Η άποψή μας για το Υβριδικό Nissan Juke 1.6 με τους 145hp που οδηγήσαμε

Ταξιδέψαμε, από τη συννεφιασμένη Θεσσαλονίκη, στο χειμωνιάτικο σκηνικό της Χαλκιδικής, οδηγώντας το ανατρεπτικό Nissan Juke 1.6 Hybrid, που φιγουράρει στην ελληνική αγορά με τη νέα προνομιακή τιμή των €24.790.

Μπορεί να πέρασαν περισσότερα από 10 χρόνια από τη μέρα που πρώτο κυκλοφόρησε το Juke, το οποίο ανασχεδιάστηκε, και αφού αναβαθμίστηκε τεχνολογικά έγινε ακόμη πιο χρηστικό στην κυκλοφορία του. Μικρό μόνο στο μάτι! Γιατί όλες οι αλλαγές που έλαβαν χώρα στην αύξηση των διαστάσεων του μοντέλου ήταν στοχευμένες καθώς μεγάλωσε το μήκος του κατά 7,7cm, και φάρδυνε κατά 3,5cm, κάνοντας αισθητή την αύξηση του μεταξονίου, και σε συνάρτηση με το νέο σήμα Hybrid, την πίσω αεροτομή και την εμπρόσθια μάσκα ολοκληρώνουν την εμφάνιση του Juke, αποτελώντας ένα SUV που ανήκει στο σήμερα.

Εσωτερικό για ωραίες καταστάσεις

Με το άνοιγμα της πόρτας του juke Hybrid, αποκαλύπτεται ο 2πλός χαρακτήρας του γιαπωνέζικου μοντέλου και ήθελαν να τονίσουν οι σχεδιαστές του, αναδεικνύοντας το στυλ, και την τεχνολογική του αναβάθμιση, η οποία συμβάλει τα μέγιστα στην ασφάλεια των επιβατών του, κάνοντας ωραία παιχνίδια με τη διάθεση του οδηγού. Και αυτό γιατί όλες οι βασικές ρυθμίσεις, βρίσκονται μπροστά στα μάτια του μετατρέποντας το ταξίδι σε απόλαυση. Ιδιαίτερα φιλικά είναι τα υλικά επένδυσης του ταμπλό, και της καμπίνας, τα οποία φαντάζουν από τα καλύτερα στην αγορά και δείχνουν ότι ..αντέχουν στο ελληνικό καλοκαίρι!

Το ταμπλό του Nissan Juke με την οθόνη οργάνων 12,3’’ είναι από τα ωραιότερα στην αγορά, γιατί απλά δεν ενοχλεί τον οδηγό του, καθώς δεν αποσπά την προσοχή του. Μου άρεσε η οθόνη του infotainment αλλά περισσότερο μου άρεσε το ψηφιακό καντράν, που ενσωματώνει πάρα πολλές λειτουργίες, όπως το profile ροής ενέργειας που εμφανίζει όλη τη διαδρομή κατανομής, η οποία για κάποιο λόγο αφαιρεί το άγχος της αυτονομίας! Βέβαια, σε αυτό συντελεί και ο δείκτης ενέργειας της μπαταρίας, ο οποίος κάνει ωραία «δουλίτσα». Όπως και η απρόσκοπτη συνδεσιμότητα με την οποία απόλαυσα μέσω του smartphone τον προηγμένο κόσμο του Juke, η οποία μέσω του Nissan Intelligent Mobility, με έκανε να αγαπήσω ξανά τον δρόμο, χάρις την ευκολία χρήσης του.

Ένας διακόπτης με την ένδειξη «EV» μεταμορφώνει το Juke σε αμιγώς ηλεκτρικό, ειδικότερα κατά την κίνηση σε κατοικημένες περιοχές, αθόρυβα και με μηδενικούς ρίπους. Άξιο λόγου είναι η οδήγηση του juke Hybrid με το e-pedal, με το οποίο ο οδηγός πετυχαίνει ένα σεβαστό ποσοστό ανάκτησης ενέργειας, ιδιαίτερα όταν οδηγείται σε κατηφορικές διαδρομές.

