ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Mercedes CLK GTR Coupe και Roadster βγαίνουν «στο σφυρί»

Το grand prix του Βέγκας στάθηκε ως αφορμή, για την συγκεκριμένη απόφαση

AUTO-MOTO MERCEDES
Mercedes CLK GTR Coupe και Roadster βγαίνουν «στο σφυρί»
Κέλλυ Λαμπρίδου profile picture Κέλλυ Λαμπρίδου

Το επερχόμενο grand prix στο Λας Βέγκας, αναμένεται να κλέψει τα βλέμματα για πολλούς λόγους.

Όχι μόνο βρίσκεται σε μία ιδιαίτερη τοποθεσία, όπου φημίζεται για την έντονη βραδινή ζωή της (και για την γνωστή σε όλους ατάκα «Ό,τι γίνεται στο Βέγκας, μένει στο Βέγκας»), όχι  μόνο γιατί πρόκειται για μία από τις ομορφότερες πίστες που υπάρχουν την δεδομένη στιγμή, στο καλεντάριο της Formula 1 – σύμφωνα τουλάχιστον, με όλα όσα έχουμε δει – αλλά διότι ο οίκος RM Sotheby’s, έκανε και πάλι το… «θαύμα» του.

Συγκεκριμένα, οι Mercedes CLK GTR Coupe και Roadster (γνωστές με τη γερμανική τους ονομασία, Strassenversions) αναμένεται να «κλέψουν» – έστω και για λίγο – τα βλέμματα από τα 20 μονοθέσια της Formula 1, καθώς πρόκειται να βγουν σε δημοπρασία.

Αναφορικά με την ιστορία τους, όλα ξεκίνησαν το 1997 όπου και ιδρύθηκε το πρωτάθλημα GT της FIA. Εκεί,  η Mercedes συμμετείχε με την αγωνιστική CLK GTR, έχοντας ως ανταγωνισμό την McLaren F1 GTR και την Porsche911 GT1.

Αποτέλεσμα αυτού, ήταν να κερδίσει το ’97 και το ’98,κατακτώντας το πρωτάθλημα.

Το κουπέ χρονολογίας 1999, είναι το 7ο από τα 20 που βγήκαν από το εργοστάσιο. Έχει περάσει όλα τα σέρβις από την DK Engineering ενώ στα χέρια του τωρινού της κατόχου, έφτασε τον Απρίλιο του 2021.

Το μοντέλο είναι φινιρισμένο σε χρώμα IridiumSilver Metallic ενώ φέρει ειδικό σύστημα σπορ εξάτμισης, όπως και μεγαλύτερες ζάντες της OZ.

Έχει καταγράψει 7.013 χιλιόμετρα στο κοντέρ του, με την RM Sotheby’s να υποστηρίζει πως αναμένεται να φτάσει το ποσό, των 9 εκατομμυρίων δολαρίων (8,37 εκατομμύρια ευρώ, με την τωρινή ισοτιμία).

Η έκδοση roadster χρονολογείται το 2003, αποτελώντας το τρίτο μοντέλο από τα έξι που κατασκευάστηκαν. Έχει λιγότερα χιλιόμετρα από το κουπέ, γεγονός που αναμένεται να αυξήσει το ποσό της πώλησης του, αγγίζοντας τα 20 εκατομμύρια δολάρια (18,61 εκατομμύρια ευρώ).

Κι οι δύο εκδόσεις διαθέτουν κινητήρα V12 χωρητικότητας 6,9L, με απόδοση 632 PS και ροπή στα 730 Nm, εντυπωσιάζοντας ακόμη και σήμερα.