Πέθανε ο πρώην υπουργός Στέφανος Μάνος

Έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 87 ετών ο πρώην υπουργός Στέφανος Μάνος, ο οποίος τα τελευταία χρόνια αντιμετώπιζε προβλήματα υγείας.

Με πολιτική διαδρομή που εκτεινόταν σε περισσότερες από τρεις δεκαετίες, ο Στέφανος Μάνος διετέλεσε μεταξύ άλλων, υπουργός Περιβάλλοντος, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, ενώ υπήρξε ιδρυτής των Φιλελευθέρων και συνιδρυτής της Δράσης.

Γεννήθηκε στην Αθήνα τον Δεκέμβριο του 1939. Ήταν γιος του χειρουργού Αλέξανδρου Μάνου, ο οποίος είχε διατελέσει διευθυντής του νοσοκομείου «Ευαγγελισμός», και της Μαριέττας Πανούτσου.

Ακολούθησε σπουδές μηχανολόγου μηχανικού με κατεύθυνση στην αεροδυναμική στο Πολυτεχνείο της Ζυρίχης και στη συνέχεια συνέχισε την ακαδημαϊκή του πορεία στο Πανεπιστήμιο του Χάρβαρντ, όπου απέκτησε MBA.

Πριν εισέλθει στην πολιτική, εργάστηκε στον επιχειρηματικό χώρο και κατείχε σημαντικές διοικητικές θέσεις στην εταιρεία «Αλλατίνη Α.Ε.». Το 1977 αποχώρησε από την επιχείρηση και αποφάσισε να ασχοληθεί ενεργά με την πολιτική, θέτοντας για πρώτη φορά υποψηφιότητα στις εκλογές, όταν και εξελέγη βουλευτής στη Β΄ Αθηνών με τη Νέα Δημοκρατία και ανέλαβε τη θέση του υφυπουργού Δημοσίων Έργων. Στη συνέχεια υπηρέτησε σε διάφορες κυβερνητικές θέσεις. Κατά την πρωθυπουργία του Κωνσταντίνου Μητσοτάκη ανέλαβε διαδοχικά σημαντικά χαρτοφυλάκια, μεταξύ των οποίων το υπουργείο Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, καθώς και το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Το 1998 ήρθε σε ρήξη με τον τότε πρόεδρο της Νέας Δημοκρατίας, Κώστα Καραμανλή, γεγονός που οδήγησε στη διαγραφή του από το κόμμα. Την επόμενη χρονιά ίδρυσε το Κόμμα των Φιλελευθέρων. Το 2004 εξελέγη βουλευτής Επικρατείας ως ανεξάρτητος, σε συνεργασία με το ΠΑΣΟΚ.

Το 2009 ίδρυσε, μαζί με τον Βασίλη Κοντογιαννόπουλο και τον Γιάννη Μπουτάρη, τη «Δράση». Μέσα από αυτή συνέχισε να υποστηρίζει τις φιλελεύθερες μεταρρυθμίσεις, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στον εκσυγχρονισμό και την αποτελεσματικότερη λειτουργία του κράτους.

Κατά τη διάρκεια της πολιτικής του σταδιοδρομίας συνδέθηκε με μια σειρά από παρεμβάσεις στον πολεοδομικό, περιβαλλοντικό και συγκοινωνιακό τομέα. Μεταξύ άλλων, προώθησε τη δημιουργία των πρώτων παιδότοπων στην Ελλάδα και συνέβαλε στην προστασία των παραδοσιακών οικισμών, θεσπίζοντας παράλληλα αυστηρότερους κανόνες για την προστασία του περιβάλλοντος.

Έδωσε επίσης έμφαση στην αντιμετώπιση της βιομηχανικής ρύπανσης, προβλέποντας πρόστιμα για επιχειρήσεις που προκαλούσαν ρύπανση ή διοχέτευαν απόβλητα στο περιβάλλον.

Σημαντικές ήταν και οι παρεμβάσεις του στην περιοχή της Πλάκας. Προώθησε την πεζοδρόμηση δρόμων και επέβαλε περιορισμούς στη λειτουργία νυχτερινών κέντρων που υπήρχαν στην περιοχή, με στόχο την προστασία του ιστορικού χαρακτήρα της.

Παράλληλα, επιτάχυνε τη διαδικασία μεταφοράς του εργοστασίου Γκαζιού από το κέντρο της Αθήνας προς την Ελευσίνα. Στον τομέα των μετακινήσεων, συνέβαλε στην καθιέρωση λεωφορειοδρόμων στο κέντρο της Αθήνας, ενισχύοντας τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Παράλληλα, προχώρησε στη θεσμοθέτηση και υλοποίηση της πρώτης πεζοδρόμησης.