ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ

Νέο μονοθέσιο για την Formula 2

Η Formula 2 θα τρέχει με νέο μονοθέσιο για το διάστημα 2024-2026

AUTO-MOTO F1
Νέο μονοθέσιο για την Formula 2
Κέλλυ Λαμπρίδου profile picture Κέλλυ Λαμπρίδου

Στα πλαίσια του Ιταλικού grand prix, η formula 2 παρουσίασε το μονοθέσιο με το οποίο θα τρέχουν οι οδηγοί της, για τα έτη 2024-2026. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, στόχος είναι οι νεαροί οδηγοί να είναι ακόμη πιο κοντά στην Formula 1 κατά την προετοιμασία τους, να προαχθούν στην κορυφαία κατηγορία του motorsport. 

Όπως στην Formula 1, έτσι και στην Formula 2 το ρύγχος, τα μπροστινά και πίσω φτερά καθώς το πάτωμα του μονοθεσίου, έχουν σχεδιαστεί με σκοπό να ενθαρρύνουν τους αγώνες τροχός με τροχό, γεγονός που θα οδηγήσει σε συναρπαστική δράση στην πίστα.

Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τα στελέχη της FIA, το μονοθέσιο της Formula 2 είναι όσο πιο κοντά γίνεται στο αντίστοιχο της Formula 1 από άποψη ασφάλειας, εμφάνισης, συστημάτων, επιδόσεων, βιωσιμότητας και προσβασιμότητας και όλα αυτά με λογικό κόστος, προκειμένου να είναι ενσωματωμένο στο budget της κατηγορίας.

Βιώσιμα καύσιμα για το επερχόμενο μονοθέσιο

Το νέο μονοθέσιο θα έχει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα Mecachrome 3,4 λίτρων ενώ θα περιλαμβάνει ορισμένα νέα χαρακτηριστικά, για να φιλοξενήσει το συνθετικό βιώσιμο καύσιμο Aramco, το οποίο θα εισαχθεί το 2025. Για το 2024, θα συνεχίσει να λειτουργεί με το βιώσιμο καύσιμο Aramco 55% βιολογικής προέλευσης, το οποίο εισήχθη με επιτυχία, το 2023.

Τι «παίζει» με την ιδιαίτερη πίσω πτέρυγα

Από την παρουσίαση του μονοθεσίου, η ιδιαίτερη πίσω πτέρυγα ήταν εκείνη που προκάλεσε τις περισσότερες συζητήσεις. Το σχήμα της μοιάζει πρωτοποριακό όμως δεν είναι μόνο η εμφάνιση, ο λόγος που έχει επιλεχθεί.

Σύμφωνα με τον Bruno Michel, επικεφαλής της Formula 2, οι λόγοι είναι καθαρά λειτουργικοί:

«Η μεγάλη διαφορά είναι μάλλον αυτό που είδατε, δηλαδή το πτερύγιο που είναι αρκετά βαρύ και μεγάλο. Αυτό έχει γίνει πραγματικά για να διασφαλίσουμε ότι, με το είδος του set-up που έχουμε στο μονοθέσιο, μπορούμε να έχουμε εξαιρετικά ισχυρή απόδοση του DRS».

Το μονοθέσιο ολοκλήρωσε ένα επιτυχημένο shakedown τον Ιούλιο στο Varano, έχοντας στο τιμόνι την πρώην οδηγό της Formula 2, Tatiana Calderon.

Έπειτα από τα σημερινά αποκαλυπτήρια, το πρόγραμμα εξέλιξης θα συνεχιστεί σε μια σειρά δοκιμών κατά τη διάρκεια του υπόλοιπου έτους, με αρκετούς οδηγούς – συμπεριλαμβανομένου του πρωταθλητή της Formula 2 του 2022, Felipe Drugovich – να παίρνουν μέρος.

Το πρόγραμμα αναμένεται να περιλαμβάνει επαρκή χιλιόμετρα, προκειμένου να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία πριν παραδοθούν τα μονοθέσια, στις ομάδες.

Περαιτέρω ανάπτυξη θα γίνει καθ’ όλη τη διάρκεια του 2024, 2025 και 2026, καθώς το βιώσιμο συστατικό του καυσίμου, θα αυξάνεται για να επιτευχθεί ο στόχος που έχε τεθεί, για 100% συνθετικών βιώσιμων καυσίμων το έτος 2027.

Ένα μονοθέσιο πρόκειται να παραδοθεί στις ομάδες, πριν από το τέλος του Δεκεμβρίου, με το δεύτερο να παραδίδεται στα μέσα Ιανουαρίου του 2024. Ταυτόχρονα, θα πραγματοποιηθεί ένα shakedown με τις ομάδες πριν από τις πρώτες επίσημες δοκιμές, πριν την έναρξη της σεζόν, με κάθε ομάδα να έχει από ένα μονοθέσιο.