Κατερίνη – Θεσσαλονίκη 4,5 ώρες χωρίς λόγο! (ΦΩΤΟ-VIDEO)

Μποτιλιάρισμα- σαν ανηλεές βασανιστήριο επί 4,5 και πλέον ώρες βίωσαν χιλιάδες άτομα που η μαύρη τύχη τους τούς έφερε να επιστρέφουν στη Θεσσαλονίκη από την Κατερίνη από το απόγευμα έως τα μεσάνυχτα της Κυριακής!

«Κερασάκι στην τούρτα της ανείπωτης ταλαιπωρίας ήταν η εικόνα της γέφυρας Αλιάκμονα, στην οποία υποτίθεται ότι γίνονταν έργα και γι’ αυτά θα έπρεπε να υπάρξουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, δηλαδή να γίνει μία η λωρίδα κίνησης οχημάτων, από τέσσερις που διαθέτει η ΠΑΘΕ:

πουθενά έργα, κανένα μηχάνημα επί της οδού, τίποτε απολύτως που να δικαιολογεί τις ρυθμίσεις!

Έτσι, χιλιάδες πολίτες αισθάνθηκαν αρκετά ηλίθιοι όταν αντιλήφθηκαν πως ταλαιπωρήθηκαν επί 4,5 ώρες χωρίς απολύτως κανέναν λόγο!

Η ανακοίνωση

Όλα άρχισαν την προηγούμενη εβδομάδα όταν η διαχειρίστρια της οδού “Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου” ανακοίνωσε έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω άκρως απαραίτητων έργων οδικής ασφάλειας πάνω στη γέφυρα. Μάλιστα γινόταν σύσταση αποφυγής του δρόμου το διάστημα 6-10 μμ.

Κανείς βέβαια δεν σκέφτηκε να τελειώσει τα έργα πριν την Κυριακή, οπότε έχουμε τη μεγάλη επιστροφή των εκδρομέων του Παρασκευοσαββατοκύριακου!

Κανείς επίσης δεν σκέφτηκε να ενημερώσει τους οδηγούς στην Κατερίνη ότι μπροστά τους έχουν ένα μποτιλιάρισμα 4,5 ωρών, ώστε να στραφούν προς την παλιά εθνική οδό.

Καμία απολύτως προειδοποίηση δεν δόθηκε ούτε στον κόμβο Μακρυγιάλου, ούτε σε αυτόν της Νέας Αγαθούπολης από τους οποίους μπορούσε κανείς πολύ εύκολα να πάρει την εναλλακτική διαδρομή! Καμία ενημέρωση από την Τροχαία!

Η Αστυνομία παντελώς απούσα όταν ο πολίτης την χρειάζεται!

Η παραχωρησιούχος αν και έχει (ή θα έπρεπε να έχει βάσει της Ευρωπαϊκής Νομοθεσίας) στη διάθεσή της όλα τα μέσα άμεσης ενημέρωσης των χρηστών της οδού (φωτεινές επιγραφές, επείγοντα μηνύματα, ανακοινώσεις προς τους ραδιοφωνικούς σταθμούς, κινητοποίηση της Τροχαίας), δεν τα χρησιμοποίησε οδηγώντας χιλιάδες αυτοκίνητα στον δρόμο της ακινησίας!

Γιατί άραγε; Μήπως γιατί αν ο κόσμος πήγαινε από την παλιά εθνική οδό θα γλίτωνε τα διόδια Αιγινίου, οπότε η εταιρία θα έχανε αρκετά χρήματα; Γιατί ναι, παρά όλο αυτό το απάνθρωπο μπάχαλο, οι υπάλληλοι της εν λόγω εταιρίας εισέπρατταν κανονικά το αντίτιμο…

Αυτό βέβαια είναι προδήλως παράνομο, καθώς οι κανονισμοί της ΕΕ προβλέπουν ότι για να εισπραχθεί διόδιο θα πρέπει να προσφέρεται οδός απόλυτης άνεσης, με τουλάχιστον τρεις λωρίδες ανά κατεύθυνση, φωτισμό και προστατευτικές μπάρες.

Τα διόδια άνοιξαν πολύ αργά, λίγο πριν τα μεσάνυχτα, καθώς υπήρχε φόβος για την σωματική ακεραιότητα των υπαλλήλων. Δυστυχώς αλλά μοιραία πολλοί οδηγοί ξεσπούσαν σε αυτούς την απολύτως δικαιολογημένη οργή τους!