Οι New York Times «καίνε» Μαρινάκη και Αλαφούζο

Σφοδρή επίθεση στους κραταιούς εφοπλιστές – καναλάρχες – ιδιοκτήτες ΠΑΕ, Βαγγέλη Μαρινάκη και Γιάννη Αλαφούζο εξαπολύουν οι New York Times με άρθρο τους στον ηλεκτρονικό Τύπο.

Ο συντάκτης του άρθρου των New York Times, Rory Smith, με αφορμή το περασμένο ντέρμπι μεταξύ Ολυμπιακού και Παναθηναϊκού στις 25 Φεβρουαρίου, πέρασε από «ακτινογραφία» τους δύο ισχυρούς άντρες πίσω από τις ελληνικές ομάδες, χαρακτηρίζοντάς τους «ολιγάρχες» που κάνουν “business” με τη Ρωσία.

Η κριτική στον Μαρινάκη για την «στήριξη» στην Ουκρανία

Χαρακτηριστικά στο άρθρο του ο δημοσιογράφος αναφέρει τον αγώνα του Ολυμπιακού με την Σαχτάρ Ντόνετσκ στις 9 Απριλίου 2022, λίγο καιρό μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.

Ο Ολυμπιακός το ονόμασε αγώνα για την ειρήνη. Ο ελληνικός σύλλογος διοργάνωσε φιλικό με τη Σαχτάρ Ντόνετσκ. Ήταν το πρώτο παιχνίδι που είχε παίξει η Σαχτάρ από τότε που είχε φύγει από τον πόλεμο στην πατρίδα της.

Πριν από το παιχνίδι, καθένας από τους παίκτες της Σαχτάρ εμφανίστηκε με τη σημαία της Ουκρανίας – κίτρινη, μπλε – στους ώμους τους. Οι φανέλες των δύο ομάδων ήταν στολισμένες με το σύνθημα: “Σταματήστε τον πόλεμο”. Όλα τα έσοδα από την πώληση εισιτηρίων για τον αγώνα, που είχε διεξαχθεί στο γήπεδο Καραϊσκάκης του Ολυμπιακού στον Πειραιά, θα διατεθούν για την υποστήριξη των προσφύγων από τις μάχες. «Χρησιμοποιούμε το ποδόσφαιρο ως εργαλείο για την ειρήνη», δήλωσε ο Κρίστιαν Καρεμπέ, τότε αθλητικός διευθυντής του ελληνικού συλλόγου.

Όπως περιγράφει στο άρθρο του ο Rory Smith, τέσσερις ημέρες νωρίτερα, το «Αλκίνοος», ένα δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου που έπλεε υπό τη σημαία της Λιβερίας, έφτασε στο Ρότερνταμ από το ρωσικό λιμάνι Primorsk, σύμφωνα με στοιχεία του Κέντρου Έρευνας για την Ενέργεια και τον Καθαρό Αέρα και αναλύθηκαν από την Investigate Europe και τους Reporters United. Έργο ελληνικής ερευνητικής δημοσιογραφίας.

Το πόσο ρωσικό πετρέλαιο μετέφερε το πλοίο δεν είναι γνωστό, μόνο ότι η χωρητικότητα του πλοίου είναι 109.900 τόνοι καθαρού βάρους και ότι λειτουργεί από την Capital Ship Management. Το ίδιο και το «Αριστείδης», ένα δεξαμενόπλοιο πετρελαίου και χημικών που έφτασε στο Teesport, στη βόρεια Αγγλία, λίγες μέρες αργότερα. Και αυτό το πλοίο είχε έρθει από το Primorsk, αναφέρεται στο αμερικανικό δημοσίευμα.

Η Capital Ship Management ανήκει στον Έλληνα μεγιστάνα ονόματι Ευάγγελο Μαρινάκη, εξηγεί ο δημοσιογράφος στο άρθρο του τονίζοντας ότι ο Μαρινάκης βασίζει την περιουσία του από τη ναυτιλία.

Ο Μαρινάκης δεν έχει παραβιάσει κανένα νόμο, ούτε αψήφησε οποιεσδήποτε κυρώσεις, διευκολύνοντας τη ροή ρωσικού πετρελαίου σε όλο τον κόσμο. Η μόνη παράβαση εδώ, δεδομένης της υποστήριξης του Ολυμπιακού στη Σαχτάρ, ήταν ότι οι ιδιωτικές και δημόσιες θέσεις του δεν ταίριαζαν.

Για την στάση Αλαφούζου

Σχολιάζοντας και τον έτερο ισχυρό άντρα των media, της ναυτιλίας, αλλά και του ποδοσφαίρου, ο δημοσιογράφος τονίζει πως και ο Γιάννης Αλαφούζος, όπως και ο Μαρινάκης, έχει ένα τρομερό χαρτοφυλάκιο συμφερόντων.

«Είναι ιδιοκτήτης του τηλεοπτικού δικτύου ΣΚΑΪ, καθώς και της Καθημερινής, της κορυφαίας εφημερίδας στην Ελλάδα. Και οι δύο έχουν ασκήσει σφοδρή κριτική για τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. Ανάλογη στάση έχει κρατήσει και στις (σχετικά λίγες) δημόσιες δηλώσεις του για το θέμα ο Αλαφούζος».

Στη ρίζα της περιουσίας του, ωστόσο, βρίσκεται η Kyklades Maritime, μια ναυτιλιακή εταιρεία με στόλο 22 δεξαμενόπλοιων που συνέχισε να μεταφέρει ρωσικό πετρέλαιο το έτος από την έναρξη του πολέμου. Η Investigate Europe υπολόγισε ότι τα συγκεκριμένα πλοία έχουν «πραγματοποιήσει 26 αποστολές αργού πετρελαίου ή πετρελαίου από τη Ρωσία διεθνώς» μεταξύ της έναρξης της εισβολής και της 5ης Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους.