Επιχειρηματικότητα & Καινοτομία: Η Θεσσαλονίκη ως Κέντρο της Ν.Α. Ευρώπης

Αρθρογραφεί στο TheOpinion και στην ειδική περιοδική έκδοση για την 89η ΔΕΘ ο πρόεδρος του ΕΒΕΘ, Ιωάννης Μασούτης.

Η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης είναι ένα πολύ σημαντικός οικονομικός και κοινωνικός θεσμός που κάθε χρόνο φέρνει τη πόλη μας στο προσκήνιο καθώς από τη ΔΕΘ γίνονται οι Πρωθυπουργικές εξαγγελίες και τίθενται οι στόχοι του οικονομικού προγράμματος της Κυβέρνησης.

Στο πλαίσιο των κυβερνητικών εξαγγελιών από το βήμα της φετινής ΔΕΘ αναμένουμε την επιτάχυνση των διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων στη δημόσια διοίκηση, στη δικαιοσύνη, στην υγεία, στην παιδεία, στην πολιτική προστασία και την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής. Αναμένουμε όμως και φοροελαφρύνσεις καθώς έχει εδραιωθεί πλέον ένα ισχυρό πρωτογενές πλεόνασμα.

Πέραν όμως του θεσμοθετημένου ρόλου του συμβούλου της Πολιτείας, το Επιμελητήριό μας παρέχει υπηρεσίες στα μέλη του. Στο πλαίσιο αυτό έχουμε δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην καινοτομία, τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την υιοθέτηση εφαρμογών της τεχνητής νοημοσύνης από τις επιχειρήσεις. Σ’ αυτά τα θεματικά πεδία έχουμε διοργανώσει πολλές εκδηλώσεις και εργαστήρια τα τελευταία χρόνια και θα συνεχίσουμε με εντονότερους ρυθμούς.

Μας απασχολεί ιδιαίτερα όμως και η δυσκολία εξεύρεσης προσωπικού με τις κατάλληλες δεξιότητες από τις επιχειρήσεις-μέλη μας. Στο πλαίσιο, αυτό πέραν των ερευνών μας για την καταγραφή του προβλήματος, ενισχύουμε τις προσπάθειές μας για παροχή σχετικής συμπληρωματικής κατάρτισης και εντείνουμε τη συνεργασία μας με την εκπαιδευτική κοινότητα και κυρίως την τριτοβάθμια εκπαίδευση.

Είναι γνωστό ότι στην περιοχή μας δραστηριοποιούνται μεγάλες ξένες επιχειρήσεις διεθνούς βεληνεκούς, οι οποίες όχι μόνο έχουν δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας, αλλά λειτουργούν και ως πόλος έλξης κι άλλων ξένων επενδύσεων.

Αναφερόμενος στην ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης θέλω να υπογραμμίσω τη σημασία των μεγάλων έργων υποδομής.

Στα έργα που σχετίζονται με το κυκλοφοριακό, αναμφισβήτητα, έχει γίνει πρόοδος. Πριν πέντε ή έξι χρόνια οι αστικές συγκοινωνίες ήταν ανεπαρκέστατες και το μετρό είχε βαλτώσει. Σήμερα η πόλη διαθέτει ένα σύγχρονο στόλο λεωφορείων, το μετρό λειτουργεί κανονικά και η κατασκευή του Flyover προχωράει ικανοποιητικά. Θα πρέπει όμως να τηρηθούν αυστηρά τα χρονοδιαγράμματα. Το ίδιο ισχύει και για τη σύνδεση της βασικής γραμμής του μετρό με την ανατολική γραμμή προς την Καλαμαριά.

Περιμένουμε, όμως, να δούμε επιτέλους να προχωρά και η ανάπλαση της ΔΕΘ. Είναι ένα έργο που θα βελτιώσει την ελκυστικότητα της Θεσσαλονίκης ως συνεδριούπολης, άρα θα φέρει στην πόλη μεγάλα γεγονότα και συνεπώς θα την αναβαθμίσει τουριστικά, ενώ παράλληλα θα βελτιώσει και την ποιότητα ζωής καθώς θα αποδοθεί στους πολίτες ένα μεγάλο μέρος του κλειστού σήμερα χώρου της έκθεσης. Αν συνδεθεί, δε και με τους παρακείμενους χώρους που σήμερα κατέχει το Γ’ Σώμα Στρατού στο πεδίο του Άρεως, που είναι επίσης κλειστοί σήμερα, το όφελος για τους κατοίκους και επισκέπτες θα είναι ακόμη μεγαλύτερο.

Αναμένουμε επίσης τη σύνδεση του λιμανιού με το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο και κέντρο logistics στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου.

Αλλά και την ενίσχυση πρωτοβουλιών όπως η Αλεξάνδρεια Ζώνη καινοτομίας, ΕΚΕΤΑ και το Τεχνολογικό Πάρκο Thessintec.

Είμαι αισιόδοξος ότι η Θεσσαλονίκη μπορεί και τελικά θα καταφέρει να καταστεί ένα πολύ σημαντικό επιχειρηματικό και πολιτιστικό κέντρο της Ν.Α. Ευρώπης εκπληρώνοντας ένα όραμα που είχε πριν από τριάντα χρόνια.