Σταϊκούρας από Θεσσαλονίκη: Μετρό το δεύτερο εξάμηνο του 2024 (ΦΩΤΟ+VIDEO)

«Ως πολιτική ηγεσία δεσμευόμαστε για το σύνολο των έργων στην Θεσσαλονίκη ότι θα είμαστε ακριβείς», ανέφερε μεταξύ άλλων κατά την επίσκεψή του στο σταθμό του Μετρό Θεσσαλονίκης «Αγίας Σοφίας», ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας.

Ο Σταθμός του Μετρό «Αγίας Σοφίας» άνοιξε τις πύλες του για το κοινό, στο πλαίσιο του Thessaloniki Open House, με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών να είναι ένας από τους χιλιάδες επισκέπτες που υποδέχθηκε ο σταθμός το μεσημέρι του Σαββάτου.

Η δέσμευσή μας παραμένει στο ακέραιο

Πριν εισέλθει στον σταθμό του Μετρό, ο υπουργός χαιρέτησε και συνομίλησε με μικρούς και μεγάλους επισκέπτες, οι οποίοι διαρκώς τον ρωτούσαν πότε θα δοθεί σε λειτουργία το πολυσυζητημενο έργο.

«Η δέσμευσή μας παραμένει στο ακέραιο. Η πόλη θα έχει σε λειτουργία το μετρό στο δεύτερο εξάμηνο του 2024. Αυτή η εικόνα που αποκτούν οι πολίτες για το περιουσιακό τους στοιχείο, αποδεικνύει και καταδεικνύει ότι είμαστε πολύ κοντά στην ολοκλήρωση του στόχου μας. Αυτό σημαίνει ότι περιορίζεται και η εύλογη καχυποψία που υπάρχει στη Θεσσαλονίκη για την έγκαιρη υλοποίηση των έργων», είπε μεταξύ άλλων.

«Ως πολιτική ηγεσία δεσμευόμαστε για το σύνολο των έργων στην Θεσσαλονίκη ότι θα είμαστε ακριβείς», ανέφερε στις δηλώσεις του.

Ο Χρήστος Σταϊκούρας, συνοδεία του υφυπουργού και αρμόδιου για θέματα υποδομών Νίκου Ταχιάου, αλλά και του Σταύρου  Καλαφάτη, γραμματέα της ΚΟ της Νέας Δημοκρατίας, ενημερώθηκε για τις  λειτουργίες που θα έχει το Μετρό Θεσσαλονίκης, κάνοντας ένα από τα πιο σύγχρονα Μετρό στην Ευρώπη.

Express λεωφορεία και προσλήψεις οδηγών

«Πριν έρθω στο μετρό είχα την ευκαιρία να μετακινηθώ μόνος μου με ΚΤΕΛ. Γιατί ξέρετε ότι εκτός από τις υποδομές έχουμε και τις μεταφορές. Με δεδομένο ότι δεν υπάρχει το μετρό, υπάρχει κατ’ αντιστοιχία μια εύλογη ανησυχία των πολιτών για την καθημερινότητά τους. Οφείλουμε να είμαστε κοντά τους. Αυτούς τους τέσσερις μήνες, έχουμε αναλάβει ρόλους ρεαλισμού. Γιατί δε μπορούμε να καλλιεργήσουμε προσδοκίες που δεν μπορούμε να υλοποιήσουμε. Γι’ αυτό με συγκεκριμένες πρωτοβουλίες προσπαθούμε να βελτιώσουμε την καθημερινότητα του πολίτη, σε ό,τι αφορά την μετακίνησή του με λεωφορεία. Έτσι αξιοποιήσαμε ανθρώπινο δυναμικό που βρήκαμε μέσα στον ΟΑΣΘ, περίπου 20 οδηγούς. Ταυτόχρονα χθες ξεκίνησε επιπρόσθετη γραμμή», δήλωσε αναφορικά με τη συγκοινωνία στη Θεσσαλονίκη και την διευκόλυνση των πολιτών όσον αφορά τη μεταφορά τους.

Σύμφωνα με τον ίδιο, μέχρι τις αρχές του έτους θα ολοκληρωθεί η διαδικασία που ξεκινάει τις επόμενες ημέρες για προσλήψεις 150 οδηγών και ταυτόχρονα τον Απρίλιο του 2024 θα η Θεσσαλονίκη θα έχει  110 ηλεκτρικά λεωφορεία.

«Κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε για να βελτιώσουμε την καθημερινότητα του πολίτη, τόσο σε ό,τι αφορά την έγκαιρη έναρξη του μετρό όσο και να ενισχύσουμε το στόλο και τους οδηγούς στον ΟΑΣΘ στα λεωφορεία της πόλης».

Ξεπερνάμε ένα έργο που είχε αναχθεί σε ανέκδοτο

Από μεριάς του, ο Νίκος Ταχιάος,  αναφέρθηκε στην πορεία των εργασιών για ένα έργο – σύμβολο για την πόλη, το οποίο έχει και αρνητικά χαρακτηριστικά.

«Πρέπει να αναστρέψουμε αυτή την εικόνα και αυτή η εικόνα αναστρέφεται μόνο όταν το μέτρο τεθεί σε λειτουργία. Έχουν ήδη ξεκινήσει οι δυναμικές δοκιμές που σημαίνει ότι γρήγορα τα πράγματα μπαίνουν σε μια τροχιά παράδοσης σε λειτουργία. Πιστεύω ότι στο δεύτερο εξάμηνο της επόμενης χρονιάς αυτό θα είναι επιτεύξιμο», είπε χαρακτηριστικά.

Παράλληλα, σύμφωνα με τον υφυπουργό, η ελληνικό μέτρο σε συνεργασία με τον ανάδοχο είναι να κλείσει και όλες τις υπόλοιπες ανοιχτές εκκρεμότητες.

Για παράδειγμα, όπως είπε ο Νίκος Ταχιάος, σήμερα μετακομίζει το εργοτάξιο του Μετρό το οποίο υπάρχει μπροστά στον Σιδηροδρομικό Σταθμό, που σημαίνει ότι ο χώρος αυτός θα επιστραφεί στην ΓΑΙΑΟΣΕ για να μπορέσει να την αξιοποιήσει.

Επίσης, όπως δήλωσε, μέσα σε 40 με 45 μέρες θα κλείσει και το φρεαρ της οδού Εγνατίας, ώστε να είναι απρόσκοπτη η κυκλοφορία των αυτοκινήτων.

«Κάνουμε πολλά έργα για να αναπληρώσουμε τις λωρίδες του Flyover», είπε χαρακτηριστικά.

«Το μέτρο είναι ένα αρθρωτό έργο που έρχεται η μια γραμμή και κολλάει πάνω στην άλλη», είπε, σχετικά με το γεγονός ότι μέχρι το τέλος του έτους θα έχει παραδοθεί η μελέτη για την ανάπτυξη και επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης.

«Στο τέλος της ημέρας, οι Θεσσαλονικείς θα χαρούν τη χρήση του μέσου», δήλωσε μεταξύ άλλων ο Σταύρος Καλαφάτης.