Λεωφορείο ή ποδήλατο; Οι επιβάτες του μετρό Θεσσαλονίκης μας μιλούν για τη νέα τους καθημερινότητα (VIDEO)

Χωρίς μετρό θα παραμείνει για τον επόμενο μήνα η Θεσσαλονίκη με το επιβατικό κοινό του να βρίσκει εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης.

«Κατεβάζει ρολά» το μετρό Θεσσαλονίκης από σήμερα Δευτέρα 10 Νοεμβρίου και για τον επόμενο μήνα, προκειμένου να πραγματοποιηθούν δοκιμαστικά δρομολόγια στην επέκταση της Καλαμαριάς, όπως έχει ήδη αναφερθεί σε ρεπορτάζ της Ευτυχίας Βατάλη για το TheOpinion.

Η μέση ημερήσια επιβατική κίνηση σήμερα εκτιμάται σε περίπου 75.000-80.000 επιβάτες ενώ στη διάρκεια του πρώτου μήνα λειτουργίας του μετρό, τα εγκαίνια του οποίου έγιναν περίπου έναν χρόνο πριν, αναφέρεται ότι το χρησιμοποίησαν περίπου 1 εκατομμύριο επιβάτες.

https://www.theopinion.gr/thessaloniki-makedonia/choris-metro-apo-simera-kai-gia-ena-mina-i-thessaloniki-oi-nees-grammes-pote-mpainei-i-kalamaria/

Ποιο μέσο «κερδίζει» τους Θεσσαλονικείς για τον κενό χρόνο

Στο ρεπορτάζ που πραγματοποίησε το TheOpinion, όπου συνομίλησε με επιβάτες του μετρό, φαίνεται πως ο ΟΑΣΘ είναι εκείνος που «κερδίζει έδαφος» καθώς έρχεται ως πρώτη επιλογή για το επιβατικό κοινό του μετρό. Οι πλειονότητα εκείνων που μίλησαν στην κάμερα του TheOpinion δηλώνουν ότι τον επόμενο μήνα θα «τιμήσουν» τα αστικά λεωφορεία ενώ δεν ήταν λίγοι εκείνοι που σχολίασαν ότι θα «εξοπλιστούν με υπομονή» και θα επιστρέψουν στις στάσεις.

Παράλληλα, αρκετοί ήταν και εκείνοι που φαίνεται να επιλέγουν το περπάτημα ως εναλλακτικό τρόπο μετακίνησης, για τον μήνα που θα παραμείνει κλειστό το μετρό ενώ λιγότεροι ήταν εκείνοι που φαίνονται αποφασισμένοι να χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνητό τους ή ακόμα και ποδήλατο.

Επί ποδός ΟΑΣΘ και Τροχαία

Έχοντας προϋπολογίσει τις ροές των επιβατών που θα επιλέξουν εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης για τον επόμενο μήνα, ο ΟΑΣΘ έχει ήδη δρομολογήσει ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα διαχείρισης των αυξημένων αναγκών μετακίνησης.

Συγκεκριμένα, δημιουργήθηκε η νέα λεωφορειακή γραμμή Μ1, με ημι-εξπρές χαρακτηριστικά που θα εκτελεί το δρομολόγιο Νέα Ελβετία – Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός και θα κινείται στον νοητό άξονα του Μετρό, αλλά αντί της οδού Δελφών θα διέρχεται από την Κωνσταντίνου Καραμανλή και θα πραγματοποιεί 11 στάσεις.

Παράλληλα, ενισχύονται με επιπλέον οχήματα και οι λεωφορειακές γραμμές 3, 31 και 39, που περνούν από τη ζώνη επιρροής του Μετρό και μπορούν να εξυπηρετήσουν επιβάτες του.

https://www.theopinion.gr/reportaz/fovoi-stin-agora-tis-thessalonikis-apo-ti-diakopi-toy-metro-enopsei-eorton/