Στην… «πρίζα» ο ΟΑΣΘ – Μετά τα ηλεκτρικά λεωφορεία, «έρχεται» και το ηλεκτρονικό εισιτήριο

Μετά από πολλά χρόνια ταλαιπωρίας, οργής και καθυστερήσεων η αστική συγκοινωνία στη Θεσσαλονίκη αλλάζει εποχή, εκσυγχρονίζεται και προχωρά.

Η μετακίνηση με τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ για πολλά χρόνια ήταν δύσκολη, η αναμονή των επιβατών στις στάσεις ήταν μεγάλη, τα λεωφορεία είχαν δεκάδες κακοτεχνίες, ενώ τα οχήματα από την Λειψία… δεν είχαν κλιματιστικά, ενώ σε αρκετά που είχαν, ο κλιματισμός δεν λειτουργούσε.

Το τελευταίο διάστημα η Θεσσαλονίκη αποκτά λεωφορεία νέας τεχνολογίας, μία απαίτηση των πολιτών καθώς για χρόνια… η μετακίνηση με την αστική συγκοινωνία θύμιζε τριτοκοσμικές χώρες.

Βλέποντας τις συνθήκες μετακίνησης στις γραμμές του ΟΑΣΘ όπου «μπήκαν» τα ηλεκτρικά λεωφορεία, πολλοί Θεσσαλονικείς ζητούν τα ηλεκτρικά λεωφορεία να μπουν σε όλες σχεδόν τις λεωφορειακές γραμμές.

Οι γραμμές που μπήκαν στην «πρίζα»

Την Τρίτη (28/5) εντάχθηκε στην ηλεκτροκίνηση  η γραμμή 28, η οποία εκτελεί το δρομολόγιο Τ.Σ. Ευκαρπίας – Σκλαβενίτης – Παπαγεωργίου – Πανεπιστήμιο.

Τις προηγούμενες ημέρες είχαν ενταχθεί στην ηλεκτροκίνηση οι γραμμές 21, 29, 20 και 17, που εκτελούν τα δρομολόγια Εύοσμος – Αριστοτέλους, Πολίχνη – Αριστοτέλους, Μενεμένη – Αριστοτέλους και Τριανδρία – Ν. Σ. Σταθμός, αντίστοιχα.

Γραμμή 28	Εξυπηρετείται από 13 ηλεκτρικά λεωφορεία
Γραμμή 17	Εξυπηρετείται από 10 ηλεκτρικά λεωφορεία
Γραμμή 20	Εξυπηρετείται από 9 ηλεκτρικά λεωφορεία
Γραμμή 29 -21	Εξυπηρετείται από 17 ηλεκτρικά λεωφορεία

«Ανανέωση του 35% του στόλου του ΟΑΣΘ»

«Ήδη σήμερα βρίσκονται στους δρόμους της Θεσσαλονίκης 49 ηλεκτρικά λεωφορεία, ενώ μέχρι το τέλος της τρέχουσας εβδομάδας θα κυκλοφορούν συνολικά τουλάχιστον 56 από τα 110 καινούρια λεωφορεία του ΟΑΣΘ. Μέχρι τα μέσα του Ιουνίου θα έχουμε δρομολογήσει το σύνολο των ηλεκτρικών λεωφορείων», αναφέρει μιλώντας στο TheOpinion, ο Κώστας Ταγγίρης, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ.

«Για πρώτη φορά στην ιστορία του ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης προχωρά, σε μία φάση, στην ανανέωση του 35% του στόλου του, αναβαθμίζοντας ουσιαστικά το επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους επιβάτες», σημειώνει ο κ. Ταγγίρης.

«Συνεχίζουμε με προσήλωση, με σταθερά και μεθοδικά βήματα στην αναβάθμιση των υπηρεσιών μας, η οποία περιλαμβάνει περαιτέρω ανανέωση του στόλου και αλλαγή στο σύστημα είσπραξης κομίστρου, καθώς τους επόμενους μήνες θα περάσουμε σε ένα νέο σύστημα, θα περάσουμε στην εποχή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου. Στον ΟΑΣΘ εργαζόμαστε έχοντας στόχο οι Θεσσαλονικείς να αγαπήσουν ξανά τον Οργανισμό. Θα κάνουμε τα πάντα για να το πετύχουμε», σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ.

Νέα λεωφορεία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας

Στόχος του Υπουργείου Υποδομών είναι μέχρι το τέλος της τετραετίας να ενισχυθεί ο στόλος του ΟΑΣΘ με επιπλέον 225 λεωφορεία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.

Σύμφωνα με τον Χρήστο Σταϊκούρα, με την κυκλοφορία των νέων οχημάτων θα γίνει μείωση κατά 30% των εκπομπών διοξειδίου άνθρακα από τις αστικές συγκοινωνίες, ενώ ο ΟΑΣΘ θα εξοικονομήσει τρία εκατ. ευρώ, έξοδα που θα διέθετε για καύσιμα.

Να σημειωθεί ότι, τα ηλεκτρικά λεωφορεία είναι 12μετρα χωρητικότητας  75 επιβατών, ενώ η  αυτονομία τους ξεπερνά με άνεση τα 300 χιλιόμετρα.

Παράλληλα, διαθέτουν σύστημα κλιματισμού, εξαερισμού, ανακλινόμενα παράθυρα, θύρες usb, ειδική θέση για αναπηρικό αμαξίδιο και ράμπα για την πρόσβαση των Ατόμων με Αναπηρίες στη μεσαία θύρα.