Ακούω την επιχειρηματολογία όσων υποστηρίζουν ότι συνήθως η εξέλιξη στα έργα μεταξύ του ενός Σεπτεμβρίου με τον επόμενο δεν είναι θεαματική.

Και δεν έχουν πάντα άδικο: Εκτός από το Μετρό, που είναι ο… πρύτανης των καθυστερήσεων μεταξύ των έργων της Θεσσαλονίκης, πόσες φορές δεν ακούσαμε για τον δυτικό προαστιακό; Για την ανάπλαση της ΔΕΘ; Για το νέο αντικαρκινικό; Για νέα σχολεία; Για αντιπλημμυρικά;

Το μόνο έργο που φαίνεται να προχωρά με fast track διαδικασίες μοιάζει να είναι το έργο του FlyOver, ίσως γιατί ούτε στον εργολάβο συμφέρει να καθυστερήσει, αλλά κυρίως γιατί η αντίδραση και η αγανάκτηση των κατοίκων αυτής της πόλης είναι τόσο μεγάλη που ακούγεται πεντακάθαρα στα αυτιά των αρμοδίων.

Όλα τα άλλα, μοιάζουν κολλημένα σε διαδικασίες που μερικές φορές ούτε καν καταλαβαίνουμε για ποιους λόγους κάνουν τόσο πολύ να ολοκληρωθούν. Πόσο παίρνει η έκδοση ενός ΦΕΚ; Πόσο η έγκριση μιας μελέτης; Και τι θα πει τελικά «ωρίμανση των έργων;».

Από την άλλη, με την καθιερωμένη διοργάνωση της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης κάθε Σεπτέμβρη τα φώτα του ενδιαφέροντος στρέφονται στη Θεσσαλονίκη, τα πήγαινε -έλα στην πόλη όσων παίρνουν αποφάσεις αυξάνονται, οι φάκελοι των έργων βγαίνουν από τα συρτάρια.

Τελικά, έστω και με τη μορφή απολογισμού, κάθε ΔΕΘ είναι μια χρυσή ευκαιρία για την πόλη να κάνει… ταμείο, να δει, να ακούσει (ή έστω να ξανακούσει) τι προχωρά, τι δεν προχωρά.

Κι αυτό γιατί κάθε ΔΕΘ αναγκάζει τους εκάστοτε κυβερνώντες να συντάξουν «εκθέσεις προόδου». Έστω κι αν οι «βαθμοί» στις εκθέσεις αυτές συνήθως μας απογοητεύουν.