Κωμικοτραγικές θα μπορούσε να χαρακτηρίσει κάποιος τις εικόνες των υποδομών του σιδηροδρομικού δικτύου στην Ελλάδα λίγες μόνον μέρες μετά την επανεκκίνηση των τρένων σχεδόν ένα μήνα μετά την τραγωδία των Τεμπών.
Οι εικόνες που ήρθαν στη δημοσιότητα μετά από αυτοψίες δημοσιογράφων σχετικά με τις υποδομές του σιδηροδρομικού δικτύου, έφεραν για άλλη μια φορά τον ΟΣΕ και την εκάστοτε ανά τα χρόνια κυβέρνηση μπροστά στις σοβαρές ευθύνες που φέρουν.
Αυτή τη φορά στην αυτοψία του όμως το TheOpinion δεν εντόπισε φθαρμένες ή λεηλατημένες υποδομές. Εντόπισε ένα έργο εκατομμυρίων ευρώ που ρημάζει στο χρόνο, ελέω μιας κακοφτιαγμένης σήραγγας…
Ο λόγος για το νέο τμήμα της γραμμής Πολύκαστρο-Ειδομένη. Το έργο μήκους 21km που σε μεγάλο βαθμό έχει λάβει “σάρκα και οστά” ξεκίνησε να κατασκευάζεται το μακρινό 2008. Τι είναι αυτό όμως που φρενάρει την παράδοσή του; Η λεγόμενη σήραγγα Τ6 στην οποία ειδικοί μηχανικοί πραγματογνώμονες εντόπισαν ρηγματώσεις.
Αν και το πλάνο με τη συμφωνία έγραφε πως το έργο από τον Μάρτιο του 2008 που ξεκίνησε, είχε ορίζοντα παράδοσης του 18 μήνες, ο ανάδοχος εργολάβος το παράτησε, με την εν λόγω σήραγγα μέρα με τη μέρα να ρημάζει όλο και περισσότερο όπως μπορείτε να δείτε και στις εικόνες που κατέγραψε στο TheOpinion στην αυτοψία του.
Λόφοι με μπάζα και σκουριασμένα σίδερα
Όπως προέκυψε έπειτα από αυτοψία που πραγματοποίησε ομάδα μηχανικών κατ’ εντολή του Τεχνικού Επιμελητηρίου της Ελλάδος στην σήραγγα T6 η σήραγγα φέρει ρωγμές στην οροφή λόγω κακοτεχνίας. Στο υλικό που σας παρουσιάζει το TheOpinion μπορείτε να παρατηρήσετε ιδίοις όμμασι την τραγική εικόνα που έχει μέχρι και σήμερα η σήραγγα Τ6.
Ολόκληρα κομμάτια τσιμέντου έχουν καταρρεύσει δημιουργώντας στο έδαφος λόφους μπάζων. Ο οπλισμός με τα σίδερα στην οροφή όπως και σε άλλα σημεία έχει “ξεγυμνωθεί” προκαλώντας σοβαρά ερωτήματα για την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιήθηκαν όπως για τις μεθόδους κατασκευής. Σύμφωνα με πληροφορίες ακόμη δεν έχει ανατεθεί σε κάποιον εργολάβο το έργο αποκατάστασης της σήραγγας μη την προθεσμία παράδοσης του επιμέρους έργου να εκπνέει στα τέλη του τρέχοντος έτους.
Ρημάζουν οι τοπικοί επιβατικοί σταθμοί-Τι λένε κάτοικοι στο TheOpinion
Στο επιβατικό σταθμό Πλατανιά λίγο έξω από το Πολύκαστρο, ο χρόνος μοιάζει να έχει σταματήσει στα χρόνια της ανάπτυξης. Όπως βλέπετε και στις εικόνες το ημιτελές έργο έχει αφεθεί στην τύχη του με το ένα ρεύμα του σιδηροδρόμου να σκουριάζει ενώ το άλλο να μην υφίσταται καν παραμένοντας ένας χωματόδρομος προσβάσιμος για κάθε περαστικό. Οι υποδομές (ανελκυστήρες για την υπόγεια διάβαση, καθίσματα, καλώδια και ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις) απλά φθείρονται μέρα με τη μέρα.
Αξίζει να σημειωθεί ολοκληρώνοντας πως κάτοικοι στα γύρω χωριά αξιολογούν ως άστοχη την κατασκευή του συγκεκριμένα σταθμού στην θέση αυτή καθώς το σημείο κάθε άλλο εκτός από προσβάσιμο και κομβικό το χαρακτηρίζουν.