Flyover: Πρόδρομες εργασίες για την κατεδάφιση της γέφυρας Πανοράματος – Μία λωρίδα προς Πυλαία
Ευτυχία Βατάλη
Παρελθόν θα αποτελεί σε λίγους μήνες η γέφυρα Πανοράματος, που θα κατεδαφιστεί στο πλαίσιο των εργασιών για την κατασκευή του Flyover.
Aπό σήμερα Τετάρτη 29 Οκτωβρίου και συγκεκριμένα από τις 10 το πρωί ξεκινούν στην ουσία οι πρόδρομες εργασίες με αποτέλεσμα να κλείσει ο ένας εκ των δύο κλάδων της γέφυρας.
Στο πλαίσιο αυτό τίθενται σε ισχύ νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Περιφερειακό.
«Σας ενημερώνουμε ότι την Τετάρτη 29/10/2025 και από ώρα 10:00, κατόπιν έγκρισης της Δ/νσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης, θα υλοποιηθούν νέες προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην άνω διάβαση του ανισόπεδου κόμβου της Πυλαίας (αερογέφυρα οδού Τζ. Κένεντυ). Η κίνηση των οχημάτων στο ρεύμα κατεύθυνσης προς Πανόραμα θα διεξάγεται σε δύο λωρίδες κυκλοφορίας ενώ προς Πυλαία σε μία», τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση της αναδόχου εταιρίας Κεδρηνος Λόφος.
Flyover: Μετά την Περραιβού, σειρά έχουν τα τούνελ – Πότε κατεδαφίζονται
Ο σχεδιασμός
Η γέφυρα αναμένεται να αρχίσει να κατεδαφίζεται τον επόμενο μήνα, προκειμένου τη θέση της να πάρει μία νέα, αρκετούς μήνες αργότερα.
Σύμφωνα με τον έως τώρα σχεδιασμό αρχικά θα κατεδαφιστεί το ρεύμα καθόδου και στην συνέχεια το ρεύμα ανόδου. Αυτό σημαίνει διαπλάτυνση του ρεύματος που θα διατηρηθεί, προκειμένου να αμφιδρομηθεί όσο θα κατεδαφίζεται το άλλο ρεύμα. Το ρεύμα αυτό στη συνέχεια θα ξανακατασκευαστεί, σύγχρονο και ασφαλές, και μόνο όταν είναι έτοιμο, θα αμφιδρομηθεί και θα κατεδαφιστεί το άλλο ρεύμα.
H ανάδοχος εταιρία προχώρησε σε αποξήλωση της ενδιάμεσης νησίδας, ώστε το πλάτος του δρόμου να επαρκεί για την κίνηση σε τρεις λωρίδες.
Οι εργασίες κατεδάφισης θα γίνονται Σαββατοκύριακο και θα είναι… fast track και με πλήρη αποκλεισμό της κυκλοφορίας στην Περιφερειακή οδό, σύμφωνα με το μοντέλο που είχε ακολουθηθεί και με την κατεδάφιση της γέφυρας Περραιβού.
Η μεταλλική γέφυρα
Ήδη το προηγούμενο διάστημα οι διερχόμενοι οδηγοί είδαν ότι τα συνεργεία που «τρέχουν» το Flyover έχουν τοποθετήσει πάνω από την Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης μια μεταλλική γέφυρα, ένα μεταλλικό πλέγμα.
Το πλέγμα αυτό σχετίζεται με την υδροδότηση της περιοχής του Πανοράματος. Από τη γέφυρα αυτή περνά νέος αγωγός ύδρευσης, από τον οποίο θα παίρνει νερό το Πανόραμα, όταν γκρεμιστεί η γέφυρα.
Τα χαρακτηριστικά του έργου
Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του έργου όπως είχαν παρουσιαστεί αρχικά, το έργο περιλαμβάνει συνολικά:
Επεμβάσεις σε οκτώ ανισόπεδους κόμβους Κατασκευή δύο νέων ανισόπεδων κόμβων, ένας προς Άγιο Παύλο και ένας προς Θέρμη, Νέα Ραιδεστό, Χαλκιδική (θα ονομαστούν Κ7Α και Κ11Α) Κατασκευή 14 νέων τεχνικών Κατασκευή 2 νέων πεζογεφυρών Συνολικό μήκος νέων γεφυρών 5 χλμ Συνολικό μήκος στεγάστρων 1,1 χλμ Καθαιρούνται τρεις οδογέφυρες (Επταπυργίου, Αγίου Παύλου, Πανοράματος) Αντικαθίστανται οι 2 (Επταπυργίου, Πανοράματος) Καθαιρείται και αντικαθίσταται μία πεζογέφυρα (Περραιβού) Καθαιρείται και αντικαθίσταται το υφιστάμενο C&C της περιφερειακής (τούνελ) Συνολική αποκατάσταση 27 τεχνικών έργων της Εσωτερικής Περιφερειακής Κατασκευή Κέντρου Διοίκησης Περιφερειακής Οδού Συντήρηση 11 υφιστάμενων οχετών Επιμήκυνση 15 υφιστάμενων οχετών