Πώς κυκλοφορούμε στη Θεσσαλονίκη: Ένας στους δύο μετακινούνται με ΙΧ

«Αγκαλιά» με το… ΙΧ τους είναι οι περισσότεροι κάτοικοι της Θεσσαλονίκης, καθώς από τις  1,6 εκατομμύρια μετακινήσεις το 51% γίνεται με ΙΧ. 

Η κυκλοφοριακή μελέτη που έγινε στη Θεσσαλονίκη, στο πλαίσιο της Μελέτης Ανάπτυξης Μετρό Θεσσαλονίκης, είναι αποκαλυπτική και ως προς τις μετακινήσεις μας καθημερινά στην πόλη.

Το βασικό πρόβλημα που ανέδειξε η Μελέτη είναι η εκτεταμένη χρήση του ΙΧ στις μετακινήσεις και το πολύ χαμηλό ποσοστό μετακινήσεων με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Συγκεκριμένα από τις 1,6 εκατομμύρια μετακινήσεις, ημερησίως, μόνο το 15% γίνεται με αστικές συγκοινωνίες. Το 51% μετακινείται με ΙΧ, ενώ το 25% μετακινείται πεζή.

Για ποιο σκοπό μετακινούνται οι περισσότεροι; Σύμφωνα με τη μελέτη, το 44% μετακινείται με σκοπό την εργασία του και το 42% κινείται από ή προς το κέντρο της πόλης.

Επιπλέον, το 35,5% χρησιμοποιεί το ΙΧ για να μεταβεί στην εργασία του και το μέσο ποσό που θα ήταν διατεθειμένος να δαπανήσει κάποιος για να εξοικονομήσει μία ώρα στις μετακινήσεις του υπολογίστηκε σε 9,15 ευρώ.

Οι μετακινήσεις από το αεροδρόμιο

Από τις 8.700 αφίξεις στην πόλη την ημέρα, από αυτές περίπου το 50% αφορά στο αεροδρόμιο Μακεδονία. Η πλειοψηφία αποχωρεί από το αεροδρόμιο με ΙΧ. Επομένως, η χρήση του μετρό αναμένεται να είναι μικρή. Οι Δήμοι της βορειοδυτικής Θεσσαλονίκης έχουν τη μεγαλύτερη αναπτυξιακή δυναμική. Για το λόγο αυτό προκρίνεται η κατά προτεραιότητα επέκταση του Μετρό προς τις Βορειοδυτικές συνοικίες της πόλης.

Όπως επισημάνθηκε χτες και από τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Νίκο Ταχιάο, η Θεσσαλονίκη είναι μία μονοκεντρική πόλη. «Με την ολοκλήρωση του πλέγματος των συγκοινωνιακών παρεμβάσεων εκτιμάται ότι θα αυξηθεί το ποσοστό των μετακινούμενων με Δημόσια Μέσα Μεταφοράς (μετρό και λεωφορεία) από 15% σε πλέον του 50%. Συνεπώς, θα ανακουφιστεί κυκλοφοριακά το κέντρο της πόλης. Το βέλτιστο συγκοινωνιακό μοντέλο που προκρίνει η μελέτη για το 2040 προβλέπει ότι περίπου 680.000 επιβάτες την ημέρα θα μετακινούνται με το Μετρό.