AEGEAN: Οι ασπίδες της απέναντι σε ένα παγκόσμιο περιβάλλον αβεβαιότητας

Ανθεκτικότητα, συνέπεια, διορατικότητα, ευελιξία, συνεργασία είναι έννοιες ‘κλειδιά’, πάνω στις οποίες ‘επενδύει’ η αεροπορική εταιρεία AEGEAN, ελέω άλλης μια κρίσης, γεωπολιτικής – ενεργειακής. «Δεν σταματάμε να επενδύουμε πτητικά» δήλωσε η περιφερειακή διευθύντρια πωλήσεων Β. Ελλάδας, Ιονίων Νήσων & Βαλκανικών χωρών της AEGEAN Ειρήνη Σιδηροπούλου.

Ρεπορτάζ: Ντέπυ Χιωτοπούλου (hiotopoulou@gmail.com)

Καθώς κοινή αποδοχή όλου του τουριστικού κλάδου είναι ότι το 2026 θα είναι μια χρονιά δύσκολη, εξαιτίας των γεωπολιτικών αναταράξεων στη Μέση Ανατολή, η κάθε επιχείρηση φροντίζει να θωρακιστεί και να αντιμετωπίσει με τις, όσο το δυνατόν, λιγότερες απώλειες, την αστάθεια, την πίεση των τιμών, την αβεβαιότητα, την ανασφάλεια.

Καθώς η αεροπορική συνδεσιμότητα είναι η ‘ραχοκοκαλιά’ του οικοσυστήματος, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε η περιφερειακή διευθύντρια πωλήσεων Β. Ελλάδας, Ιονίων Νήσων & Βαλκανικών χωρών της AEGEAN Ειρήνη Σιδηροπούλου, κατά τη διάρκεια της ημερίδας που διοργάνωσε το Anatolia American University, «όσες κρίσεις και να βιώσουμε, για εμάς είναι η κορωνίδα, δεν σταματάμε να επενδύουμε πτητικά.»

Η αεροπορική εταιρεία η οποία φέτος συμπληρώνει 27 χρόνια ζωής έχει περάσει στην πορεία της από διάφορες κρίσεις.

Όπως επισήμανε η κα. Σιδηροπούλου, δυο ήταν οι μεγαλύτερες κρίσεις που βίωσε η εταιρεία μέχρι τώρα: η υγειονομική κρίση του covid (2020 και μετά) και η οικονομική με την Ελλάδα να εντάσσεται στα μνημόνια τον Μάιο του 2010.

Ωστόσο από το 2008 «αρχίσαμε και διαβάζαμε τα μηνύματα της οικονομικής κρίσης» ανέφερε λέγοντας ότι εκείνο το διάστημα η εταιρεία πήρε μια γενναία απόφαση, καθώς η οικονομική κρίση την βρήκε πάνω στην αλλαγή της δομής των αεροπλάνων της που απαιτούνταν να εκσυγχρονιστούν.

Συστημική μεταβλητότητα

«Τουρισμός & Γεωπολιτική σε έναν κόσμο αβεβαιότητας» ήταν η θεματολογία της φετινής ημερίδας που διοργάνωσε για 10^η χρονιά το Anatolia University και επί του θέματος έγιναν τοποθετήσεις από τους ομιλητές.

Στην περίπτωση της αεροπορικής εταιρείας, καθώς ο μεγαλύτερος όγκος των τουριστών, και ενόψει της τουριστικής σεζόν, μετακινείται με αεροπλάνο, τέθηκαν οι προτεραιότητες αλλά και όλα όσα χρειάζονται για να μπορέσει να καταστεί βιώσιμη, ανθεκτική, ανταγωνιστική.

Αυτή τη στιγμή, η αβεβαιότητα λειτουργεί ως νέα κανονικότητα. «Είμαστε σε ένα περιβάλλον που η μεταβλητότητα δεν είναι εξαίρεση, αλλά κανονικότητα και κάθε φορά πρέπει να έχουμε μια μεταβλητή προσωπικότητα για να μπορούμε να αντιμετωπίζουμε τις κρίσεις» ανέφερε η κα. Σιδηροπούλου προσθέτοντας πως παρατηρείται συστημική μεταβλητότητα, όπου η ενεργειακή αβεβαιότητα, οι συνεχείς ανακατατάξεις των διεθνών σχέσεων απαιτούν λήψεις σωστών αποφάσεων, αντιμετωπίζοντας την προσαρμογή ως καθημερινή ρουτίνα και όχι ως περιοδική στρατηγική.