Τα δύο μπροστινά καθίσματα του Juke αποδείχτηκαν πολύ «φιλόξενα» καθώς υποστήριζαν επαρκώς τόσο την πλάτη όσο και τα πόδια, συντελώντας τα μέγιστα στην άνεση των επιβατών. Το ίδιο αποτέλεσμα συμβαίνει και στα πίσω καθίσματα, παρ’ όλο που μειώθηκε λιγάκι ο χώρος αποσκευών λόγο τοποθέτησης της μπαταρίας λιθίου 1.2 KWh του Υβριδικού συστήματος.

Σε μια απολαυστική τρέλα μετατρέπεται το ταξίδι οδηγώντας το Nissan Juke Hybrid, με το σύστημα Pro Pilot Assist, το οποίο υποστηρίζει τον οδηγό στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους ελέγχοντας τις αποστάσεις με το προπορευόμενο αυτοκίνητο, αυξάνοντας στο μέγιστο το επίπεδο ασφάλειας του Juke. Τουλάχιστον, αυτό βίωσα εγώ, πίσω από το ακριβές τιμόνι του.

Συνδυαστική ισχύς 145HP

Το Nissan Juke Hybrid, βασίζεται στον 1600άρι κινητήρα ο οποίος αποδίδει 145 ίππους με 148 Nm ροπής στους εμπρόσθιους τροχούς και έχει την βοήθεια δύο ηλεκτροκινητήρων. Ο βασικός εκ των δύο αποδίδει 49 ίππους με 205 Nm ροπής και συνεργάζεται πολύ αρμονικά με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, και έχει την αποκλειστική ευθύνη κίνησης, του Juke. To 2ο moteur είναι μικρότερο, αποδίδει 20 ίππους και ο λόγος ύπαρξής του έχει διπλή ωφέλεια. Από την μια συγχρονίζει τις αλλαγές των σχέσεων στο ειδικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αφετέρου ομαλοποιεί τη μετάβαση από τον θερμικό κινητήρα στον πρωτεύοντα ηλεκτροκινητήρα και το ανάποδο, αυτός είναι και ο λόγος που το νέο Juke Hybrid είναι αθόρυβο!

Η συνδυαστική ισχύς όλων των κινητήριων συνόλων που ανέφερα πιο πάνω, κυμαίνεται στους 145 ίππους, οι οποίοι προσδίδουν στο Juke αρκετά ικανοποιητικές επιδόσεις γεμάτες ασφάλεια! Στην οδηγική συμπεριφορά του Juke συντελούν και τα τρία προφίλ οδήγηση, Eco, Standard και Sport, τα οποία υπακούν άμεσα και μεταβάλουν τις οδηγικές ανάγκες και κατ επέκταση τις διαθέσεις ενός οδηγού! Ταξίδεψα με το οικονομικότατο eco και ενθουσιάστηκα με το Sport mode το οποίο μπορεί να μην βάζει φωτιά στην άσφαλτο όμως είναι πολύ σβέλτο με 0-100km σε 10,1’’.  Εκεί απόλαυσα και τον σφικτό προσανατολισμό της ανάρτησης η οποία ικανοποιεί αρκετές προσδοκίες σε όλα τα τερέν, και προφίλ οδήγησης! Αυτό το Juke διαφέρει!

Η κατανάλωση ήταν κοντά στα 5 λίτρα, σε μεικτό τερέν καθώς κινήθηκα και εκτός Εθνικής οδού, σε επαρχιακούς δρόμους οι οποίοι συντελούν στην ανάκτηση ενέργειας και στην απόλαυση της υβριδικής λειτουργίας! Για μένα αυτή είναι και η συνταγή των μεγάλων οικονομικών αποδράσεων οι οποίες, συντελούν τα μέγιστα στην αλλαγή διάθεσης ενός οδηγού, που απολαμβάνει τα οφέλη μιας αξιόπιστης επένδυσής. Ειδικά όταν καλύπτει αποστάσεις των 690 km  με ένα ρεζερβουάρ!!!

Συνολικά, το Juke Hybrid 145hp είναι μια πολύ καλή επιλογή στην κατηγορία του, που συνδυάζει την ιδιαίτερη εμφάνιση με πρακτικότητα και δυναμικά οδηγικά χαρακτηριστικά, για τα οποία απαιτούνται €24.790 για ένα SUV που συνάδει με τον σύγχρονο τρόπο ζωής!

Photos: Ptz@theopinion.gr