FLYOVER: «Μισή μέρα στη δουλειά και μισή μέρα στο δρόμο» – Αμέτρητες δυσκολίες καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι (ΦΩΤΟ+VIDEO)

Στις αμέτρητες δυσκολίες που καταγράφονται από τις πρώτες μέρες που ξεκίνησαν οι εργασίες του Flyover, το κυκλοφοριακό χάος στην πόλη, το μποτιλιάρισμα στον Περιφερειακο ανεξαρτήτως ώρας, αλλά και όλα αυτά που έπονται τα επόμενα χρόνια, κατήγγειλαν εκπρόσωποι από εργατικά σωματεία της Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο συνέντευξης τύπου το μεσημέρι της Τετάρτης 15 Νοεμβρίου 2023. 

Συνταγή πάμε κι όπου βγει

«Ήδη αυτές τις ημέρες γίνεται κατανοητό πόσο δίκιο είχαν τα σωματεία, το πόσες δυσκολίες δημιουργεί στην καθημερινότητα των πολιτών που εργάζονται, σε κάθε μεριά της Θεσσαλονίκης. Η κατασκευή του flyover γίνεται με την συνταγή του πάμε κι όπου βγει» είπε χαρακτηριστικά ο Κυριάκος Τσιαούσης, μέλος του ΔΣ του Εργατικού Κέντρου Θεσσαλονίκης και αντιπρόεδρος του Συνδικάτου Εργατοϋπαλλήλων Τουριστικών – Επισιτιστικών Επιχειρήσεων Θεσσαλονίκης – Πιερίας – Χαλκιδικής.

“Μας λένε πως θα λύσουν το κυκλοφοριακό της πόλης με το flyover. Ήδη οι εργαζόμενοι έχουμε αρχίσει να παίρνουμε μια πρώτη γεύση για τις επιπτώσεις που θα έχει στη ζωή μας. Το κυκλοφοριακό χάος της πόλης λόγω flyover θα “κοστιζει” συνολικώς 10 με 12 ώρες στον εργαζομένο για να πάει στην δουλειά του.”

Ήδη οι επιχειρήσεις, σύμφωνα με τον ίδιο, βρήκαν αφορμή για νέα “επίθεση” στα εργασιακά δικαιώματα. Όπως επεσήμανε ο εκπρόσωπος των εργατοϋπαλλήλων, διαμορφώνεται υβριδικό μοντέλο εργασίας, χωρίς τήρηση ωραρίου, αφού πρακτικά δεν μπορεί να ελεγχθεί πόσες ώρες δουλεύει ο κάθε εργαζόμενος, όταν πρόκειται για remote εργασία.

«Φανερώνεται το μεγάλο πρόβλημα καθυστέρησης του έργου του Μετρό. Χρήματα που θα μπορούσαν να βοηθήσουν μεγάλα έργα στην Θεσσαλονίκη, για το πράσινο της, τις εγκαταστάσεις της, πηγαίνουν σε κάτι που δεν ξέρουμε που θα καταλήξει” είπε κλείνοντας.

Κομφούζιο σε όλη την πόλη

Για τις ήδη αμέτρητες δυσκολίες που αντιμετωπίζει ο κλάδος των διανομεων από την πρώτη κιόλας μέρα έναρξης εργασιών του πολυσυζητημένου flyover, έκανε λόγο ο πρόεδρος του Σωματείου της e food, Ηλίας Νεοχωρίτης.

“ Έχει να κάνει με την μετακίνηση του και τις δραστηριότητες του, στην μετακίνηση για τα παιδιά. Έχει να κάνει στο πώς θα δουλεύει και τι εμπόδια θα υπάρχουν πλέον στην καθημερινότητα. Κατά συνέπεια, είναι ένα ζήτημα που μας καίει γενικά για την καθημερινότητα και τον ελεύθερο χρόνο μας. Αυτό το χρόνο που όλες οι κυβερνήσεις εφαρμόζουν με πρακτικές για να περιορίσουν, με νόμους του Γεωργιάδη, Χατζηδάκη κλπ. Οι ίδιες πολιτικές που υπηρετούν το κέρδος έρχονται τώρα να ρημάξουν και την πόλη” τόνισε ο ίδιος.