Η σχέση του ταξιδιώτη και του επενδυτή

Με το πρώτο εξάμηνο του 2026 να εμφανίζεται αρκετά πιεστικό λόγω των επιπτώσεων από τη Μέση Ανατολή, και με το ενεργειακό κόστος να καλπάζει, αυτό που χρειάζεται η Ελλάδα ως προορισμός για να κερδίσει την εμπιστοσύνη των ταξιδιωτών είναι να παρέχει ασφάλεια, συνέπεια, αξιοπιστία, προσαρμοστικότητα.

Το ίδιο χρειάζεται να έχει ως ασπίδα και η επιχείρηση, όπου στην περίπτωση της AEGEAN, όπως αναφέρθηκε, γίνεται ουσιαστική μελέτη μετά από κάθε κρίση για το πώς αντιδρά πάνω στην επιλογή του πελάτη να ταξιδέψει και πως αυτή η ψυχολογία μεταβάλλεται.

«Ο ταξιδιώτης πρέπει να αισθανθεί ασφαλής για να αποφασίσει, απαιτεί αίσθημα ασφάλειας και διαφάνειας για να πάρει την απόφαση να ταξιδέψει. Ο επενδυτής αναζητά ορατότητα και σαφή προοπτική για να τοποθετήσει τα κεφάλαια, πρέπει να δει την προοπτική. Ο προορισμός πρέπει να είναι συνεπής, αξιόπιστος, προσαρμοστικός για να γίνει ανταγωνιστικός» επισήμανε η κα. Σιδηροπούλου.

Το τρίμηνο Απριλίου – Ιουνίου καταγράφει μια συγκρατημένη πορεία, αλλά από τις 16 Απριλίου και μετά παρατηρείται μια επάνοδος των κρατήσεων, γεγονός που είναι ενθαρρυντικό για τον τουρισμό στην Ελλάδα, και την προβολή της ως ένας ασφαλής προορισμός.

Ταμειακές ροές, ρευστότητα, διαχείριση κόστους

Η ανθεκτικότητα είναι το μέλλον του τουρισμού και ένα από τα χαρακτηριστικά για την επιτυχία μιας εταιρείας είναι το πως προετοιμάζεται για να αντέχει στις κρίσεις. «Ποιο είναι το cash flow (ταμειακές ροές), ποια είναι η ταμειακή μου ρευστότητα, πόσο εκτεθειμένη είμαι στον τραπεζικό δανεισμό, πώς αναγνωρίζω και καταλαβαίνω το εξωτερικό περιβάλλον με το εσωτερικό και πού σ’ αυτό προσπαθώ να βρω την ευκαιρία να εξελιχθώ όχι μόνο ως εταιρεία αλλά και ως χώρα» τοποθετήθηκε η κα. Σιδηροπούλου.

Σχετικά με το θέμα του κόστους και τον τρόπο που το διαχειρίζονται, επισημάνθηκε πως:

-για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας, αναπροσαρμόζουν το τελικό τους έργο, τις διαδρομές. Για παράδειγμα, στην περίπτωση της Μέσης Ανατολής, αφαίρεσαν 6% στο δίκτυο σε χώρες που επηρεάζονταν άμεσα ή έμμεσα από την πολεμική σύρραξη.

Εδώ, να σημειώσουμε, ότι η AEGEAN ανακοινώνει πως έπειτα από προσεκτική αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασης, προχωρά στην επανέναρξη ορισμένων πτήσεων που είχαν ακυρωθεί λόγω των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή.

Ειδικότερα: οι πτήσεις από την Αθήνα προς το Τελ Αβίβ επανεκκινούν στις 28 Απριλίου, από το Ηράκλειο προς το Τελ Αβίβ στις 30 Απριλίου, από τη Λάρνακα προς το Τελ Αβίβ στις 21 Μαΐου, από τη Ρόδο προς το Τελ Αβίβ στις 21 Μαΐου, καθώς επίσης και οι πτήσεις από Αθήνα προς το Ριάντ και προς το Αμάν επανεκκινούν στις 21 Μαΐου.

-γίνεται μια προαγορά, η οποία έρχεται σε συνάρτηση μακροπρόθεσμου πλάνου που έχουν οι αεροπορικές εταιρείες.

– εξετάζεται η συμπεριφορά των κρατήσεων, η αλλαγή στη ψυχολογία, στην ταχύτητα των αντιδράσεων και των επιβατών.

Όπως επισήμανε η κα. Σιδηροπούλου, το 60% των αναγκών της AEGEAN είναι καλυμμένο από την προαγορά, ωστόσο ένα 40% παραμένει εκτεθειμένο στις έντονες διακυμάνσεις των τιμών, οι οποίες κινούνται περίπου στο διπλάσιο σε σχέση με πέρυσι.

