Μετωπική επίθεση των εργαζομένων στη διοίκηση του ΟΑΣΘ ενόψει Πρωτομαγιάς (φωτό+video)

Μετωπική επίθεση στην διοίκηση του Οργανισμού Αστικών Μεταφορών Θεσσαλονίκης και στην κυβέρνηση έκαναν μέλη της Επιτροπής Αγώνα για τον ΟΑΣΘ, σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησαν, σχετικά με σοβαρά ζητήματα που ταλαιπωρούν το επιβατικό κοινό και τους εργαζόμενους.

Τα μέλη της επιτροπής αναφέρθηκαν στην απαξίωση του Οργανισμού από τις κυβερνήσεις, με στόχο την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του, στο πλαίσιο και της ευρωπαϊκής οδηγίας 1370/2007, η οποία όπως τόνισαν ανοίγει τον επιχειρηματικό ανταγωνισμό στη συγκοινωνία.

Από την πλευρά του ο Νικήτας Τσαρίδης μέλος του ΔΣ στο συνδικάτο εργαζομένων του ΟΑΣΘ, αναφέρθηκε στον αριθμό των λεωφορείων που κυκλοφορούν στους δρόμους της πόλης λόγω έλλειψης οδηγών, κάνοντας λόγο για περίπου 300 λεωφορεία. Αυτό όπως τόνισε έχει ως αποτέλεσμα να ταλαιπωρείται το επιβατικό κοινό.

Επιπλέον υποστήριξε ότι η διοίκηση του ΟΑΣΘ διαφημίζει ότι έχει διαθέσιμα 500 λεωφορεία, καθώς μέσα στα 500 υπολογίζει και τα 120 των ΚΤΕΛ, πλην όμως αυτά καλύπτουν μόνο 3 γραμμές εντός πόλης.

Σχετικά με τα 49 λεωφορεία που αγοράστηκαν από το δήμο Λειψίας, σημείωσε ότι δεν κυκλοφορούν ούτε 10, αφού επισήμανε πως δεν ανταποκρίνονται στις καιρικές συνθήκες της χώρας μας και ότι το κόστος μετατροπής τους, θα ισούται με αγορά καινούργιων.

Ο κ. Τσαρίδης δεν παρέλειψε να αναφερθεί και σε ζητήματα που έχουν να κάνουν με τα εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων και στις μειώσεις των μισθών που, όπως ανέφερε, από το 2014 μέχρι σήμερα έφτασαν για κάποιες κατηγορίες το 40%. Αναφέρθηκε μάλιστα στο γεγονός πως η σημερινή διοίκηση από τις αρχές του 2021 «καταπάτησε τον κανονισμό εργασίας και ανάπαυσης», ενώ για τη συλλογική σύμβαση εργασίας είπε ότι «οι εργαζόμενοι τη δέχτηκαν μετά μειώσεις μισθών, πιέσεις και εκβιασμούς».

Παράλληλα στη συνέντευξη Τύπου πήρα το λόγο  εκπρόσωποι των εργατικών σωματείων, εμποροϋπαλλήλων και φοιτητών και μίλησαν για την ταλαιπωρία που υφίστανται οι χιλιάδες εργαζόμενοι που μετακινούνται με τα λεωφορεία, σημειώνοντας ότι «υπάρχουν ελάχιστα οχήματα για γραμμές όπως της ΒΙΠΕ Σίνδου, του ΑΤΕΙ, και στα ανατολικά για, Θέρμη, Cosmos, Γεωργική Σχολή κτλ.».