Όλο αυτό είναι αιτία πολέμου για εμάς. Στον κλάδο μας οι επιπτώσεις φαίνονται ήδη. Οι διανομείς δυσκολεύονται αρκετά για να τα βγάλουν πέρα. Τραγική ειρωνεία το χθεσινό ατύχημα που είχε συνάδελφος μισθωτός μπροστά στο ΥΜΑΘ, εκεί που καταλήγουν όλες οι κινητοποιήσεις του σωματείου μας και άλλων σωματείων. Είναι άλλο πράγμα να έχει ένα μποτιλιάρισμα και να πηγαίνουμε από τα στενά και άλλο να υπάρχει κομφουζιο σε όλη την πόλη, από Καλαμαριά μέχρι τον Εύοσμο.”

Ο πρόεδρος των εργαζομένων του e food μίλησε για τις παραδόσεις των παραγγελιών, που έχουν δυσκολέψει αρκετά ενώ ήδη για το κέρδος των πλατφορμών ή των καταστημάτων πιέζονται οι διανομείς για γρήγορη παράδοση. “Φανταστείτε τι έχει να γίνει τώρα από την Τούμπα μέχρι το κέντρο που θα γίνεται σε μισή ώρα η παράδοση, ίσως και περισσότερο” αναρωτήθηκε.

Εξουθένωση των εργαζομένων στο εμπόριο

Ο Δημήτρης Μπελόπουλος, πρόεδρος Ένωσης εμποροϋπαλλήλων Θεσσαλονίκης, μίλησε από μεριάς του για το σπαστό ωραριο χιλιάδων ανθρώπων που δουλεύουν από την μία άκρη της πόλης στην άλλη, κάνοντας λόγο για μια λογική “κόστους-οφέλους”.

“Βασικός λόγος γιατί τραβάμε αυτό το πρόβλημα σε αυτή την πόλη είναι η λογική κοστους-οφελους. Ένα έργο που γίνεται όταν δεν έχει γίνει το μετρό τόσα χρόνια, ένα έργο που γίνεται ενώ δεν έχουν πυκνώσει τα λεωφορεία και δεν έχουν γίνει προσλήψεις στον ΟΑΣΘ, ένα έργο που γίνεται χωρίς κανένα σχέδιο.”

“Έχουμε δει που έχουν καταλήξει τέτοια έργα, έχουμε δυστυχώς πολλές περιπτώσεις, ακόμα και με θλιβερά περιστατικά στη χώρα μας” συμπλήρωσε.

«Ο κλάδος των εμποροϋπαλλήλων βρίσκεται από άκρη σε άκρη σε όλο το πολεοδομικό συγκρότημα της πόλης. Μάλιστα είναι ένας κλάδος που οι εργασίες θα βιώσουν τις χειρότερες συνθήκες από όλους τους υπόλοιπους, γιατί ακριβώς θα πρέπει να πηγαίνουν από άκρη σε άκρη σε όλη την πόλη. Την ίδια ώρα, υπάρχουν πάνω από 6.000 εργαζόμενοι που δουλεύουν στο εμπορικό κέντρο Cosmos, στο εμπορικό πάρκο Florida και στο εμπορικό κέντρο Μακεδονία, δηλαδή ανατολικά. Υπάρχουν από την άλλη πολλές χιλιάδες εργαζόμενοι που δουλεύουν στη Σίνδο, στον κλάδο του εμπορίου, σε αποθήκες και σούπερ μάρκετ. Και φυσικά υπάρχουν χιλιάδες εργαζόμενοι που δουλεύουν στο κέντρο της πόλης” συμπλήρωσε ο κ. Μπελόπουλος.

Οι εργαζόμενοι στον κλάδο του εμπορίου, φτάνουν στην εξουθένωση, συμφωνα με τον ιδιο, ενώ μάλιστα για τους ίδιους ξεκινάει μια περίοδος με “μεγάλες εμπορικές γιορτές”, όπως η Black Friday και τα Χριστούγεννα.