Μέσα από σχετικούς πίνακες, εξήγησε ότι τον Μάρτιο του 2026 έχουν χαθεί περισσότερα από 200 εκατ. βαρέλια πετρέλαιο από τις εξελίξεις, το δε jet fuel (αεροπορικό καύσιμο) έφτασε στα 209 δολάρια, ενώ η τελευταία τιμή ήταν στα 165 δολάρια. Σε επίπεδο διύλισης και περιθώριο εφοδιασμού, από 25% που είναι σε φυσιολογικές συνθήκες έχει εκτιναχθεί στα 280%, ενώ στη διανομή από 10% έχει φτάσει στο 200%.

«Ένα γεγονός ανθεκτικότητας είναι η προαγορά, την οποία εντάσσουμε μέσα στη στρατηγική μας, η ανάγκη προσαρμογής είναι διαρκής, υπάρχει ένας τεράστιος μηχανισμός που δουλεύει συνέχεια για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα» ανέφερε η κα. Σιδηροπούλου λέγοντας πως καθώς το λειτουργικό περιβάλλον των αεροπορικών εταιρειών έχει γίνει πολύ πιο απαιτητικό, η προσαρμογή είναι καθημερινή επιχειρησιακή ανάγκη και απαίτηση.

«Μέσα από αυτό το μοντέλο εκπαιδεύουμε όλο το προσωπικό, χρειάζεται να επαναξιολογούμε συνεχώς δεδομένα, να αναπροσαρμόζουμε πτητικό έργο, να διαχειριζόμαστε ακυρώσεις, μεταβολές δικτύων, να στηρίζουμε τους επιβάτες μας με διαφάνεια, ευελιξία και ταυτόχρονα να προστατεύουμε τη συνολική ανθεκτικότητα της εταιρείας» υπογράμμισε η περιφερειακή διευθύντρια της AEGEAN σε Βόρεια Ελλάδα, Ιόνια Νησιά και Βαλκανικές χώρες.

Ενίσχυση δρομολογίων από Θεσσαλονίκη

Τέλος, σ’ ότι αφορά τη Θεσσαλονίκη, όπως επισημάνθηκε, όταν ξεκίνησε η εταιρία το 1999 είχε τρεις προορισμούς και σήμερα έχει φτάσει τους 39, σε Ελλάδα και εξωτερικό.

Εν μέσω covid, το καλοκαίρι του 2020  προστέθηκε το Βερολίνο και οι Βρυξέλλες, στη συνέχεια ενισχύθηκε η Ρώμη και το Μιλάνο, με τη Βαρκελώνη συνδέεται καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, τον Νοέμβριο μπήκαν νέοι προορισμοί, η Κωνσταντινούπολη (από 24/11/2025) με τρεις πτήσεις την εβδομάδα και η Πράγα (από 25/11/2025) δυο φορές την εβδομάδα, ενώ το καλοκαίρι του 2025 είχε γίνει και σύνδεση με Σμύρνη για δυο μήνες. Από 1^η Ιουνίου μπαίνει και το Ντουμπρόβνικ στην Κροατία, με δυο πτήσεις την εβδομάδα.

Στόχος είναι να ενισχυθεί η Ελβετία αλλά και η Γερμανία και συγκεκριμένα το Ντίσελντορφ και η Στουτγάρδη με επιπλέον πτήσεις (δυο μέρες να εκτελείται διπλή πτήση), η Φρανκφούρτη με διπλή καθημερινή πτήση, όπως συμβαίνει με το Μόναχο.

Στο εσωτερικό, το 2024 ξεκίνησε η σύνδεση με τη Νάξο με τέσσερις συχνότητες, ενώ φέτος είναι καθημερινή. Από τον Ιούνιο του 2025 προστέθηκε η Σύρος με τρεις συχνότητες, με τη σύνδεση να διατηρείται και τον χειμώνα.

Φέτος τον Ιούνιο προστίθενται δυο ακόμη νησιά, η Μήλος (αρχικά με δυο πτήσεις την εβδομάδα και από 16/6 με τέσσερις) και η Ζάκυνθος (από 15/6 με δυο πτήσεις εβδομαδιαίως). Επίσης, ενισχύεται και η Ρόδος με μια επιπλέον μέρα.

Αναφερόμενη στο κεντρικό hub που είναι η Αθήνα, η κα. Σιδηροπούλου σημείωσε την επέκταση της AEGEAN στην Ινδία, η οποία είχε ανακοινωθεί τον Ιούνιο του 2025, ενώ στον σχεδιασμό της εταιρείας είναι η σύνδεση της Ελλάδας και με την Κένυα στην Ανατολική Αφρική και το Ομάν στη Μέση Ανατολή.