Βίντεο με την ιστορία της Θεσσαλονίκης ετών… 2.340 στον σταθμό «Βενιζέλου» (ΦΩΤΟ+VIDEO)

Ο σταθμός της «Βενιζέλου» συγκεντρώνει με διαφορά τα περισσότερα βλέμματα επιβατών και επισκεπτών από την έναρξη της λειτουργίας του μετρό και όχι άδικα.

Πολλοί κάνουν λόγο για ένα ανοιχτό μουσείο, ενώ ακόμα περισσότεροι τον επισκέπτονται για να περιηγηθούν στην ιστορία της πόλης και φυσικά να φωτογραφηθούν με φόντο τις αρχαιότητες.

Στον σταθμό μπορείτε να «περιηγηθείτε» στην ιστορία και στα αρχαιολογικά ευρήματα και μέσω της τεχνολογίας! Κατεβαίνοντας από την είσοδο του Μπεζεστενίου μέσα σε 10 λεπτά έχετε την ευκαιρία να απολαύσετε ένα βίντεο αφιερωμένο στην ανασκαφή στον σταθμό.

Τι δείχνει το βίντεο

Το βίντεο, περιλαμβάνει πληροφορίες για την ανασκαφή και τα ευρήματα που εντοπίστηκαν κατά την κατασκευή του σταθμού «Βενιζέλου» του μετρό.

«Με αφορμή την κατασκευή του σταθμού Βενιζέλου ερευνήθηκαν αρχαιολογικές επιχώσεις 9μ. και διαπιστώθηκε η εξέλιξη της πόλης από την ίδρυση της το 316 πΧ και έως και την πυρκαγιά του 1917. Ήρθε στο φως η διασταύρωση δύο κεντρικών δρόμων, προκατόχων των σημερινών οδών Εγνατία και Βενιζέλου, καθώς και τμήματα των παρακείμενων οικοδομικών νησίδων» αναφέρεται στο βίντεο.

«Η ανασκαφή στον σταθμό Βενιζέλου έφερε στο φως κινητά ευρήματα διαφόρων εποχών, κατάλοιπα της ζωής της πόλης, όπως αγγεία, νομίσματα, κοσμήματα, γλυπτά, επιγραφές και μαρμάρινα αρχιτεκτονικά μέλη».

Η αποτύπωση του κεντρικότερου δρόμου της Θεσσαλονίκης από την ίδρυση της το 316 πΧ έως σήμερα, είναι άκρως εντυπωσιακή. Ο λόγος για την οδό Εγνατία! «Ο δρόμος διατρέχει την πόλη με κατεύθυνση Ανατολή – Δύση. Ανακατασκευάζεται πολλές φορές σύμφωνα με τα δεδομένα της κάθε ιστορικής περιόδου. Η σημερινή του μορφή είναι η οδός Εγνατία. Στη διάρκεια του χρόνου ακολουθεί πάντα τη χάραξη του πρώτου αρχαίου δρόμου. Η ιστορία του μαρτυρεί τη συνεχή κατοίκηση της πόλης επί 24 αιώνες».

Πώς άλλαζε η πόλη με την πάροδο των χρόνων

Το βίντεο, απεικονίζει τα ευρήματα κάθε στάθμης, χωρισμένα ανά χρονολογική περίοδο:

«Αμέσως κάτω από τη σημερινή στάθμη του εδάφους αποκαλύφθηκε η Θεσσαλονίκη πριν από την πυρκαγιά του 1917. Καταστήματα, χάνια και κατοικίες ανασκάφηκαν εκατερωθεν της διασταύρωσης της οδού Σαμπρί Πασά (σημερινή Βενιζέλου) με τη Λεωφόρο της Πύλης του Βαρδάρη / Λεωφόρο της Καλαμαριάς (σημερινή Εγνατία)».

«Δίπλα στο σταυροδρόμι κτίστηκε το πρώτο τεμένους, το Χαμζά Μπέη Τζαμί (1467/68) και η κλειστή αγορά του Μπεζεστενίου (1455-1459). Στις οικοδομικές νησίδες αναπτύσσεται τμήμα της αγορά της πόλης, όπου καταστήματα και σπίτια οικοδομούνται άναρχα».

«Βαθύτερα, αποκαλύφθηκε η βυζαντινή πόλη. Κατά μήκος της κεντρικής οδού, της Λεωφόρου ή Μέσης (σημ. Εγνατία) ανασκάφηκαν εργαστήρια και καταστήματα, κυρίως πώλησης κοσμημάτων, της βυζαντινής αγοράς της Θεσσαλονίκης, η οποία αποτελούσε τόπο συναλλαγών και συνάντησης πολιτισμών ανατολής και δύσης».

«Αμέσως χαμηλότερα, κατά την πρωτοβυζαντινή περίοδο, συντελείται στη Θεσσαλονίκη δραστικός πολεοδομικός ανασχεδιασμός με επιβλητικές διαμορφώσεις στον δημόσιο χώρο.

»Οι δρόμοι είναι στρωμένοι με μαρμάρινες ή άλλες λίθινες πλάκες και πλαισιώνονται με στοές. Στη διασταύρωση ανεγείρεται μνημειακό οικοδόμημα, το Τετράπυλο, ενώ κατά μήκος του δρόμου διαμορφώνεται μεγάλη ημικυκλική πλατεία με στοές και μαρμάρινο δάπεδο.

»Στη συνέχεια της ανασκαφής εντοπίστηκε η ρωμαϊκή πόλη. Μνημειακοί δρόμοι με στοές και δημόσιο λουτρό με ψηφιδωτά δάπεδα κοντά στο σταυροδρόμι. Ισχυρές κατασκευές και έργα υποδομής μαρτυρούν την οικονομική ακμή της πόλης κατά τους χρόνους της ρωμαϊκής κατάκτησης και των προνομίων που απολαμβάνει ως μητρόπολη και κολόνια της επαρχίας της Μακεδονίας.

»Τέλος, σε βάθος 9 μέτρων από την επιφάνεια του εδάφους αποκαλύφθηκε η πόλη που ιδρύθηκε το 316 πΧ, από τον Κάσσανδρο. Ερευνήθηκε η κεντρική διασταύρωση και τμήματα των οικοδομικών νησίδων και διαπιστώθηκε η εμπορική χρήση στον τομέα αυτό της ελληνιστικής πόλης».